The Third Industrial Revolution: A Radical New Sharing Economy
„Tesla Semi” ir nopietna Skandināvijas konkurence, pateicoties sadarbībai starp Zviedrijas autonomo braukšanas startu Einride un vācu loģistikas milzu DB Schenker, kas kopā plāno celt pirmo komerciālo, pilnībā elektrisko, pilnībā autonomo kravas automašīnu uz nākamajiem ceļiem. vairākas nedēļas.
Autotransports, kas pazīstams kā T-Pod, kopš pagājušā mēneša sākuma ir izmēģinājis izmēģinājuma programmu, un abi uzņēmumi tagad stāsta Financial Times ka dažu nedēļu laikā tā plāno pabeigt atļaujas, kas vajadzīgas, lai sāktu komerciālas darbības publiskos ceļos. FT, tas būs pirmais akumulators darbināms kravas automobilis, kas darbosies bez vadītāja.
Ciktāl tas attiecas uz automobiļu autonomijas līmeņiem, T-Pod darbosies ceturtajā līmenī, kas nozīmē, ka tas var darboties bez vadītāja fiziski kabīnē. Tā vietā operatori attālināti pārraudzīs līdz 10 kravas automašīnām no komandu centra un pēc tam dažkārt pārņem braukšanu.
T-Pod centieni ir pieticīgi, lai sāktu. Attiecībā uz izmēģinājuma programmu Pod ir pārvietojies starp divām DB Schenker noliktavām. Ja tas saņems apstiprinājumu (process, kas varētu arī aizņemt kādu laiku), tad tas tiktu noskaidrots tikai, lai ceļotu aptuveni sešu jūdžu attālumā, un no šiem sešiem jūdzēm, tikai 100 metru attālumā no brauciena varētu rasties draudi. saskaras ar faktisku cilvēka vadītāju. Tomēr, tā kā uzņēmums norādīja uz FT, pirmais Wright brāļu planieris sākumā lidoja tikai dažus simtus metru. Jums ir jāsāk kaut kur.
Atšķirībā no Tesla Semi, T-Pod vispār nav vietas pasažieriem vai vadītājam. Lēmums, ko uzņēmums saka, palīdz samazināt izmaksas un atvieglo 100% akumulatora darbību. Tā vietā tā izmanto kameru, radaru un lidaru kombināciju, lai dotu tai pilnīgu 360 grādu skatu uz apkārtni. Tajā ir 200 kilometru diapazons, kas ir aptuveni 124 jūdzes, un tā darbojas ar 200 kWh akumulatoru.
Salīdzinājumam, tas ir daudz, daudz mazāks diapazons nekā tas, kas tiek prognozēts Tesla Semi. Elon Muskus redzējumam par lielās platformas nākotni ir paredzēts, ka tā varēs ceļot līdz 500 jūdzēm par vienu maksu, ja jūs pavasarī iztērējat dārgāku variantu, sākot no 180 000 ASV dolāriem. Lētākais variants joprojām varēs ceļot 300 jūdzes.
Kopš tā atklāšanas 2017. gada novembrī tika ziņots par Tesla Semi prototipa vairākiem novērojumiem, parasti uzņēmumu korpusā, kas jau ir pasūtījuši iepriekšējus pasūtījumus. Paredzams, ka sūtījumi sāksies nākamajā gadā, lai gan klienti ir ziņojuši par paredzamajiem sūtījumu datumiem 2020. gadā.
Autotransporta video demonstrē autonomo automašīnu tuvumu
Viedtālrunis, kuru pārbaudāt ik pēc piecām minūtēm, varētu būt atslēga, lai attīstītu pilnībā autonomas automašīnas. Korejas elektromobiļu ražotāja ETRI pētnieki demonstrēja gudrāku Tesla Summon funkcijas versiju. To programmatūra izmanto balss atpazīšanas programmu, lai izsauktu automašīnu uz tālruņa atrašanās vietu.
Video rāda autonomo automašīnu A.I. Tas aizņem šo Guy piekrastes krastu
Pronto.AI, starta, ko nodibināja strīdīgs inženieris Anthony Levandowski, otrdien paziņoja, ka tas ir pabeidzis autonomu braucienu pa krastu līdz krastam visā ASV ar nulles pārņemšanu no cilvēka vadītāja. Tas nozīmētu, ka viņš ir uzvarējis Elona Muskusa mērķi pabeigt piekrastes un piekrastes autonomo braucienu Teslā.
Noskatieties drosmīgu kravas automašīnu vadītāju, kas izbēg no šīs raķetes pret tanku Sīrijā
Kara zonās zināma viltība var nozīmēt izbēgšanu no noteiktas nāves. Un, tā kā tas ir 2015. gads, pasaule var no tā skatīties video. Šī aizraujošā kaujas izbēgšana tika augšupielādēta YouTube pirmdien: kravas automašīna, ko, šķiet, vada Hezbollah cīnītājs Sīrijā, šauri izvairījās no pretkrātuves raķetes, kas bija pārliecināta, ka ...