Vai Samsung un BMW kopā veidos pašdzinējus auto?

Šonedēļ gan BMW, gan Samsung ir publiskojuši savas atbilstošās shēmas, lai iekļūtu pašceļojošu automašīnu tirgū.

Trešdien, Samsung paziņoja par jaunu nodaļu, kuras uzdevums ir vadīt autovadītāju bez tehnoloģijām, savukārt BMW vadītājs Haralds Krūgers uzlika dažus verbālos tērpus Teslas virzienā, paziņojot par sava uzņēmuma plāniem atklāt izcilu autonomo tehnoloģiju ne pārāk tālā nākotnē.

Samsung, kas ir lielākais viedtālruņu un sīkrīku ražotājs pasaulē, ir strādājis ar BMW agrāk: Dienvidkorejas tehnoloģiju gigants piegādāja baterijas Vācijas automobiļu automobiļiem - i3 un i8.

Krüger ir ierosinājis, ka BMW gala vadītāja tehnoloģija nedarbosies līdzīgā trajektorijā ar Tesla, kas ir pārbaudījusi Autopilota programmatūru savvaļā, un atjaunina informāciju pa daļām. Krüger netic šai stratēģijai un pastāstīja vācu tirgum Handelsblatt ka BMW tehnoloģija ir 100% uzticama, pirms tā nonāk tirgū.

Ziņas par Samsung iebrukumu vadītāja bezkontakta tehnoloģijā nevajadzētu pārsteigt: uzņēmuma galvenais konkurents LG jau ir sagatavots, lai ražotu komponentus pirmajam elektromotoram, ko ražo General Motors - Chevrolet Bolt EV - kamēr citi tehniskie līdzekļi tādi konglomerāti kā Apple, Google un Panasonic jau ir guvuši iespaidīgus panākumus, attīstot pašpiedziņas transportlīdzekļus.

Samsung uzņēmumus jaunākās automobiļu nozares robežās var uzskatīt arī par daudzveidības stratēģiju, ņemot vērā to, ka viedtālruņa pārdošanas apjomi ir samazinājušies no vēlu.

Trešdien, Samsung izdeva diezgan necaurredzamu paziņojumu par šo jautājumu, sakot, ka tā „koncentrēsies uz informācijas un izklaides sistēmām un pašdzinošām automašīnām agrīnā stadijā un pēc tam meklēs biznesa sinerģiju ar citiem Samsung uzņēmumiem.”

Tomēr pašlaik nav neviena vārda par oficiālu partnerību ar BMW.