Amazon ieiet pašdzinējamajā pasaulē ar vecu, veiksmīgu stratēģiju

$config[ads_kvadrat] not found

Магазины ETS для CZ Scorpion Evo - Первый Взгляд

Магазины ETS для CZ Scorpion Evo - Первый Взгляд

Satura rādītājs:

Anonim

„Amazon” padara sportisku efektīvu auto vadīšanas automašīnu attīstību. Trešdien kompānija AWS re: Invent konferencē paziņoja, ka tā rīkos pasaules pirmo globālo autonomo sacīkšu līgu 2019. gadā, dublējot DeepRacer līgu vai DRL.

Iniciatīva organizēs gan dzīvus, gan virtuālus notikumus, kur kodētāji savā mašīnā mācās algoritmus pret otru, izmantojot rotaļu automašīnas. Līgas sacensības sākas nākamā gada sākumā.

1/18-gadīgā modeļa automašīna ir aprīkota ar Intel procesoru, 4 megapikseļu, vairākiem USB portiem un 2 stundu akumulatora darbības laiku.DeepRacer tagad ir pieejams iepriekšējai pasūtīšanai par 249 ASV dolāriem un tiks izlaists 2019. gada martā par 399 ASV dolāriem.

Amazon rīkos tiešraides sacensības Londonā, Tokijā, Sidnejā, Singapūrā, Ņujorkā, kā arī tiešsaistē visu gadu. Desmit lielākie konkursa līderu konkurenti pārsniegs AWS DeepRacer čempionāta kausu, kur būs ātrākais, efektīvākais A.I. būs jāsaskaras. Mērķis ir izveidot sistēmu, ko var izmantot, lai darbotos reālām autonomām automašīnām.

Automobiļu sacīkšu automobiļi ir komerciālie automobiļi

Līdzšinējie automobiļu jauninājumi liecina, ka sacensību virzīšana uz pašpārvietojošām automašīnām par atvērtā pirmkoda konkurenci varētu dot daudzsološus rezultātus. Auto sacīkstes bija inženiertehnisko inovāciju virzītājspēks 20. gadsimta pirmajā pusē, ja Amazones DRL ir veiksmīga, rotaļlietu automašīnu sacensības nākotnē varētu būt pašpasākušās tehnoloģijas katalizators.

Disku bremzes šodien atrodamas gandrīz katrā komerciāli pieejamā automašīnā. Viens no pirmajiem bija Jaguar C-Type, kas spēja uzvarēt 1953 24 stundas Le Mans ar šāda veida bremzēm. Divus gadus vēlāk, Citroën DS bija pirmais masveidā ražotais automobilis, lai tos pieņemtu.

Amortizatori, kas noveda pie mūsdienīgas piekares sistēmas, pirmoreiz tika izmantoti 1901. gadā Parīzes un Berlīnes sacīkstēs. Pirmais pasaules automobilis ar šobrīd populāro dubultu sadales vārpstas dzinēja dizainu 1912. gadā ieguva Francijas Grand Prix.

Amazon cer darīt to pašu, veicot pašpasākušo automobiļu izstrādi projektā, kurā iesaistīta sabiedrība, ne tikai izveidoti Silīcija ielejas milži, piemēram, Waymo, kas izgāzās no Google, Tesla, Apple, Uber un citiem. Iespējams, ka pēc 100 gadiem mēs atskatīsimies uz nelielu automašīnu, kas vēršas ar rotaļlietu sacīkšu trasi, priekšmetu kā autonomo automašīnu priekšteci.

Līdzīga stratēģija tiek izmantota arī autonomiem droniem

Drone Racing League un Lockheed Martin arī sadarbojās, lai izveidotu AlphaPilot Innovation Challenge. Šis turnīrs izspēlēs līgas labākos tropu pilotus pret A.I. dzinēji, autonomi droni.

Mēs esam priecīgi un satraukti paziņot AWS DeepRacer un AWS DeepRacer līgu. Jauni pastiprinošās mācīšanās darbināmi AWS pakalpojumi un sacīkšu līgas ML dzinēji. #reInvent pic.twitter.com/9Qmmqj4Ebw

- AWS re: Invent (@AWSreInvent) 2018. gada 28. novembrī

Šīs iniciatīvas mērķis ir izveidot pašlidojošu sistēmu, ko var izmantot, lai cīnītos pret ugunsgrēkiem vai izpētītu dziļu telpu bez nepieciešamības pēc cilvēka pilotiem. Tāpat kā Amazon DeepRacer līga, sacensību dalībnieki izmantos standartizētus drones, lai konkurētu par 2 miljoniem ASV dolāru balvām.

Tehnoloģija var mainīties gadu gaitā, bet draudzīgā konkurence, šķiet, joprojām ir metode, kā izvēlēties modernāko inovāciju.

Skatiet vairāk Amazon AWS DeepRacer fotoattēlu:

$config[ads_kvadrat] not found