NASA domā, ka tā var sūtīt cilvēkus Marsa orbītā

NASA Konsultatīvās padomes Cilvēku izpētes un operāciju komitejas sanāksmē pirmdien, Bill Gerstenmaier, HEO asociētais administrators aģentūrā, teica, ka uzskata, ka mums varētu būt astronauti, lai to padarītu Marsa orbītā - vai arī vadītu sarkanās planētas īsu attālumu - līdz 2033. gadam.

Saskaņā ar pašreizējiem budžetiem un plāniem prognozi varēja realizēt, sacīja Gerstenmaier. Tomēr lielāks mērķis, lai iegūtu cilvēka zābakus uz Marsa virsmas, prasītu daudz plašāku tehnoloģiju attīstību, un, visticamāk, tas notiktu tuvāk 2030. gadu beigām.

„Tas ir pārsteidzošs laika posms cilvēka kosmosa gaismā,” viņš stāstīja reportieriem un NASA darbiniekiem. Gerstenmaier kreditē dziļās kosmosa kapsulas attīstību Orion pavisam jauna kosmosa palaišanas sistēma, kā arī panākumi, kas gūti komerciālās apkalpes automobiļos, kas palīdzēs veidot lielāku un ilgstošāku orbitālo un cis-mēness klātbūtni, lai padarītu braucienu uz Marsu konkrētāku un sasniedzamāku mērķi nekā jebkad agrāk.

Pirmdienas rīta diskusijās dominēja atjauninājumi par Orion un SLS. Tas nav viss saulains debesis; ir bijuši vairāki svārstības, ko izraisījuši dažādi kavējumi; dažu moduļu ražošana un piegāde šeit un tur. Piemēram, Gerstenmaier ziņoja, ka pakalpojumu modulis Orion Eiropas Kosmosa aģentūras izveidotā, bija plānots ierasties nākamajā janvārī, bet izskatās, ka EKA partneri nebūs gatavi to iegūt pāri Atlantijas okeānam līdz aprīlim vai nedaudz vēlāk.

Bill Hill, NASA izpētes sistēmu attīstības asociētā administratora vietnieks, teica telekonferencē, ka VZD pamata posma plāni bija jākoriģē, un par diviem mēnešiem tiktu aizkavēta jauna termiņš 2018. gada martā. Hill arī uzsvēra, ka programmatūras testēšana bija arī galvenā problēma Orion un VZD komandām, un tas arī radīja šķēršļus.

SLS / Orion EM-1 misijas shēma. Sarkanā līnija ir kritisks ceļš, galvenokārt Orionas attīstība. pic.twitter.com/ityEqjcueb

- Jeff Foust (@jeff_foust) 2016. gada 25. jūlijā

Neskatoties uz to, Hill saka Exploration Mission 1 (EM-1), kas būs VZD atklāšanas atklāšana un otrais neveiksmīgs testa lidojums. Orion joprojām tiek plānots sākt 2018. gada septembrī līdz novembrim. Orion tērēs apmēram trīs nedēļas kosmosā, ieskaitot sešu dienu retrogrādi orbītā ap Mēness. Turpmākā EM-2 misija, kas būs apkalpes locekle un būs pirmā reize, kad kopš pēdējās Apollo misijas 1972. gadā cilvēki ir atstājuši zemu Zemes orbītu, joprojām ir norādīts 2021. gada augustā.

No tehniskā viedokļa, teica Hill, NASA sagaida visas savas prasības: „Mēs to darām diezgan labi,” viņš teica.

Turklāt kosmosa aģentūrai joprojām ir stingrs mērķis. Hill uzsvēra faktu, ka ir tikai 144 neatkarīgi vērtējumi par ESD. "Acīmredzot, mēs turpināsim pievienot dažas", kā tas ir nepieciešams, viņš piebilda.

Gerstenmaier un Hill sniedza arī jauninājumus par to, kā NASA virzās uz priekšu ar saviem tirdzniecības partneriem. NASA paplašinās savu Kosmosa likuma nolīgumu (SAA) ar Sierra Nevada Corporation, lai atbalstītu savas galvenās Dream Chaser automašīnas izkraušanas testu, kas tiks izmantots arī sešās pārsūtīšanas misijās uz Starptautisko kosmosa staciju no 2019. līdz 2024. gadam. jaunā, nefondētā SAA ar Blue Origin, lai atbalstītu uzņēmuma orbitālo cilvēku kosmosa transporta sistēmu.

Kā redzams zemāk redzamajā tabulā, SpaceX varēja veikt savu apkalpes pūķa testa lidojumu uz ISS līdz 2017. gada augustam, savukārt Boeing CST-100 Starliner, kas varēja arī pārvadāt cilvēkus, drīzumā 2018. gada februārī nokļūtu ISS.

Kopumā, ja viss notiek saskaņā ar plānu un mēs neredzam, ka NASA budžets krita uz krūtīm, mēs varējām redzēt, ka astronauti to dara Marsa orbītā tikai paaudzes laikā.