Autonomie automobiļi ar stūres ratu nevarētu nokļūt ceļos ātrāk nekā gaidīts

Autonomā automašīna gatavojas nolaist stūres ratu un pedāļus, lai nodrošinātu brīvu braukšanu. Tas ir saskaņā ar Arcady Sosinov, elektrisko automašīnu lādētāju firmas FreeWire Technologies vadītāju, kurš uzskata, ka topošā pašpārvaldes nozare ir tālāk par daudziem, kā to uzskata Tesla un Waymo.

„Es domāju, ka stūres rata gabals, iespējams, aiziet 2025. gadā,” stāsta Sosinovs Apgrieztā, paskaidrojot, ka tehniskā līmenī nozare „var jau” novērst kontroles, bet tās paliks spēkā nākamajiem sešiem gadiem „tikai regulēšanas nolūkos.” „Vēl būs acīmredzami citas automašīnas, kas nav autonomas, bet, pērkot autonomu transportlīdzekli, es domāju, ka drīzāk tas aiziet drīzāk nekā vēlāk. ”

Tā ir drosmīga prasība, jo īpaši ņemot vērā pārskatītās cerības par autonomu braukšanu. Tesla izpilddirektors Elons Musks 2016. gada oktobrī apgalvoja, ka līdz 2017. gada beigām tas varēs pabeigt autonomu braucienu ar piekrasti, izmantojot vienu no esošajiem transportlīdzekļiem, kas atjaunināti ar nepieciešamo datoru un programmatūru, kas vēl nav sasniegts. Uberis apturēja autonomo automobiļu iniciatīvu pēc tam, kad pagājušā gada martā Arizonā nogalināja gājēju, un Drive.AI ierosinājums nošķirt robo-automobiļus no gājējiem tika kritizēts par pilnīgas autonomijas solījumu.

Sosinovs apgalvo, ka Tesla patiesībā ir “mazliet coy” par savām spējām. Pašreizējais otrā vadītāja palīdzības autopilots ir tikai tā iekšējo spēju momentuzņēmums, un uzņēmums ir „tuvāks” ceturtajam līmenim, kas ir pilnīgi autonoms, braucot ierobežotā ģeogrāfiskā apgabalā, nekā tas, ko cilvēki sagaida. Sosinovs arī saka, ka Waymo, kas sākās dzīve kā Google pašaizbraukšanas auto projekts un tagad izmēģina taksometru Phoenix, Arizona, noteikti ir „pirms Tesla”.

Tas atbilst publiskai informācijai, kas ietver abus uzņēmumus. Tesla izlaidusi savu izmēģinājuma automobiļa materiālu, kas 2016. gadā ieskatījās ielās, un muskuss pagājušajā mēnesī informēja investorus, ka tehniskā līmenī šis līdzeklis būs pietiekami drošs “iespējams, šī gada beigās”. Waymo kļuva par pirmo uzņēmumu 2018. gada novembrī saņemt apstiprinājumu no Kalifornijas mehānisko transportlīdzekļu departamenta, lai pārbaudītu tās automašīnas bez drošības vadītāja. 2017. gada oktobrī Waymo sasniedza 10 miljonus pilnīgi autonomu jūdzes uz sabiedriskajiem ceļiem, bet Tesla nākamajā mēnesī sasniedza vienu miljardu daļēji autonomu jūdzi.

Nākamais loģiskais solis šķiet automašīna bez pedāļiem, jo ​​īpaši, ja Ford un General Motors abi ir izpētījuši šo ideju. 2014. gada koncepcija no Ideo aprakstīja biroja telpu uz riteņiem, savukārt Audi ir prezentējis autonomu sporta zāli. Negaidiet, ka šādas drīzās idejas kļūs drīzāk pieejamas.

„Es joprojām uzskatu, ka šo milzīgo pākstu jēdziens izskatās kā 10 pēdu kuģu konteiners, kas pārvietojas pa ielu … Es nedomāju, ka tas būs realitāte jau ilgu laiku,” saka Sosinovs.

Iespējams, būs jāgaida sapnis par gultu uz riteņiem, kas klusā prāmī, ko jūs apvidū varēsiet izbaudīt.