Chris Urmson: Is Lidar a Crutch? | AI Podcast Clips
Google vadītāja automašīnu programma vienmēr ir piesaistījusi rūpīgu pārbaudi, bet, ja ir īpaša karstuma sajūta, jo Lexus februārī autonomi nokļuva Kalifornijas autobusā.
"Tas mums bija grūts laiks," sacīja Chris Urmson, Google pašpārvaldes programmas vadītājs, piektdien Dienvidrietumu konferencē Austinā, Teksasā. Pēcpusdienā viņš bija gan optimistisks, gan atklāts par vadītājiem bez auto.
Lai dzirdētu Urmsonu, Google automašīnu nākotne ir gaiša: skatoties uz leju, vadītāji bez vadītājiem nav 3 vai 30 gadu attālumā, bet gan abu kombinācija, jo autonomie aspekti pakāpeniski tiek izvērsti. Urmsons paredz laiku, kad automašīnas nav tās automašīnas, kuras tās ir, bet līdzīgas telpām, kur mēs varam skatīties filmas un gulēt. (Tas, ka mēs varēsim gulēt aiz riteņa, ir pretrunīgi starp dažiem robotikas ekspertiem.)
Tas ir arī drūms. "Gandrīz noteikti, mums būs sliktākas dienas", nekā sacīja Valentīna diena, sacīja Urmsons. Trešdien viņš ieradīsies kongresa priekšā kā daļa no centieniem saglabāt likumdevējus par attīstīto tehnoloģiju. Nav šaubu, ka februāra fender-bender būs svaigs likumdevēju smadzenēs.
Autobusu avārija bija scenārijs, kurā automašīna pieņēma lēmumu, autobusa vadītājs pieņēma lēmumu, un secinājumi bija atšķirīgi, sacīja Urmsons. Viņš to vada, lai nenovērtētu autobusu vadītāja spējas. Google atgriezās uz skatuves un pārbaudīja, kā tas būtu bijis, ja automašīna paliktu. "Viņš būtu nokārtojis savu automašīnu ar mazāk nekā kājām telpā," sacīja Urmsons.
Lai aizstāvētu Google automobiļa lēmumu pieņemšanas spējas, Urmsons lepni lepojas ar incidentu, kad velosipēdists uz ceļa nepareizajā pusē gandrīz nokļūst transportlīdzeklī. Tajā pašā laikā netālu no automašīnas atradās vēl viens riteņbraucējs, citi vadītāji un gājējs. Bet automašīna, kas spēja izsekot visiem elementiem, varēja apturēt laiku - atšķirībā no jebkura no mums, ne tik izsmalcinātā ietekme bija. „Esmu pārliecināts, ka es būtu viņu skāris,” saka Urmsons. "Es nevaru saprast savu inteliģenci."
Bez vadītāja tehnoloģija ir pastāvīgi uz miljoniem mazu lēmumu, kas jāpieņem ceļā. Autobusu avārija nav vienīgā dīvainība, ko redzēja Google automašīna: sieviete elektriskajā ratiņkrēslā, kas pakaļ pīli pa ceļu vidū, pusaudžu puisis, kas brauc, lai to pārbaudītu, cilvēki, kas spēlē Frogger autonomā transportlīdzekļa priekšā. "Paldies, Austin," sacīja Urmsons, "lai tas būtu dīvaini."
Kā mēs gatavojamies 70 procentiem pasaules, lai dzīvotu Megacities
Šeit ir traks jēdziens: Līdz 2050. gadam 70% pasaules iedzīvotāju dzīvos pilsētās. Tas ir pilnīgs slēdzis gadsimta garumā - 1950. gadā cilvēki bija tikai 30 procenti pilsētu.
Google Chris Urmson emuāri Kalifornijas DMV
Google izpildvaras un robotikas eksperts Chris Urmsons aizveda uz Medium.com ceturtdien, lai veiktu uzdevumus ar Kalifornijas Mehānisko transportlīdzekļu departamentu, kurš, viņuprāt, varētu izmaksāt Kalifornijas priekšrocības, kādas vadītājs nevarēja vadīt kādu dienu. Urmson koncentrējās uz ierosināto noteikumu, kas pieprasītu licencētu draiveri ...
NASA reaģē uz žurnālista dēlu: "Mēs gatavojamies uzsākt jaunu raķeti kosmosā!"
Cilvēki Ņujorkā parasti nedod iespēju informēt sabiedrību par kosmosa izpēti, tomēr CNN ražotāja dēls ir nejauši mainījis visu, kas notika dialogā ar NASA. Stāsta HONY radītājam / kuratoram Brandonam Stantonam, ka viņš kādu dienu vēlas sekot saviem tēviem žurnālistikas pēdās, jaunais zēns teica: ...