NĀKOTNES PILSĒTAS | Leipciga

Leipciga ir kaut kas līdzīgs Eiropas Detroitam. Agrāk otrā lielākā pilsēta Austrumvācijā un reizē ar vairāk nekā 700 000 iedzīvotāju Leipcigā kopš Vācijas atkalapvienošanās 1990. gadā ir ievērojami samazinājusies, un tagad tai ir tikai 550 000 iedzīvotāju. Saskaņā ar Parīzes pilsētplānotāju, kurš ir strādājis Leipcigā, Daniels Florentins norādīja, ka atkalapvienošanās pilsēta tika pazemināta līdz zemākam līmenim reģiona „pilsētas hierarhijā”. Liels darbavietu zudums un pilsētu degradēto teritoriju parādīšanās (zeme, kas agrāk izmantota rūpnieciskām vajadzībām). mērķiem, kas ir vai kas baidās būt piesārņoti ar bīstamām piesārņojošām vielām), nav palīdzējuši. Iedzīvotāju skaita samazināšanās sasniedza kritisko līmeni no 1989. līdz 1999. gadam.

Bet tas nav tik drūms kā viss.

Leipciga 10 gadu laikā ir zaudējusi vairāk nekā 100 000 iedzīvotāju (vairāk nekā 15% no tās bijušajiem iedzīvotājiem), aptuveni 100 000 rūpniecisko darbavietu, un 2008. gadā katrs piektais dzīvoklis bija brīvs. Bet runāsim par to, kurš ir palicis. Florentins apsveic vietējās varas iestādes, atzīstot, ka pilsētu nevar aprakstīt tikai ar skaitļiem un cenšoties pieņemt darbā jaunas paaudzes labus kaimiņus.

Apgrieztā runāja ar Florentin, lai iegūtu labāku izpratni par Leipcigas nākotni.

Kāda ir pilsētas jaunākā vēsture ar pilsētas sarukumu? Kā tas ir mainījis mūsu darbu, lai uzlabotu situāciju?

Kopš 2007. gada pilsēta atgūst dažus iedzīvotājus ļoti lēni. Tas galvenokārt ir saistīts ar trim faktoriem:

• Pilsētas robežas ir paplašinātas, un Leipcigs ir pieaudzis, pateicoties vairākām aneksijām. Pašlaik pilsēta ir četras reizes lielāka par Parīzi virsmas platības ziņā, bet iedzīvotāju skaita ziņā - četras reizes mazāka.
• Berlīnes īres starpība: Berlīnes devīze jau sen ir bijusi „roku, aber sexy” (slikta, tomēr seksīga). Lai gan īres maksas joprojām ir zemākas nekā to var atrast citās Eiropas galvaspilsētās, pēdējo desmit gadu laikā tās ir ievērojami palielinājušās. Leipcigā ir priekšrocība, ka tā atrodas Berlīnē (70 minūšu braucienā ar vilcienu) un piedāvā tādas pašas iespējas māksliniekiem un jaunajiem studentiem kā Berlīne deviņdesmito gadu beigās: telpa par ļoti saprātīgu cenu un dzīvīgu kultūras alternatīvu. Pietiekami labi, ka jaunā pašvaldības kampaņa agresīvi saka: „Leipcigs, labāks Berlīne.”

• Pilsētas materiālās daļas pārstrukturēšanas rezultāti, aktīvi iesaistoties vairākām personībām, piemēram, Engelbert Lütke Daldrup, kas agrāk bija atbildīgs par pilsētplānošanas nodaļu, un darbībām, kas tika veiktas valsts pilsētvides politikas Stadtumbau Ost ietvaros. pilsētvides pārstrukturēšana Vācijas austrumu daļā: galvenokārt lielo mājokļu nojaukšana un centrālo vēsturisko teritoriju atjaunošana).

Tomēr pilsētas sociāli ekonomiskais stāvoklis nav attiecīgi uzlabojies. Salīdzinājumā ar citām līdzīgām pilsētām Vācijā bezdarbs un citi neprecizitātes rādītāji joprojām ir daudz augstāki nekā Vācijas vidējais rādītājs. Divdesmit piecus gadus pēc atkalapvienošanās Leipciga joprojām ir ļoti tipiska Austrumvācijas pilsēta, kaut arī situācija ir uzlabojusies salīdzinājumā ar to, kas bija agrāk nekā pirms 10 gadiem.

