Наркотики и беспредел в Сан-Франциско (18+)
Autonomās automašīnas jau šķērso Sanfrancisko slīpās ielas. Ceturtdien ceturtā videoklipā parādās General Motors nodaļas Cruise Automation, kas papildina virkni sarežģītu manevru ar pilnīgi autonomu automašīnu, izvairoties no piegādes vadītājiem, apejot stāvvietas automašīnas un gaidot gājējus, lai pabeigtu ielas šķērsošanu.
Video rāda iespaidīgo progresu Cruise Automation, jo General Motors to iegādājās par vairāk nekā 1 miljardu ASV dolāru 2016. gada martā. Tajā laikā uzņēmums pārdeva $ 10,000 pēcpārdošanas komplektus Audi S4 un A4. Iegāde notika tikai divus mēnešus pēc tam, kad uzņēmums ieguva apšaubāmu atzinību par pirmo autonomo automašīnu, kas iesaistīta satiksmes negadījumā Sanfrancisko. Kopš tā laika ir izlaista vēl viena Chevy Bolt EV videofilma, kas dod iespēju griezties, vienlaikus darbojoties, pievēršot uzmanību riteņu vērpšanai. Kyle Vogt, nodaļas prezidents, četrdien ceturtdien sacīja, ka „2018. gadā mēs esam būtiski uzlabojuši drošību un braukšanas kvalitāti”, un ka „2019 būs aizraujošs gads!”
Skatīt vairāk: Skatieties Chevy pašdzinēju „Albatross” Volt Cruise caur SF
Sanfrancisko ir bijusi svarīga komandas pārbaudes vieta. Cruise Automation 2017. gada sākumā sāka piedāvāt braucienus General Motors darbiniekiem, izmantojot viedtālruņu lietotni prāmju pasažieriem. Vogt 2017. gada oktobra vidējā ziņojumā paskaidroja, ka autonomie automobiļi Sanfrancisko salā sastopas ar sarežģītām situācijām līdz pat 46 reizēm biežāk nekā citas pašapkalpošanās pārbaudes zonas, piemēram, Phoenix priekšpilsētas, teritorija, kurā Google projekts Waymo ir pārbaudījis taksometru. Vogt arī atzīmē, ka Sanfrancisko iedzīvotāju blīvums ir piecas reizes lielāks nekā Phoenix, un tās automašīnas saskaras ar neparastām situācijām, piemēram, pretrunīgiem luksoforiem, kas saskaras ar to pašu vadītāju, riteņbraucējiem, celtniecības darbiem un sliktiem vadītājiem.
“Vispirms pārbaudot visgrūtākās vietas, mēs ātrāk nokļūsim, nekā sākam ar vieglākiem,” norādīja Vogts. „Tas var likties pretēji intuitīvam, bet, pārbaudot blīvi apdzīvotās vietās, mēs pakļaujam mūsu programmatūru neparastām situācijām ar daudz lielāku ātrumu, kas nozīmē, ka mēs varam uzlabot mūsu programmatūru daudz augstākā ātrumā. Pamatojoties uz mūsu pieredzi, katru minūšu testēšanas Sanfrancisko ir aptuveni tikpat vērtīga kā stundu pārbaude priekšpilsētās. ”
„Cruise Automation” sadarbojas ar „General Motors”, lai šo tehnoloģiju iekļautu ražotnē. 2018. gada oktobra amatā Vogt rakstīja, ka uzņēmums ražo šīs automašīnas ražošanas līnijā, un komanda ir „sajūsmā par dalīšanos pieredzē ar mūsu klientiem tuvākajā nākotnē.” Tas varētu būt nozīmīgs solis sacensībā pret automatizāciju.
Saistītais video: BMW Demos, tās pašdzinošais motocikls pie CES 2019
Video rāda pirmo 4. līmeņa autonomo kravas automašīnu apstiprināšanu
„Tesla Semi” ir nopietna Skandināvijas konkurence, pateicoties sadarbībai starp Zviedrijas autonomo braukšanas startu Einride un vācu loģistikas milzu DB Schenker, kas kopā plāno celt pirmo komerciālo, pilnībā elektrisko, pilnībā autonomo kravas automašīnu uz nākamajiem ceļiem. vairāki w ...
Nokia Terabit Fiber Optics pārtrauks automašīnu braukšanu ar automašīnu
Izrāviens būs liels stimuls 5G mobilo sakaru tīkliem.
Uber apstiprina pašizbraukšanas automašīnu testēšanu Sanfrancisko
Pēc septembra atklāšanas Pitsburgā, Ubers tagad pārbauda savas pašvadošās automašīnas Sanfrancisko. Ubers nevarēja apstiprināt, kad automašīnas būs pieejamas patērētājiem.