Tesla Big News Sparks Talk: Y modelis, pašpiedziņa, kompresori un vairāk

$config[ads_kvadrat] not found

Elon’s Not Gonna Sell You a Tesla | In Depth

Elon’s Not Gonna Sell You a Tesla | In Depth

Satura rādītājs:

Anonim

Tesla ceturtdien paziņo par lielu paziņojumu, bet neviens nav pārliecināts, ko tas ietvers. Trešdien paziņoja, ka uzņēmums plāno izlaist jaunu informāciju plkst. Klusā okeāna laiks, radot spekulācijas, ka atklāšana varētu attiekties uz vienu no tās galvenajām produktu jomām.

Atjaunināt: Lielās ziņas no Teslas bija 35 000 ASV dolāru 3 pieejamība un tas, ka tiks slēgti visi dīleri.

Kamēr muskusa Twitter ziņa bija detalizēta, tā laiks ir novedis pie ieteikumiem, ka tas varētu ietvert sīkāku informāciju par gaidāmo produktu. Tas ietver Tesla Model Y sporta komunālo transportlīdzekli, kas jau ir paredzēts uzsākt martā.

Atjaunināt: Muskuss 3. martā tika paziņots par “atklāšanas pasākuma” datumu Tesla modelim Y.

Tas varētu attiekties arī uz kompānijas trešās paaudzes kompresoriem, kas paredzēti, lai dažu minūšu laikā papildinātu patērētāju baterijas. Baumas arī norāda uz jaunumiem, kas saistīti ar uzņēmuma autonomajiem centieniem, un ir sagaidāms, ka dažu mēnešu laikā tiks uzsākta iekšēja mikroshēma.

Tesla jaunumi nāk lielā laikā.Svaiga no agresīvas paplašināšanās gada, kurā tā pārcēlās no nedaudz vairāk kā 2000 automašīnu nedēļā līdz aptuveni 7000 automobiļiem, uzņēmums tagad dominē amerikāņu sedāna tirgū ar savu sākuma līmeņa modeli 3. Auto ir paredzēts sākt jaunos tirgos, piemēram, Eiropa un Ķīna, jo turpinās darbs pie solītās 35 000 $ sākuma cenas. Papildus Y modelim, Tesla ir arī plānojis pacēlāju, Semi electric truck un otrās paaudzes Roadster.

Dažas Teslas ziņas

- Elons Musks (@elonmusk) 2019. gada 27. februārī

Šeit ir daži iespējamie kandidāti uz muskusa lielo paziņojumu.

Tesla Big News: Y modelis

Tesla vispirms 2016. gadā iepazīstināja ar kompakto SUV ideju, kurā viņš sīki izklāstīja uzņēmuma ģenerālplānu, lai paplašinātu savu praksi, vienkārši padarot premium klases transportlīdzekļus nišas patērētājam un pārejot uz masu tirgus uzņēmumu. Šis plāns aptvēra arī 3. modeli un gaidāmo pacēlāju. Muskuss 2018. gada jūlijā teica, ka „mēs esam gandrīz pabeiguši dizainu Y modeļa studijā, un mēs, iespējams, debitēsim prototipu, ko jūs zināt, aptuveni nākamā gada martā.”

Kopš tā laika muskuss ir pakāpeniski palielinājis hype ap Y modeli. Šomēnes investoriem viņš teica, ka, ja 3. modelim ir globāls pieprasījums pēc aptuveni 700 000 līdz 800 000 transportlīdzekļiem gadā, Y modelis ir pārsniegts kā kompaktais SUV ir vairāk populārs visā pasaulē. Automašīna ir arī iestatīta, lai izvairītos no 3. modeļa ražošanas galvassāpēm, jo ​​tai ir 75% no tā sastāvdaļām.

Kā uzņēmuma nākamais lielais projekts spekulē, ka paziņojums var attiekties uz šo automašīnu:

Y modelis, ļauj goooooo !!!!

