Setting up an AIS eSIM SIM2Fly Travel Sim Asia Plan
Tagad jūs, iespējams, esat redzējuši vai dzirdējuši par profesionālo izpletņlēcēju Lūku Aikinu, kurš kļūst par pirmo cilvēku, kas izlido un droši nokļūst zemē bez izpletņa (un otrs to dara bez izpletņa vai spārnu).
Aikiņi krita no 25 000 pēdu augstiem, plūstot uz pilnu divu minūšu laiku, pirms kārtīgi nolaidās uz muguras uz 100-100 pēdu tīkla, kas izgatavots no Spectra šķiedras, kas atrodas 200 pēdu virs zemes Kalifornijas tuksnesī. Pat pēc tam, kad izdevās staigāt prom no nolaišanās bez nulles, Aikins izteica nožēlu, ka viņš nolaidās apmēram 20 pēdu attālumā no tīkla centra.
Aikiņa sasniegumi liek mums brīnīties par šo tīklu: konkrēti, vai tīkls varēja atvest astronautus atpakaļ uz Zemi?
Īsa atbilde ir nē, vismaz ne tādā veidā, kā mēs šobrīd veicam kosmosa braucienus. Uzmanīgi sakot, astronauta atgriešanās uz Zemes ir ļoti atšķirīga.
Aikins, kuram ir vairāk nekā 18 000 izpletņlēktu zem viņa jostas un ir izlecis kopš 16 gadu vecuma, izlēca 25 000 pēdu augstumā, kas ir aptuveni 4,7 jūdzes virs zemes. Lielākā daļa skidiveru patiešām izlēkt uz pusi šī augstuma, apmēram 13 000 pēdu. Plānāks gaiss nozīmēja Aikīnus, kas vajadzīgi, lai darbotos ar skābekļa masku, līdz viņš nokrita līdz aptuveni 18 000 pēdām.
Tajā brīdī Aikins sāka virzīties uz priekšu, lai virzītos uz tīkla centru, vadoties no GPS un signālgaismas. Pirms nokļūšanas tīklā viņš atlika savu ķermeni uz muguras, lai atvieglotu nolaišanās spēku - ti, ļāva savām ekstremitātēm un mugurai nolocīties, lai viņš varētu vieglāk iekļūt tīklā, jo tas palēnināja kritumu līdz drošam ātrumam. Aikins nokļuva neto apmēram 120 jūdzes stundā, iespējams, sasniedzot maksimālo ātrumu 150 mph.
Tas var šķist neliela detaļa, bet ātruma aspekts šeit ir faktiski atslēga. Lidaparāti izmanto izpletņus, lai palēninātu, bet izpletnis ir jāatstāj brīdī, kad tas var ideāli nodrošināt pietiekami daudz laika un attāluma, lai palēninātu ķermeni. Tīkls ir jābūvē un jānovieto tā, lai tas ne tikai nozvejotu indivīdu, bet arī sniegtu pietiekamu pārmērīgu atpalicību, lai palēninātu ķermeni, tāpēc tīklam ir jāatdzesē 200 pēdu augstumā.
Patiesībā izkraušanas spēks bija vislielākā problēma Aikīnam. Sākotnēji viņam bija nepieciešams valkāt izpletņlēcēju par triku, bet viņš bija noraizējies, jo tas palielinātu ķermeņa svaru. Līdz pusei debesīs Aikins nolēma, ka viņš neizmantos izpletni, un prasība tika atcelta praktiski pēdējā brīdī.
Tātad, atpakaļ uz mūsu sākotnējo jautājumu: Ko par astronautu izkraušanu? Nu, atcerēsimies, ka astronauti slēpjas zemē no augšas, tāpēc tas ir mazliet bīstamāks. Jūs nevarat atgriezties uz Zemi no kosmosa vienā gabalā bez siltuma vairoga. Jūs sadalīsieties. Stāsta beigas.
Bet darīsim domu eksperimentu uz brīdi, kad NASA atrada veidu, kā to apiet - varbūt viņi uzcēla kosmosu, kas var izturēt karstumu, vai varbūt viņi atrada veidu, kā pamest cilvēkus no stratosfēras. Tehniski mums ir šāds piemērs, lai aplūkotu: Felix Baumgartner 2012.gada lēciens no 23 jūdzēm uz augšu gaisā (stratosfērā).