Nav konverģences ar ļoti pārtikušām Rietumvācijas pilsētām, piemēram, Frankfurtu vai Štutgarti. Daļēji tas ir valsts līmenī izstrādātas plānošanas stratēģijas rezultāts (kas atspoguļo daudzas Eiropas politikas kopš 1990. gadu beigām): pilsētām ir jākonkurē savā starpā, nevis jāizveido kopīgi attīstības projekti, izmantojot solidaritāti. Ir redzams, ka teritoriālā solidaritāte pāriet uz pilsētu konkurenci klasiskā neoliberālā veidā. Leipcigs bija lielākais vācu (ja ne Eiropas) grāmatu gadatirgus - Frankfurte tagad ir izveidojusi savu gadatirgu, kas tagad ir populārāka par Leipcigas lidostu centru.

Kādas būs lielākās problēmas vai problēmas, kas nākamo desmitgažu laikā apdraud Leipcigas nākotni? Vai iedzīvotāju skaita samazināšanās joprojām būs problēma nākotnē? Vai citas bažas būs svarīgākas?

Iedzīvotāju skaita samazināšanās noteikti turpināsies tuvākajās desmitgadēs: tāpat kā lielākajā daļā Eiropas pilsētu iedzīvotāji noveco, un demogrāfiskie rādītāji liecina par bērnu skaita samazināšanos uz sievieti. Tomēr, salīdzinot ar mazām pilsētām, kurās ir līdzīgi procesi, piemēram, Dessau, Cottbus vai Schwerin, Leipcigam ir liela izmēra ietekme: iedzīvotāju skaita samazināšanās šajās citās mazajās pilsētās būs spēcīgāka, un to paātrinās, slēgt sabiedriskos pakalpojumus mazākās vietās, piemēram, skolās, pasta nodaļa un slimnīcas. Jau ir vērojama tendence migrēt no šīm pilsētām ar pasliktinātām sabiedrisko pakalpojumu infrastruktūrām uz lielākām pilsētām, kur tas viss ir pieejams.

Pastāv arī arvien biežāk sastopamais jautājums, kas nākamajās desmitgadēs pieaugs: pilsētu infrastruktūras stāvoklis. Tā kā pilsētas domes ir cietušas no augstiem parādiem, visās Austrumvācijas pilsētās (izņemot Drēzdeni) ir īstenota budžeta politika, kas saistīta ar konsolidāciju. Tas ir saistīts ar daudzu infrastruktūras veidu uzturēšanu, neatkarīgi no tā, vai tie ir ūdens tīkli, sabiedriskais transports, ceļi, centralizētās siltumapgādes sistēmas vai slimnīcas. Citās līdzīgās pilsētās, piemēram, Magdeburgā, pilsēta vairs neveic bērnudārzu un ir privatizējusi šo būtisko pakalpojumu. Līdzīgi Leipcigā bieži vien ir debates par ūdens vai sabiedriskā transporta sistēmu iespējamo privatizāciju. Pilsētas ekonomisko līdzsvaru joprojām raksturo tās nestabilitāte.

Turklāt Leipcigas ekonomika ir cieši saistīta ar gadatirgiem (tāpat kā iepriekš minētais grāmatu gadatirgus), un tā patiešām ir atkarīga no starptautiskiem klientiem un eksogēniem izaugsmes faktoriem. Krīzes laiki, kādus Eiropa piedzīvojusi apmēram astoņus gadus, vienmēr cieš no pilsētas grūtāk nekā citas Vācijas pilsētas, kurām ir endogēna ekonomiskā attīstība. Tās ekonomiskā struktūra joprojām ir vāja un patiešām ir atkarīga no citām pilsētām.

Visbeidzot, lielais atlikušais jautājums ir brīvo māju jautājums: lai gan situācija ir uzlabojusies, lielās pilsētas daļas joprojām ir diezgan tukšas. Tas ir problemātiski visiem pilsētu tīkliem, kur jums ir jānogādā ūdens, apkure un jauda līdz izolētiem rajoniem, un tas rada vairāk problēmu un rada lielākas uzturēšanas izmaksas. Ir nepieciešams attīstīt kompaktāku urbanizāciju, ko pilsēta nerada tik daudz.

Tātad, kas tālāk? Kādas pilsētas attīstības idejas un koncepcijas vislabāk var palīdzēt Leipcigam atrisināt šīs problēmas?

