Thomas Edison nevarēja paredzēt nākotni, jo Viņa Ego bija pārāk liels

1911. gada intervijā ar Miami Metropolis Toms Edisons, kurš gandrīz noteikti bija toreizējais dzīvais izgudrotājs, tika lūgts prognozēt, ko viņš domāja, ka pasaule nākotnē izskatīsies pēc 100 gadiem. Līdzīgi kā viņa ģēnijs un ienīstošais konkurents Nikola Tesla, cilvēks, kura izgudrojumi bija atbildīgi par 20. gadsimta veidošanu, izrādījās diezgan viduvējs, prognozējot, kas notiks 21. gadsimtā.

Atšķirībā no Teslas, kurš nespēja prognozēt, kā kļūs savienojums pasaulē, Edisona problēma bija ar viņa ego. Diezgan ievērojams, ņemot vērā viņa neticamo importu, Edisons pārvērtēja savu nozīmi.

KAS VIENĀ NEPĀRTRAUKTA

Grāmatas izgatavotas no niķeļa

Saskaņā ar Edisonu, 21. gadsimta lasītāji varētu baudīt grāmatas, kas uzdrukātas uz niķeļa lapām:

„Grāmatā, kas ir divas collas bieza, būs četrdesmit tūkstoši lappušu, kas atbilst simtiem sējumu; sešas collas biezumā, pietiek ar visu Encyclopedia Britannica saturu. ”

Retrospektīvi varētu šķist dīvaini, ka Edisons neparedzēja vairāk digitālo grāmatu piegādes sistēmu. Tomēr Edisonam bija ne tikai filmu kameras, fonogrāfa un telekomunikāciju tēvs, bet arī grezns biznesmenis, kurš vienkārši bija arī neticami pabeigts metalurists. Edisons jau bija pilnveidojis (un, visticamāk, bija patentēšanas procesā) masu, kas ražo niķeļa lapas.

Tērauda mājas

Edisons domāja, ka tērauds kādu dienu kļūs ne tikai par perfektu celtniecības materiālu dzīvojamām mājām, bet arī pierastu piegādā arī mājās. Saskaņā ar kapteiņa izgudrotāja teikto, tērauda ražošanas sasniegumi nozīmēja, ka tas būtu spēcīgāks, vieglāks un elastīgāks par 1911. gadā pieejamo tēraudu un būtu sestā daļa no cenas.

„Divdesmit pirmā gadsimta bērns tiks satriekts tērauda šūpulī; viņa tēvs sēž tērauda krēslā pie tērauda ēdamgalda, un viņa mātes buduārs būs milzīgi aprīkots ar tērauda mēbelēm… ”

Jebkurš pašnodarbinātības meistars, visticamāk, ka viņa izturība pret tērauda loksnēm bija viss, kas saistīts ar viņa ievērojamo ieguldījumu viņa dēla tērauda ražošanas uzņēmumā. Par laimi mazuļiem visur Edisonam bija šī prognoze, taču viņa viedoklis par tēraudu bija tik ietekmīgs, ka tādu arhitektu paaudze kā Buckminster Fuller pavadītu desmitgades, cenšoties uzlabot tērauda mājas.

KAS IR TIESĪBĀ

Tvaika dzinēja nāve

Edisons diezgan pareizi prognozēja, ka tvaika dzinējs bija pēdējais pēdas posms atpakaļ 1911. gadā. Viņš paredzēja pasauli, kurā vilcieni joprojām bija vēlamā ceļojuma metode, bet jūs būsiet satriekts par to, ko viņš uzskatīja par 21. gadsimta lokomotīvju dzinējspēka metodi. !

„2011.gadā tādi dzelzceļa vilcieni kā izdzīvojuši neticami strauji, pateicoties elektroenerģijai (kas arī būs visu pasaules mašīnu dzinējspēks), ko rada„ hidrauliskie ”riteņi.”

Labi, ja jūs kaut ko zināt par Edisonu, jūs nekad netiks pārsteigti, ka Edisons domāja, ka rītdienas vilcieni darbosies ar elektrību. Papildus tam viņš pamatoti pārliecināja, ka lielākā daļa rūpniecisko iekārtu tvaika spēku novestu pie apmales un pārietu uz elektrību. Jo īpaši attiecībā uz elektroenerģiju, ko rada hidroelektroenerģija, ko ražo viena no daudzajām Edisonam piederošajām hidroelektrostacijām.

Transkontinentālā gaisa satiksme

Mazāk nekā desmit gadus pēc tam, kad Wright Brothers vēsturi Kitty Hawk, Edison bija pilnīgi pārliecināts par gaisa satiksmes iespējām. Savās 2011. gada masīvajās luksusa lidmašīnās neticami attālumi lidotu vairāk nekā 200 jūdzes stundā:

“Cilvēks lidos pa gaisu, ātrāk nekā jebkurš norīt, ar ātrumu divsimt jūdžu stundā, milzīgās mašīnās, kas ļaus viņam brokastīs Londonā, veikt darījumus ar Parīzi un ēst pusdienas laipnā.”

Tajā, ko varētu raksturot kā retu pieticības izrādi, Edisons pārtrauca pasludināt, ka līdzīgi vilcieniem elektrība nodrošinās dzinējspēku, kas nepieciešams, lai paceltu šīs „milzīgās mašīnas” caur gaisu. Tas nozīmē, ka viņa pēdējā dzīves daļa bija veltīta niķeļa dzelzs baterijas pilnveidošanai, ko zinātnieki šobrīd aplēš, iespējams, padarīs par mazu elektrisko pasažieru lidmašīnu realitāti.

Zelta standarta beigas

Tehniski Edisonam bija taisnība par ekonomiku, kas balstījās uz zelta standartu, bet tas nebija saistīts ar dziļu ticību fiat valūtai, bet drīzāk viņa uzskatu, ka, dodot vēl simts gadus, cilvēce bija pārliecināta, ka tā pilnveidos vēl vienu Edisona kaislību.: alķīmija.

Nopietni.

Edisons domāja, ka ir pilnīgi saprātīgi, ka 2011.gadā cilvēkam ir jābūt viegli pārvērstam svinam zeltam tikpat viegli kā ūdeni, kas izliets no jaucējkrāna:

„Mēs jau esam nonākuši pie tā, ka mēs atklājam transmutējošo metālu noslēpumu, kas būtībā ir vienāds pēc būtības, lai gan tie ir apvienoti dažādās proporcijās.

Neuztraucoties, Edisons tikai izsludināja zelta nāvi valūtas izteiksmē. Pēc tam, kad tonis kļuva par zeltu, Edisons bija par to, ka ļaudis kļūst par blingiem:

“Nākamajās burvīgajās dienās nav iemesla, kādēļ mūsu lielie ieliktņi nedrīkst būt no zelta stumbra līdz pakaļgala; kāpēc mums nevajadzētu braukt ar zelta taksometriem vai aizvietotu zeltu tēraudam mūsu viesistabas svītās. ”