Neatkarīgi no policistiem, kam jāvalkā ķermeņa fotokameras darbam?

Pirmo reizi, kad kāds man teica, ka man vajadzētu valkāt kameru, es biju riteņbraukšana Toronto centrā, apjautājot par autovadītājiem ar citu velosipēdistu, svešinieku, pie gaismas. Viņa bija vecāka sieviete, kas tika izvilkta atstarotājos, ar kameru, kas piestiprināta pie viņas ķivere. Jums vienmēr vajadzētu valkāt vienu, viņa teica, tāpēc nelaimes gadījuma gadījumā viņi zina, ka esat labajā pusē.

Tas, pat tad sapratu, bija labdarības pieņēmums, ka, ja automašīna man ienāca, vai mana durvis, vai klips mani, vai kas jums ir, tas, iespējams, būtu vadītāja vaina. Tas parasti ir taisnība: kāds, kurš kā pilsētas velosipēdists velk taisnīgu skaitu stūri kā velosipēds (piemēram, pēc apstāšanās zīmēm un sarkanām gaismām, piemēram, pēc fanātiskas pārbaudes, veicot šķērsošanu), veic daudz vairāk aprēķinu savā vadītājs, nekā vidējais vadītājs, un daudz uzmanīgāk, pārvietojoties ceļā. Es esmu arī grūtāk redzēt nekā automašīnu, un, protams, šādā sadursmē tas ir vairāk apdraudēts. Iespējams, ka fotokamera nozvejot noderīgus pierādījumus, ja, teiksim, nokļūt taksometrā Savienības laukumā.

Tā ir otra ķermeņa kameras puse. Atšķirībā no policijas, kuras ķermeņa kameras lielākoties ievēro savu uzvedību darbā, citām profesijām tās būtu jāapsver par pārkāpumu, aizstāvību vai kaut ko starp:

- Bouncers. Sliktākā no tām uzskata sevi par pasaules mēroga cops, atskaitot apmācību vai atbildību. Varbūt ne katrs kluba bouncer ir jāapgūst ar kameru, bet kā ar locītavām, piemēram, dienvidu Floridas pludmales bāriem, kur grunts cilvēkus izjauc ar nesodāmību? Šeit ir 2013. gada konts no puisis, kurš saka, ka pieci bouncers viņu strādāja: "Puisis mani nometa galvas aizmugurē, un es nonācu bezsamaņā. Tad es pamodos, un viņi mani ielauza vēderā, ribās, bumbiņās, manā galvā. Pieci puiši vienā. Viņi tikai gribēja nogalināt kādu to vakaru. " Bez kamerām tas ir jūsu neskaidrs vārds pret pieciem drošības dudes. Bāri, kas saņem sūdzības, labi darbosies ar ķermeņa nūju, kad viņi nomātu muskuļus.

- Velosipēdu kurjeri. Viņi ir līdzīgi krievu domuzīšu cam supercuts brīvdabas cilvēku versijām. Taču brīdinājums joprojām ir spēkā: ja jūs esat likums pārkāpj, tas, iespējams, nav labākā prakse, veidojot pierādījumus.

- Umpires. Varbūt viņi pēc sava fakta pārbaudīs savus zvanus; varbūt viņi to darīs. Bet ump's-eye-view ir dīvaini hipnotisks veids, kā jebkurā gadījumā skatīties spēli.

- vilcienu inženieri. Amtrak pārceļas uz trenažieru vilcieniem ar tuvākajām lietām ķermeņa kamerām pēc Ziemeļaustrumu reģionālā vilciena 188 avārijas maijā, liekot kameras kabīnēs ar cilvēkiem, kas brauc. Tas ir labs sākums, bet labākais veids, kā iegūt inženiera lēmumu pieņemšanas laiku, ir pirmās personas video un audio. Kā liecina Associated Press ziņojumi: "Valsts transporta drošības pārvalde vispirms ieteica skaņas ierakstus lokomotīvju kabīnēs pēc 1996. Gada sadursmes starp piepilsētas vilcienu un Amtrak vilcienu Silver Spring, Maryland. un valde nespēja noteikt savas darbības, kas noveda pie avārijas."

- Bārmeņi. Darbavietas uzbrukumi Amerikas Savienotajās Valstīs laikā no 1993. līdz 2009. gadam pastāvīgi un plaši pazeminājās, pamatojoties uz šo Tieslietu departamenta ziņojumu, bet ārpus cilvēkiem, kas tieši nodarbojas ar noziedzniekiem un garīgi slimi, bārmeņi saskārās ar visaugstākajiem darba vardarbības līmeņiem. Viņi arī var tikt apdraudēti un aplaupīti. Kaut kas par to, kā cilvēki apreibina dzīvi, rada iespēju redzēt cilvēces shittierus. Gaišajā pusē: B-roll būtu daži no labākajiem no jebkuras nodarbošanās. Jo smieklīgas lietas notiek, kad puisis iet uz bāru.

- Reģistrētāji. Vēl viena ļoti bīstama nodarbošanās, kurā mazi lēči izraisa nāves / sadalīšanas / apdrošināšanas prasības. Un, kad lietas iet labi, skats ir elle, kas jāredz.