Leipcigas varas iestādes izstrādāja stratēģiju, kas galvenokārt bija diskursīva un tēlaina, balstoties uz faktu, ka viņiem bija ļoti maz naudas, un tai bija nepieciešama vislielākā iespējamā ietekme.

Tā rezultātā tika izstrādāti nelieli projekti, kurus bieži vien līdzfinansēja citas Eiropas daļas, lai mainītu dažu rajonu tēlu. Tas, kas tika slavēts, bieži vien bija jauno pilsētu profesionāļu vai mākslinieku potenciāls. Taču šis gēnu un radošo nodarbību meklējums darbojas tikai pāris vietās un nevar būt unikāla stratēģija.

Daži mākslinieciski projekti bija diezgan interesanti, bet tas nebija iekļauts plašākā stratēģijā. Piemēram, viņi palīdzēja izveidot daudzas kulinārijas vietas Leipziger Westen, bet sabiedriskais transports apstājās pulksten 20:00 - jūs varat nokļūt līdz vietai, bet ne viegli atgriezties. Pieejamība savā stratēģijā ir diezgan aizmirsta.

Bet daži citi ir izstrādājuši interesantas, novatoriskas iniciatīvas. Ir vērts pieminēt divus, un viņi abi cenšas pievienot brīvas mājas:

• Vienu sauc par Wächterhäuser, “apsargātajām mājām”, un to uzsāka arhitektu grupa un neatkarīgie pilsētplānotāji. Cilvēki varēja nomāt dzīvokļus kultūras un arhitektūras vērtību ēkās, bet pusotrajā stāvoklī vienu mēnesi, ar nosacījumu, ka viņi darīs darbu, lai atjaunotu ēku un padarītu to dzīvotu. Tas darbojās diezgan labi ar mākslas projektiem. Tomēr tas attiecas tikai uz 13-14 mājām, bet vairāk nekā 20 000 ir brīvi. Tas ir tikai piliens okeānā.
• Otrs ir saistīts ar mājokļu kooperatīva Kontakt. Tā aktīvi nodarbojas ar divkāršu novecošanas un iedzīvotāju skaita samazināšanās jautājumu. Viņi izstrādāja daudz bezmaksas pakalpojumu saviem klientiem / iedzīvotājiem, piemēram, veicot darbu, nodrošinot kopēju telpu, lai rosinātu vietējo sabiedriskumu, atzīmētu savu dzimšanas dienu utt. Viņi uzskatīja, ka lielam mājoklim ir noteikts mūsdienīguma veids, un viņi atteicās piedalīties nojaukšanas programmā. Tā vietā viņi pārbūvēja mājas ar jaukiem jumtiem, liftiem, balkoniem un visām šīm sīkajām detaļām, kas veido komfortu, prieku par turēšanu, teritoriālo mīlestību.

Vai ir kādi pašreizējie lieli projekti, kas, jūsuprāt, ir paraugi tam, kādam jābūt pilsētvides attīstības nākotnei Leipcigā?

Leipcigā ir daži lieli projekti, bet tos nevar uzskatīt par īstiem virzieniem. Jaunā gadatirgus vieta, kā arī Bayerischer Bahnhof (otrā vilcienu stacija, kas virzās uz dienvidiem ātrāk) ir divi tipiski pilsētu nepareizu priekšstatu piemēri. To izmaksas bija trīs līdz četras reizes lielākas par to, kas būtu bijis un kas bija aprēķināts, un ietekme uz darbavietu radīšanu vai labāku mobilitāti ir minimāla, ja ne sliktāka.

Pilsētai patiešām ir jāiegulda pilsētas infrastruktūrā, kas ir tās neredzamais dzinējs, nevis koncentrējas uz zvaigznēm un ievērojamiem, bet diezgan bezjēdzīgiem un kosmosā patērējošiem projektiem.

Vai ir pieejamas mācības no citām pasaules pilsētām, ka Leipcigas izstrādātāji varētu pieteikties?

Leipcigs ir bijis vairāk priekšplānā nekā otrādi. Parasti tas tiek uzskatīts par piemēru radošajam veidam, ar kuru pilsēta nolēma tikt galā ar pilsētu sarukumu. Pilsoniskās sabiedrības dalībnieki, kā arī mājokļu uzņēmumi vai varas iestādes ir aktīvi iesaistījušās šajā procesā, kaut arī ne vienmēr sadarbojās. Bet Leipcigas attīstītāji bieži vien skatās uz to, kas notiek ar viņu kaimiņiem Berlīnē - nemainīgi mainīgajā pilsētā.