- Neatbilstoša (@ louvano1) 2019. gada 27. februārī

„Jaunais vidēja lieluma crossover / SUV ir Tesla iespēja, ka tā varēs mācīties no modeļa S, X un 3 dizaina un ražošanas jomā, lai piedāvātu produktu daudz plašākā un ātrāk augošā globālajā segmentā,” rakstīja Morgan Stanley analītiķis Adam Jonas trešdienas piezīmē, kas tiek kopīgota ar CNBC. „Galvenais negatīvais faktors, sniedzot pārāk daudz informācijas par Y modeli un tā uzlabotajām iespējām programmatūras un aparatūras jomā, ir tas, ka tas varētu nozagt vēl negribotais 3. modelis, kā tas tiek ieviests galvenajos starptautiskajos tirgos.”

Ne visi cer, ka tas būs modelis Y. Baird analītiķis Ben Kallo paskaidroja klientiem redzamā piezīmē Biznesa Insider ka “mēs uzskatām, ka vadība ir informēta par īstermiņa nepieciešamību pārliecināt investorus par 3. modeļa pieprasījumu un peļņas normu,” citu transportlīdzekli padarot sarežģītāku.

Teslas Lielās ziņas: Autonomā braukšana

Spekulācijas liecina, ka paziņojums varētu būt saistīts ar autonomu braukšanu. Flotes izsekošanas tīmekļa vietnes TeslaFi versijas šonedēļ uzrāda Kalifornijā modernizētu modeli S P100D ar programmatūras versiju ar nosaukumu “termināls / HW3-nobraukums”. Nosaukums atgādina „Hardware 3”, uzņēmuma nosaukumu tuvākajai iekšējai A.I. mikroshēma, kas paredzēta, lai atbalstītu autonomu braukšanu.

HW3 plankumainais uz Teslafi! http://t.co/j2I8PUhogT tas jau ir pagājis: @ElectrekCo @Teslarati @teslaownersSV @tesla_raj @DMC_Ryan @TeslaLife

- Tesletter (@tesletter), 2019. gada 28. februāris

Mikroshēma ir paredzēta, lai atvērtu esošos „Hardware 2” transportlīdzekļus, nomainot Nvidia Drive PX 2 ar mikroshēmu, kas piedāvā 10 reizes lielākas apstrādes iespējas, lai nodrošinātu pilnīgus, punktveida punktus. Muskuss 2018. gada oktobrī norādīja, ka viņš sagaida, ka visi jaunie Tesla transportlīdzekļi sāks kuģošanu ar jauno mikroshēmu aptuveni sešu mēnešu laikā, kas ļaus uzsākt ap martu.

Protams, tas nenozīmē, ka pilnīga autonomijas programmatūra būs gatava. Muskuss šajā mēnesī intervijā teica, ka tas varētu nonākt 2020. gadā.

Tesla Big News: kompresors

Vēl viena iespēja ir trešās paaudzes kompresoru palaišana. Uzņēmuma pašreizējais tīkls ar 12 888 stacijām visā pasaulē nodrošina aptuveni 80 procentu maksu par Teslu aptuveni 30 minūšu laikā, izmantojot 120 kilovatu jaudu.

Kompresors V3, kas sākas nākamā gada sākumā, arī iekasēs daudz ātrāk

- Elon Musk (@elonmusk) 2018. gada 19. novembrī

Muskuss 2016. gada decembrī ieteica, ka jaunā versija varētu darboties 350 kilovatos. Uzņēmums ir atkāpies no šīs idejas, jo ar Musku, kas 2018. gada maija peļņā norādīja, ka „tas patiesībā nedara neko jēgu, ja vien jums nav monstru bateriju paketes vai tam ir crazy augsts C vērtējums”, piebilstot, ka skaitlis, kas varētu būt saprātīgāks, varbūt ir „kaut kas pa simtiem 200-250 kW”.

Neatkarīgi no tā, vai tie nodrošinās zombiju izturību, ko solīja iepriekš, un kā tie būs piemēroti uzņēmuma Semi truck megachargers plāniem, tie var kļūt skaidrāki līdz ceturtdienas beigām.

$config[ads_kvadrat] not found