Kā cilvēki rīkosies ar garlaicību, kas nāk ar A.I. Viņu darbu?

2015. gada filmā Ex Machina Nathan, kodējošais ģēnijs, kurš radījis gandrīz cilvēka A.I. nosaukts Ava, domā par robotu dabu. Viņš saka: „Es neredzu Ava kā lēmumu; Es to redzu kā evolūciju. ”

Rice University datorzinātnieks un Rice Ken Kennedy informācijas tehnoloģiju institūta direktors Moshe Vardi domā, ka varbūt šis progress notiek pārāk ātri. Viņš ir noraizējies par to, ka, viņa vērtējumā, A.I. darīt visu cilvēku darbu līdz 2045. gadam - cilvēcei paliks pārāk daudz brīvā laika uz rokām. Viņš ir norūpējies arī par to, ka globālā ekonomika nespēs tikt galā ar visu bezdarbu. Mašīnas atņem vidusšķiras darbus, un viņš uzskata, ka tas palielinās ekonomisko nevienlīdzību.

Šajā svētdienā izcilais amerikāņu mākslīgā intelekta asociācijas pētnieks un kolēģis iepazīstinās ar saviem kolēģiem “Viedo robotu un to ietekmi uz sabiedrību” ikgadējā Amerikas zinātnes attīstības asociācijas Vašingtonā sanāksmē. pirms tam citās vietās, piemēram, Oksfordas Universitātes 2015. gada Ada Lovelace simpozijā un Kanzasas Federālās rezervju bankas simpozijā Jackson Hole, Vaiominga 2014. gadā.

2012. gadā Vardi pievērsās jautājumam Atlantijas okeāns raksts, “Mašīnu izlūkošanas sekas: Ja mašīnas spēj darīt gandrīz jebkuru darbu, cilvēki var darīt, ko cilvēki darīs?” un atkal Klusā okeāna standarts 2015. gada darbs „Darba nākotne: bet ko cilvēki darīs?” Viņš skaidri vēlas zināt, ko mēs ar prieku mēs darīsim ar sevi nākotnē.

„Es uzskatu, ka darbs ir būtisks cilvēka labklājībai,” viņš teica atbrīvošanā, filozofiski par to. „Cilvēce gatavojas saskarties, iespējams, ar savu lielāko izaicinājumu jebkad, kas ir jēga atrast dzīvē pēc„ Tava sejas sviedri tu ēd maizi ”.

Bet tas viss šķiet mazliet kā bailes, mazliet veca skola Mākoņu atlants. Vai mēs visi gatavojamies pārvērsties par pērtiķiem, kad mašīnas mūs ceļīs un sasaistīs mūsu apavus? Un tas liek mums brīnīties, vai 2045. gadā atgriezīsies Velcro? Ir skaidrs, ka ir lietas, kuras mēs nevaram paredzēt. Velcro bija nākotne 1980. gados, un mēs atgriezīsimies Jordans ar rokām.

Iekš Klusā okeāna standarts rakstu, viņš sākas, vadot bez vadītāja automašīnas un cik ātri šī tehnoloģija attīstījās. Pašlaik tie jau atrodas uz ceļiem. Viņam ir taisnība, daudzos veidos mēs jau esam „nākotnē”. Daži no mums mīl braukšanu - varbūt cilvēki aiz stūres arī turpmāk būs izvēle. Varbūt šie vadītāji būs redzami kā Amish. Cilvēki joprojām brauc ar zirgiem.

Viņš patiešām ir noraizējies par to, ka izklaide cilvēkiem nav dabiska. Kas ir arī taisnība. Tomēr, tāpat kā mēs pielāgojāmies mazkustīgajai interneta dzīvei un ātrai pārtikai, daži cilvēki var pielāgoties gandrīz jebkuram. Ja mēs esam pietiekami gudri, lai izveidotu sev labāku versiju, vai mēs nevaram atrast kaut ko darīt arī pirmdienās, kad mums nav darba vietu? Tāpat kā doties pastaigāties dabā, iemācīties spēlēt flautu, vai beidzot sākt strādāt pie šī zine, ko mēs esam plānojuši visus šos gadus?

Viņš nav vienīgais, kas baidās no ļaunā robota revolūcijas. Viņam ir tādi ģēniji kā Elon Muskuss un Stephen Hawking, kas viņu blakus nagiem iedzīst nagus. Vai mēs nonāksim garlaicīgi un stulba? Vai mūsu smadzenes pārvietojas ātrāk nekā mūsu sirdis? Šie A.I. noteikti pārvietosies ātrāk nekā mēs, skumji miesas maisiņi. Bet Vardam vienmēr ir cerība, ka vēl kāda liela ekonomikas lejupslīde aptur visu progresu, un mums tas viss ir jāsāk A.I. pētniecība atkal 30 gadu laikā. Neviens nezina nākotni. Mēs tikai šeit būsim sēdējuši, skatīties automobiļus, kas mūs aizvedīs, kad nonākam pie mūsu iPhone, un gaidiet, lai redzētu.