Simtiem runā pret tīru automašīnu standartu atcelšanu publiskās uzklausīšanas laikā

Amerikas Savienoto Valstu Transporta departaments un EPA nesen notika trīs dienas pēc uzklausīšanas Fresno, Dearborn un Pittsburgh par Trump administrācijas priekšlikumu mainīt pašreizējos federālās degvielas patēriņa efektivitātes un emisiju standartus, un sabiedrības locekļiem bija iespēja izteikt komentārus.

Simtiem cilvēku, tostarp ārsti un veselības aizsardzības advokāti, bijušie EPN ierēdņi un tehnoloģiju uzņēmēji, vides aizsardzības advokāti un vietējās amatpersonas, liecināja par šo plānu, ievērojami pārsniedzot atbalstu, kas tika saņemts. Pat autoražotāju un alumīnija rūpniecības pārstāvji iebilda pret centieniem samazināt standartus.

Bijušais EPA analītiķis, kurš ilgu laiku strādāja pie emisiju politikas, liecināja, ka šī priekšlikuma tehniskā analīze bija “visnobilīgākais un negodīgākais”, ko viņš bija pieredzējis savā 40 gadu karjerā aģentūrā.

DOT pašas ietekmes uz vidi novērtējuma projektā (DEIS) secināts: „Paredzams, ka ierosinātā rīcība Trump administrācijas atcelšanas priekšlikums un alternatīvas izraisīs enerģijas patēriņa palielināšanos, palielinot lielāko daļu kritēriju piesārņojošo vielu emisiju… Kopumā ASV ietekme uz veselību saistīta ar ir sagaidāms, ka gaisa kvalitāte (mirstība, astma, bronhīts, neatliekamās palīdzības dienestu apmeklējumi un darba zaudējumu dienas) palielināsies visā ierosinātajā pasākumā. ”

Dabas resursu aizsardzības padomes David Pettit norādīja uz vairākiem DOT DEIS trūkumiem Fresno tiesas sēdē. „Alternatīvu analīze tikai samazina uzņēmumu vidējās degvielas ekonomijas (CAFE) standartus, nevis palielinās,” viņš teica. „Neviena no šīm alternatīvām nepalielina degvielas ekonomiju attiecībā uz nekādu alternatīvu, neviena no tām neuzlabo enerģiju, un neviena no tām nav maksimāli iespējami CAFE standarti. Tās ir būtiskas kļūdas. DEIS ir būtiski nepilnīga un ir jāatceļ. ”

Saskaņā ar Dabas resursu aizsardzības padomes Lūkas Tonaka kungu, kurš šajā nedēļā liecināja Dearbornā, priekšlikuma pieņemšana nozīmētu mazāk novatorisku darbavietu, vairāk smoga, kvēpu un oglekļa piesārņojuma, kā arī lielākas izmaksas vadītājiem, kas piepildās pie sūkņa. Aģentūru veiktā analīze liecina, ka emisiju apturēšana nozīmē 60 000 mazāk darbavietu, kas būtu īpaši slikti attiecībā uz Michigan, kurā dzīvo 69 593 darbavietas 224 iekārtās, kas padara materiālus vai sastāvdaļas degvielas patēriņa ziņā efektīvākām automašīnām.

Aģentūras arī atzīst, ka plāns nozīmē lielāku oglekļa piesārņojumu. Ja plāns tiek pieņemts, transportlīdzekļi, kurus tieši regulē priekšlikums, patērēs vēl 73 miljardus litru benzīna - papildu izmaksas, kas ir USD 170 miljardu dolāru amerikāņu autovadītājiem.

EPA analītiķi, kuri parādīja trūkumus pieņēmumos, administrācijas argumentu, ka piesārņojuma un nobraukuma standartu apturēšana ļautu glābt dzīvības, samazinot šosejas nāves gadījumus.

Alumīnija nozares tirdzniecības grupas pārstāvis apliecināja, ka administrācijas apgalvojums, ka mazāk smago transportlīdzekļu būvniecība, lai uzlabotu degvielas patēriņa efektivitāti, izraisītu vairāk ceļu satiksmes negadījumu bojāejas. „Daudzi kļūdaini pieņēmumi projekta noteikumā ir maldinoši un pārspīlē potenciālo nelabvēlīgo ietekmi uz drošību,” sacīja Aluminum Transportation Group priekšsēdētājs Mario Greco. „Automobiļu ražotāji nesamazina mazo automobiļu svaru, bet tā vietā piešķir svara samazināšanas prioritāti, ja tas piedāvā vislielāko solījumu palielināt degvielas ekonomiju un samazināt emisijas - to lielāki, smagāki automobiļi un kravas automašīnas.”

Raksts, kas sākotnēji publicēts evannex.com, Charles Morris. EVANNEX piedāvā pēcpārdošanas piederumus, detaļas un rīkus Tesla īpašniekiem. Floridā dibinātais uzņēmums arī uztur ikdienas emuāru par jaunākajām Tesla ziņām.