Marcus & Martinus - Elektrisk (Official Music Video) ft. Katastrofe
Kad Mercedes-Benz sāks pārdot pašpasākušās automašīnas, tā izvēlēsies prioritāti vadītāju drošībai pār gājējiem, un uzņēmuma vadītājs to ir apstiprinājis. Ētiskais sajaukums par to, kā A.I. Darbināmām mašīnām būtu jārīkojas dzīvības vai nāves situācijās, ir saņēmis vairāk uzmanības, jo autovadītāji bez realitātes kļūst par realitāti, bet automobiļu ražotājs uzskata, ka ir drošāk glābt dzīvību, kas jums ir lielāka kontrole.
„Jūs varētu upurēt automašīnu. Jūs varētu, bet pēc tam cilvēki, kurus esat saglabājis sākotnēji, jūs nezināt, kas ar viņiem notiks pēc tam situācijās, kas bieži ir ļoti sarežģītas, tāpēc jūs saglabājat tos, kurus jūs zināt, jūs varat ietaupīt, ”Christoph von Hugo, Mercedes vadītājs vadītāju palīdzības sistēmas Automašīna un vadītājs intervijā, kas tika publicēta pagājušajā nedēļā. “Ja jūs zināt, jūs varat saglabāt vismaz vienu personu, vismaz saglabājiet to. Saglabājiet automašīnā. ”
Tomēr Hugo teica, ka visa diskusija var kļūt strīdīga. Datorizētas automašīnas varēs reaģēt tādā veidā, ka cilvēku vadītāji nevarēs rīkoties. Bez tam, lielāko daļu laika automobilis pirmām kārtām piešķirs prioritāti.
„Šis morālais jautājums, no kura jāsaglabā: 99% no mūsu inženiertehniskā darba ir novērst šo situāciju rašanos vispār,” sacīja Hugo. „Mēs strādājam, lai mūsu automašīnas netraucētu situācijās, kad tas varētu notikt, un aiziet no iespējamām situācijām, kad šie lēmumi ir jāpieņem.”
Nav skaidrs, vai Mercedes darbosies pretī automašīnu nākotnes noteikumiem. Vācija ir izklāstījusi trīs noteikumus, kas paredz, ka ražotāji ievēros: īpašuma bojājumi vienmēr ir augstāki par miesas bojājumiem, auto nevar klasificēt cilvēkus, pamatojoties uz vecumu un citiem atribūtiem, un ražotājs vienmēr ir atbildīgs. Tā kā šie noteikumi ir precizēti, Vācijas amatpersonas varētu būt spiestas noskaidrot, vai ražotājiem ir atļauts piešķirt prioritāti vadītājam.
Mercedes ir iecerējuši lielus pašaizliedzības nākotnes plānus. Līdztekus automašīnām uzņēmums ir apskatījis bezceļa autobusu, kas varētu revolucionizēt sabiedrisko transportu. Jūnijā Amsterdamas ielās autobuss brauca gandrīz 13 jūdzes, kas uzņēmumam deva lielu stimulu nākotnes bezgalīgajām izredzēm.
Skatieties priekšskatījumu par Mercedes-Benz pašceļojošo konceptauto, F 015, šeit:
Video rāda kruīza automatizācijas pašdzinēja automašīnu elastīgumu Sanfrancisko
Autonomās automašīnas jau šķērso Sanfrancisko slīpās ielas. Jaunais ceturtdienas video parāda General Motors nodaļu Cruise Automation, kas papildina virkni sarežģītu manevru ar pilnīgi autonomu automašīnu, izvairoties no piegādes vadītājiem un apejot stāvvietas automašīnas.
Vējstikla mobilo telefonu displeji varētu padarīt gājējus "neredzamus Gorillas"
Īsziņu sūtīšanas un braukšanas sekas ir tik satraucošas, pat Werner Herzog saviem upuriem veltīja virkni šorti. Pat cilvēkiem, kurus tehnoloģija neierobežo, braukt ir virzīties uz plānas ledus slāņa pie dziļa haosu un tumsas okeāna. Tomēr šeit mēs atrodamies šajā trakajā vientulības laikmetā, uz ceļa robežas, kas ...
Google patentētais "Sticky" slānis ir paredzēts, lai aizsargātu gājējus, kas nonākuši pašautomātisko automašīnu dēļ
Šonedēļ Google tika piešķirts patents, lai atrisinātu bailes ikvienam, kurš jebkad ir noraizējies par pašizgāzušo automašīnu. Lai gan ideja nedrīkst apturēt automašīnu no kāda cilvēka, tā mērķis ir saglabāt cietušo no potenciāli sliktākas vai letālas traumas. Patents, kas piešķirts 17. maijā, ir ...