Autovadītāja automašīna Visionārs Džordžs Hotzs nodod komatu punktus. WTF?

Startup gūst labumu gan no spēļu, gan noslēpuma. Saglabājiet cilvēkus interesantus, domāšana iet un jums būs klientu bāze, kad to darāt tirgū. Džordžs Hotzs, inženieris aiz vadītāja bez auto kompānijas Comma.ai, divkāršojas par šo stratēģiju, piedāvājot pseido valūtu, lai pārbaudītu priekšmetus un atsakās izskaidrot, ko tas nozīmē. (Comma.ai neatbildēja Apgrieztā Izmeklēšana par šo rakstu.)

Atšķirībā no Elon Musk, kurš uzcēla elektrisko automobiļu kompāniju no zemes uz augšu, tad maisījumā tika izvilkta autopilota programmatūra, Hotz negrib neko darīt ar automobiļu ražošanu. Viņa plāns ir pārdot $ 1000 komplektu Amazon Prime, kas spēj pārvērst jebkuru automašīnu par autonomu transportlīdzekli. Tas ir drosmīgs redzējums un tā ir nozveja - vismaz no tehniskā viedokļa. Hotz ir vajadzīgi dati, lai palīdzētu apmācīt viņa sistēmas A.I. Viņš ir guvis kādu no tā, izmantojot Chffr - mobilo lietotni, kas ieraksta lietotāju viedokļus, braucot. Lietotāju lietotāji tiek apbalvoti ar “komatu punktiem”, kas ir pieejami arī ikvienam, kurš apmeklē Comm.ai “pieaugušo krāsojamā grāmata” (nē, nevis to), kas liek lietotājiem krāsot attēlus, kas uzņemti no automašīnu paneļiem. Dažādas sukas atbilst dažādām katras ainas daļām: ceļa apzīmējumiem ir sarkana, automašīnām un cilvēkiem - zaļa, zīmes zīmes un luksofori, utt. Ar cilvēkiem, kas identificē šīs sastāvdaļas, A.I. pati var uzzināt, kā labāk identificēt šos komponentus.

Savukārt cilvēki saņem punktus.

Un tas ir diezgan daudz, ko mēs zinām.

Lūk, ko mēs nezinām: kādi punkti ir. Hotz ir lielā mērā mamma par šo jautājumu, sakot, ka viņi ir „pilnīgi neticami” un publiski izlabo korekciju, kurā paskaidrots, ka zelta krāšņos vienmēr jāiesniedz vārdi “komatu punkti”. (Atvainojiet, Džordžs.) Tas ir mazliet kriptisks, mazliet rotaļīgs un mazliet laipns.

Un tas viss ir ļoti svarīgs. Tā kā nepārdomāta iedvesmota publiska spekulācija un sabiedriska spekulācija ir laba komercija (skat.: Grotesku garumu Disney dosies, lai novērstu sabiedrības izpratni par nākamo Zvaigžņu kari gabals).

Līdz šim labākā spekulācija ir tikai vienīgais loģiskais skaidrojums. Hotz vēlas, lai viņa pašapkalpošanās sistēmas cilvēkiem tiktu piedāvātas pirms 2016. gada beigām. Ņemot vērā Tesla modeļa 3 hipotēku un sekojošo rezervēšanas neprātu, Hotz var izdarīt pamatotu uzskatu, ka būs līdzīgs steigas, lai pasūtītu savu produktu. Tie, kuriem ir komatu punkti, ir tie, kas jau ir pierādījuši lielu interesi par tehnoloģiju, tāpēc būtu jēga tos noteikt kādā veidā. Ļoti saprātīgi būtu dot viņiem piekļuvi pirmajiem produktiem.

Punktu sistēma ir mārketinga kustība, un tā ir jāuztver stingri kā tāda, bet fakts, ka tas, šķiet, strādā kādā līmenī, liecina par to, cik daudz buzz pastāv autovadītāju bez autovadītājiem. Ir sajūta, ka kaut kas var notikt. Hotz to spēlē, vienlaikus domājot par potenciālajiem klientiem un investoriem. Un neaizmirstiet, viņš saņem datus. Cilvēki, iespējams, maksā ar datiem par iespēju maksāt ar naudu. Tas ir diezgan labs rādītājs par Hotz potenciālā tirgus lielumu un viņa patērētāju entuziasmu.