Skatieties 100 000 kravas kuģu, kas reālā laikā pārvietojas pa Zemi

Gandrīz 90 procenti no visa, ko mēs šodien pērkam, kādā brīdī ir nosūtīti starptautiski. Tas kaut ko saka par amerikāņu industriju un tirdzniecību, kā arī par to, cik daudz piesārņojuma nonāk mūsu okeānos katru dienu. Tirdzniecības sistēmas, kas darbojas pāri Atlantijas okeānam un Klusā okeānam, ir tikpat vecas kā paši kuģi, bet līdz šim tas ir bijis kaut kas izaicinājums tiem, kas atrodas kuģniecības nozarē (un tiem, kas iebilst pret tās praksi), lai patiesi parādītu sabiedrībai, cik masveida tas ir.

Komerciālie kuģi katru dienu ražo vairāk nekā miljonu tonnu oglekļa dioksīda no bunkura degvielas, un šī ārkārtīgi noderīgā prakse pēkšņi vairs nav tik noderīga mums. Turpmāk pasaules kuģniecības nozares masa ir iezīmēta kustīgā kartē, kas simulē visus dokumentētos piegādes maršrutus no 2012. gada.

Karti izveidoja digitālā žurnālistikas studija Kiln, izmantojot UCL Enerģētikas institūta pētījuma datus. Pētnieki vispirms izvilka datus no precīza, kas seko jūrnieku nosūtītājiem. Izmantojot katra kuģa īpašo identifikācijas numuru, viņi varēja noteikt citus faktorus par kuģiem, pateicoties izsekošanas datiem, piemēram, dzinējiem, ātruma ierobežojumiem un oglekļa emisijām.

Kartē kuģi tiek sadalīti piecās galvenajās kategorijās: konteiners, beramkravu, tankkuģu, gāzes beztaras un transportlīdzekļi. Interesanti lietotāji var apskatīt atsevišķus maršrutus, tuvinot un izmantojot kartes krāsu opcijas, lai palīdzētu identificēt katru no tiem. Karte ir tikai nedaudz gada pirmajā ceturksnī, pateicoties nepilnīgiem datiem.

Daži no pasaules lielākajiem kuģu ceļiem ir pilna displeja un ir viegli pietuvināti, ja zināt, ko jūs meklējat. Starp tiem ir Panamas kanāls, kas vislabāk zināms, ka savieno Atlantijas okeānu ar Klusā okeāna reģionu, un izcilība pie Ķīnas krastiem, kur 2012.gadā tika eksportēts lielākais sūtījumu skaits. Lai gan pētnieki apgalvo, ka šis skaitlis šodien būtu „nedaudz augstāks”, kuģu satiksme varētu ievērojami pieaugt līdz 2050. gadam, pateicoties arvien pieaugošajam iedzīvotāju skaitam, un tas varētu aizņemt aptuveni 17% no pasaules siltumnīcefekta gāzu emisijām.