Tesla pikaps: Elona muskuss Kultūras sadursmes komplekts kā vadītāju saraksts pieprasa

Elons Muskuss ielej sirdi pacēlājā, bet tas var palaist garām zīmi ar galvenajām auditorijām. Tesla vadītājs ir paziņojis, ka gaidāmajam transportlīdzeklim būs “futūristisks līdzīgs cyberpunk”, “Blade Runner” dizains, kas “sirds apstājas”, aprakstot to kā “to, ko es personīgi visvairāk uzspiežu.” Tas izklausās neticami, bet tādi komentāri kā Tesla fani ir saņēmuši pacēlāja pieredzi.

"Es esmu bijušais kravas automašīnu cilvēks," Reddit lietotājs ar nosaukumu "dinozero" rakstīja uz Tesla subreddit šomēnes. "Līdz šim katrs komentārs, ko viņš darījis par kravas automašīnu, ir mani nervozējis."

Kravas automašīna ir daļa no plašākas stratēģijas, lai Tesla automobiļus pievērstu vairākiem patērētājiem, vispirms 2016.gadā tika aprakstīts kā līdzeklis, lai pārietu uz augstākās klases modeli S un X. Tas ietver arī $ 35,000 3. modeli, uzņēmuma vislētāko transportlīdzekli, kas ceļi 2017. gada jūlijā, un šonedēļ tika atklāts kompakts Y modelis.

Muskuss ir iekļāvies klausīšanās režīmā dažādos tā izstrādes procesa posmos. 2018. gada jūnijā viņš piedāvāja faniem ieteikumus par to, kas jāiekļauj šādā kravas automašīnā. Viņš deva īkšķus, piemēram, visas riteņu piedziņas, dinamiski pielāgojot piekari, 360 grādu kameras un sonāru. Tie ir apsveicami papildinājumi tehnoloģiju faniem, bet tie, kas atrodas pasaulē, ir satraukti.

„Zilā apkakle un lauksaimniecības tirgus būs ļoti skeptiski pret šo paņemšanu,” stāsta Kyle Kootstra, lauksaimnieks no Bakersfield, Kalifornija. Apgrieztā. „Par viņiem būs mazliet kalnā cīņa, bet daudziem lauksaimniekiem es zinu vērtību lietderību. Ja Tesla var darīt to, ko var darīt ICE iekšdedzes dzinējs, bet labāk, un tas ir pieņemams, viņi pārslēgsies."

Pirms kravas automobiļa atklāšanas, kas paredzēta šogad, šeit ir tas, ko vēlas kravas automobiļu fani:

Tesla pikaps: paleontologs

Muskuss var noraidīt fosilā kurināmā dedzināšanu - prakse, ko viņš pasludināja par „dumbest eksperimentu cilvēces vēsturē”, bet viņa pikaps varēja piedalīties citu dinozauru izrakumos. James Kirkland, valsts paleontologs ar Utah ģeoloģijas dienestu, stāsta Apgrieztā ka viņa komandai ir nepieciešams pacēlājs ar labu klīrensu, lai strādātu arheoloģiskos izrakumos.

„Pirmā lieta, ko es daru, ir skatīties, ko es varu pārvarēt,” saka Kirkland. „Daudzas četru riteņu piedziņas pamatā ir paredzētas slēpotājiem! Arī vilces un stabila riteņu bāze. ”

Kirklandas komanda izmanto divus transportlīdzekļus. Pirmais ir kravas automašīna, kas paredzēta piekabju un lauka piederumu vilkšanai piekabē, ar atvērtu kravas telpu negabarīta priekšmetiem un degvielai. Otrs ir SUV cilvēku pārvadāšanai uz satelītu vietnēm un aizsardzība pret zibens.

Pikaps ir aprīkots ar strāvas padevi, kas ļauj izmantot lieljaudas 240 V lielus strāvas rīkus laukā visu dienu. Nav nepieciešams ģenerators.

- Elon Musk (@elonmusk) 2018. gada 26. jūnijā

Kamēr Kirklendam ir lieli sapņi par savu ideālo kravas automašīnu, tāpat kā celtņa pacēlājs, finansējums ir saspringts, un valstij bija vajadzīgi gadi, lai pat piekristu piekabei.

“Būtībā jebkura komanda, kuru es zinu, ir apburošajā budžetā, tā kā globālie izdevumi lauka paleo, protams, ir daudz zemāki par viena kaujas plaknes izmaksām,” saka Kirklands. "Man patīk jocīt, ka mēs lepojamies ar savu elastību, veicot darbu."