Katrs objekts, kas atrodas brīvā kritienā uz zemi, ne tikai paātrinās līdz bezgalībai: tas sasniegs maksimālo ātrumu un apstāsies līdz gaisa pretestības palēnināšanai. Kas nosaka šo termināļa ātrumu, ietver tonnu dažādi faktori, bet, ja salīdzinām vidējo cilvēka ķermeni, gala ātrumi ir aptuveni vienādi no jebkura augstuma. Lidaparāti mēdz sasniegt maksimālo ātrumu aptuveni 150 jūdzes stundā, un, tā kā gaiss tuvāk virsmai ir biezāks - parasti palēninās līdz apmēram 100 līdz 120 km / h, neatkarīgi no tā, vai jums ir 13 000 pēdas vai 25 000 pēdas.
Tikai atgādinājums, ka Baumgartnera maksimālais ātrums bija 834 mph; viņš lauza freakin skaņas barjeru. Līdzīgi kā citi izpletņlēcēji, gaisa pretestība viņu palēnināja, kad viņš nolaidās, bet tas nav pilnīgi skaidrs, kāds būtu viņa gala ātrums (Baumgartner atvēra savu pilienu aptuveni 8200 pēdu).
Skatiet, Baumgartneris valkā speciāli izstrādātu spiediena uzvalku, lai saglabātu viņu drošu un skābekli tik augstā sākuma augstumā. Šāda veida tērps bija arī paredzēts, lai pasargātu viņu no gaisa pretestības un saglabātu to no ārpuses un iekšpuses no G-spēku sasmalcināšanas. Īsāk sakot, tas ir smaga darba iekārta, un viņa ķermenim būtu pievienojis ievērojamu svaru, tāpēc viņa gala ātrums būtu bijis ievērojami augstāks nekā Aikins un viņš devās uz zemes.
Aikins Spectra ir atdzist materiāls, bet tas noteikti nav paredzēts, lai rīkotos kā piezemēšanās, piemēram, Baumgartner's.
Turklāt Baumgartneris ieradās tikai no stratosfēras. Aizsargāts siltuma vairogs astronautam, kas dreifē no kosmosa, būtu kaut ko valkājis daudz izturīgāka. Ceļojot ar vēl lielākiem ātrumiem, viņam / viņai būtu jāatrod veids, kā vērsties tīklā, un navigācija nav gluži vienkārša lieta, kad esat tikko šķērsojis skaņas barjeru.
Vai NASA vai daži citi varētu izveidot savstarpējo ieskaitu, kas varētu droši ietvert astronautus? Varbūt, bet neierobežojot faktu, ka šobrīd tas ir neiespējami, tas ir pārdomāti apšaubāmi, ja viņi varētu. Ja astronauts vēl nebija aprīkots ar siltumizturīgu kosmosa vāciņu (un tāds tērps, kas diezgan daudz pārkāpj visu, ko mēs zinām par kosmosa konstrukciju), tad mums ir jāatrod veids, kā astronauti iekļūt atmosfēras iekšējā slānī pirms ļaujot viņiem doties. Kosmosa kuģi gaisā nevar nokļūt kosmosā, ja vien viņiem jau nav spēcīgas raķetes, kas anulē jebkādu iemeslu, kāpēc vispirms tiks uzbūvēts nosēšanās tīkls. Labāk astronautam vienkārši piekabināt braukt ar kosmosa kuģi, līdz tas nolaisties, vai ne?
Tas ir dīvaini teikt, bet labāka ideja, kā atvest astronautus atpakaļ uz Zemi, būtu kosmosa lifts. Un to jau ir nenormāla ideja.
NASA un EPA pionieri piešķīra prezidenta medaļu par brīvību
Pionieri kosmosa ceļojumu un vides aizsardzības jomā tika godināti otrdien, kad prezidents Baraks Obama prezentēja prezidenta brīvības medaļu pirmajam NASA matemātiķim un pirmajam Vides aizsardzības aģentūras vadītājam, kurš aizliedza DDT. NASA Katherine Johnson un EPA William Ruckelshaus bija divi ...
Londonas Fatbergs var tikt pārvērsts par metāna degvielu ar jaunu ķīmisko metodi
Londonas draņķīgie fatbergs ir potenciālie enerģijas bonanzas, bet pirms tos var pārvērst par degvielu, tie vispirms ir jāsadala sastāvdaļās, kuras pēc tam var sagremot baktērijas. Jauna tehnika parāda, kā to izdarīt, izmantojot mikroviļņus un ūdeņraža peroksīdu.
Jūras biologi nosaka jaunu metodi lielo balto haizivju izvietošanai
Pētījumā, ko piektdien izsniedza Frontiers in Marine Science, pētnieki skaidro, ka vides DNS vai eDNS var izmantot, lai kontrolētu lielas baltās haizivis. Lai gan tagad tas ir koncepcijas fāzes pierādījums, zinātnieki var apvienot metodoloģiju ar citām tehnoloģijām, lai noteiktu, kur dzīvo lielas baltās haizivis.