Noskatieties Uberas pašdzinēju kravas automašīnas, kas pārvietojas pa Arizonu

Autonomais autokrāvējs jau ir šeit. Otrdien, Uber atklāja, ka tās transportlīdzekļi jau pārvieto kravu pa Arizonu, pirmie soļi ceļā uz modeli, kur pašpiedziņas transportlīdzekļi tiek izmantoti, lai nogādātu kravas pa automaģistrālēm, kur cilvēku vadītāji pārņem abus galus.

“Pēdējos vairākus mēnešus mēs esam ļoti smagi strādājuši, uzlabojot tehnoloģiju, uzlabojot sistēmas veiktspēju un strādājot pie tā, lai izveidotu produktu, kas var pastāvēt reālajā pasaulē un atrisināt reālas problēmas,” Alden Woodrow, Ubers žurnālistiem sacīja kravas automašīnu vadošais produkts. „Komanda cer, ka tās risinājums„ uzlabos kravas automašīnu vadītāju dzīvi un darba vietas ”.

Kravas automašīna izmanto Uber Advanced Technology Group izstrādāto tehnoloģiju, un komanda strādā arī ar uzņēmuma autonomo taksometru projektu.2017. gada jūnijā kompānija paziņoja, ka tā samazinās visu Otto zīmolu - autonomo kravas automobiļu kompāniju, ko tā iegādājās 2016. gada augustā. Tāpat plānots izmantot 64 kanālu vērpšanas lidara masīvu uz Volvo automašīnām, izmantojot Uber iekšējo programmatūru. Ubera kravas automašīnas var izmantot no automašīnām uzkrātos kartēšanas datus, kas nozīmē, ka laiks, kas pavadīts uz ceļa, ir izdevīgs visiem transportlīdzekļiem.

Iepriekšminētajā videoklipā slodze sākas vidējā rietumu daļā, un cilvēka vadītājs to vada uz pārneses centru Sandersā, Arizonā. Pēc tam tas tiek pārnests uz autonomu kravas automašīnu, kura cilvēka vadītājs ir gatavs pārņemt tikai gadījumā, ja pirmais kravas automašīna iekrauj kravu no pārvades mezgla. Kad autonomais autokrāvējs sasniedz otro pārvades centru Topockā, Arizonā, tas tiek nodots atpakaļ parastam vadītājam, kurš to nogādā galamērķī Dienvidkalifornijā.

Tas ir izlases ceļojums, bet tas liecina par centrmodeli Uberam, ņemot vērā šos braucienus. Mērķis ir panākt, lai autonomie kravas automobiļi darbotos visu diennakti, pārvietojot slodzes abos virzienos starp pārvades mezgliem. Sistēma izmanto Uber Freight rīku, kas atbilst kravas pārvadājumu uzņēmumiem ar nosūtītājiem, tāpēc cilvēka vadītāji abos galos tiek saskaņoti ar šo rīku. Persona, kas sēž aiz autokrāvēja riteņa, ir Uber ATG darbinieks, un uzņēmums meklē kravas automobiļu vadītājus ar ilggadēju pieredzi kustību pārraudzībā.

Skatiet zemāk animētu paskaidrojumu.

Pašlaik transportlīdzekļi darbojas tikai Arizonā un nodod to tuvu valsts robežai, un tas lielā mērā ir saistīts ar to, ka pašlaik tas ir saskaņots ar pārbaudāmo ģeogrāfiju. Komanda ir saskārusies ar vairākiem izaicinājumiem, kas testēti uz šosejas, ar negaidītu būvniecību un nelaimes gadījumiem tikai daži no jautājumiem, kas attīstītājiem jāapsver.

„Kravas automašīnu vadītāji ir ļoti nobažījušies par to, kā citi transportlīdzekļi brauc pa ceļiem,” sacīja Woodrow. „Patiešām ir ļoti stresa situācija, ja ap transportlīdzekļiem, kas braukuši nedroši, varbūt nejauši, bet braucot nedroši. Mūsu pašpārvaldes kravas automašīnas saskaras ar tām pašām problēmām. ”

Joprojām ir daži neatbildēti jautājumi par Uber projektu. Pašlaik uzņēmums neatbrīvo specifiskus datus par to, cik kravas automašīnu tas ir izmantojis, vai jūdzes, ko tas ir pabeidzis, tā vietā aprakstot to kā „mazu floti”. Tas arī neatbrīvo datus par to, cik bieži cilvēka vadītāji pārņem autonomo sistēmu. Pēc tam, kad 2017. gada martā Ubera noplūdes ziņojums tika izskatīts, Uberam tika veikta pārbaude, kas liecina par augstāku pārņemšanas līmeni nekā Waymo, salīdzinot uzņēmuma strīdus, jo dažādi uzņēmumi izmanto dažādas ziņošanas metodes.

Bet par to, vai jūs kādu dienu redzēsiet Uberu darbināmus kravas automobiļus, kas šausmās visā valstī, šobrīd tas nav uzņēmuma mērķis. Kravas automašīnas nav konstruētas tā, lai atgrieztos dokos vai kaut kas cits, nevis pārsūtīšanas rumbas modelim. Nākotnē komanda redz Ubera lomu nozarē, kas koncentrējas uz partnerattiecībām.

„Vērtības ķēdē ir daudz uzņēmumu, kas ir ļoti labi, ko viņi dara, un kopumā mūsu vēlme ir sadarboties ar nozares uzņēmumiem un atrast pareizo ceļu, lai mēs varētu izmantot pašapkalpošanās tehnoloģijas,” Woodrow teica.

Tas varētu notikt ātrāk, nekā jūs domājat.