Masveida tirgus transportlīdzeklis par pareizu cenu varētu palīdzēt pārliecināt skeptiskos finanšu departamentus.

Tesla pikaps: zemnieks

Kootstra piedāvā vienkāršu pacēlāja prasību sarakstu. Tam jābūt viegli salabojamam, jaudīgam, modulāram un braucot ar tālsatiksmi, izmantojot vienu uzlādi. Šim pēdējam punktam nevajadzētu būt problēmai, jo paredzēts, ka kravas automašīna piedāvās daudz augstāku diapazonu nekā 3. modeļa 310 jūdzes.

400 līdz 500 jūdžu iespēja noteikti ir. Varbūt augstāks.

- Elon Musk (@elonmusk) 2018. gada 27. jūnijā

„Tas ir labs klāsts, kas ir līdzvērtīgs manam Chevy 2500, bet tam ir arī vajadzīgs diapazons, kamēr tas ir noslogots,” saka Kootstra. "Ja tas uzlādēs maksu, tiklīdz jūs sākat vilkt piekabi, tas pievērsīs daudz kritiku un cilvēki, kas vēlas to izmantot kā darba auto, domās divreiz."

Kravas automašīnai būs jārīkojas arī dažādos apstākļos, piemēram, dubļos, lietus, ledus un plūdi.

„Neļaujiet šiem Ford Tough reklāmām muļķot jūs, braucot ar kravas automašīnu vai braucot ar autotransportu, no tiem nojaucas ellē, radot visu veidu remonta problēmas laika gaitā,” saka Kootstra.

Kootstra vēlas arī labojamu dizainu, kas būtu pieejams moduļu pielikumiem. Tas nozīmē, ka autovadītāji var pievienot bamperiem un sakabēm, lai padarītu viņu transportlīdzekli piemērotu viņu profesijai. Tas nozīmē arī dizainu, ko lietotāji var paši noteikt, un tas nozīmē, ka darbinieki īsā laikā var atgriezties uz ceļa. Tomēr Tesla šobrīd piedāvā virkni pakalpojumu, lai aizpildītu šo plaisu.

„Cilvēki lauksaimniecībā daudzkārt nespēj viegli piekļūt servisa centram, un mēs paši cenšamies remontēt daudzas lietas,” saka Kootstra. "Ja mums būtu mūsu Tesla kravas automobiļu pārrāvums, un mēs to nevarētu atrisināt, līdz mēs to velkam uz LA servisa centru, tas būtu darījums."

Tesla pikaps: satelīta instalētājs

Futūristisks pacēlājs izklausās atdzist, bet tam ir bijušais satelītu uzstādītājs Derek Reynolds. Viņš stāsta Apgrieztā ka kaut kas no Blade Runner var izklausīties kā zinātniskās fantastikas sapnis, bet tas nav īsti tas, ko vēlas vidējais kravas automašīnu īpašnieks.

„Kravas automašīnu daļas valstī ir tikpat daudz kā statusa simbols kā BMW vai Mercedes (vai Tesla tagad),” saka Reynolds. “Ja tas ir pārāk futūristisks vai„ nelīdzens ”, manuprāt, tas būs grūti pārdot. Jūs nesaņemat kravas automašīnu, ja gatavojaties izklaidēties, kad jūs aizvedat uz darba vietu. ”

Vēl viena problēma ir tā, ka muskuss koncentrēsies uz sīkrīkiem, kas pārsniedz lietojamību. Kravas automašīna būs pilna ar “Hardware 3” atbalstu, kas vēlāk ļaus pilnībā vadīt autonomu braukšanu. Kravas automašīna, kas autovadītājiem nepieciešams regulāri uzlādēt, var mazināt biznesa gadījumu.

"Es ceru, ka viņi pievērsīsies uzticamībai," saka Reynolds. „Es vadu 15 gadus vecu F-150 un bez parastās apkopes, tas joprojām ir stabils ar nelielām problēmām.”

Reynolda galvenā problēma ir tā, ka muskuss izstrādās automašīnu Losandželosas elektrisko automašīnu ventilatoriem, ja ir daudz plašāks tirgus ar dažādām idejām par to, kā automašīnai vajadzētu izskatīties.

"2018. Gada trīs lielākie pārdošanas automobiļi bija F sērija, Silverado un Ram", saka Reynolds. "Ja Tesla vēlas būt daļa no masu tirgus, viņiem ir jāiekļūst šajā segmentā."