ASV valdība atbrīvo noteikumus par automašīnām ar pašdzinēju

Pašapkalpošanās automobiļu tehnoloģija strauji virzās uz priekšu - neskatoties uz pāris, uzbrukumiem ceļā -, bet Baltajā namā tiek ziņots, ka tā atbrīvos pirmo valsts mēroga noteikumu kopumu, kas reglamentē autonomo automašīnu ražošanu un pārdošanu.

Saskaņā ar ziņojumiem federālā valdība otrdien publicēs savus noteikumus. Līdz šim noteikumi par pašceļojošām automašīnām dažādās valstīs ir atšķirīgi, bet jaunajiem noteikumiem jābūt konsekventiem visā valstī, novēršot sarežģītu un nekonsekventu atšķirīgu likumu kopumu.

Saskaņā ar gaidāmajiem noteikumiem, ko izstrādājusi Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija un Transporta departaments, uzņēmumiem, kas būvē vai testē pašdzinējušo automašīnu tehnoloģiju, ir jāsniedz valdībai ievērojams datu daudzums un jārisina 15 punktu drošības novērtējums.

Valdības solis nav pārsteigums - tas ir bijis aizņemts gads autonomai automobiļu tehnoloģijai. Vēl nesen valdība būtībā bija apmierināta, lai ļautu tās sākotnējām 2013. gada vadlīnijām: “Aģentūra neuzskata, ka pašpārvaldes transportlīdzekļi pašlaik ir gatavi braukšanai pa koplietošanas ceļiem citiem mērķiem, nevis testēšanai.”

Šī valoda tika izņemta dažreiz agrāk šogad, un kopš tā laika ir noticis daudz: NHTSA paziņoja, ka februārī atbrīvos noteikumus pašpārvietojošām automašīnām „sešu mēnešu laikā”, un uztveramā vajadzība pēc šādiem noteikumiem kļuva vēl lielāka steidzami pēc pirmās autonomās automašīnas nāves maijā. Tika runāts par to, ka federālās vadlīnijas nāksies jūlijā, bet tās nekad nenāca, daļēji tāpēc, ka turpinājās pētījums pēc pirmās nāves.

Tomēr visā procesa gaitā valdība norādīja, ka tā centīsies kļūdīties inovāciju pusē, nevis mēģināt to apturēt ar pārmērīgu regulēšanu, un ierēdņa komentārs preses aicinājumā pirmdien, šķiet, atbalstīja šo pieeju.

„Mēs nākotnē iedomājamies, jūs varat paņemt rokas no riteņa, un jūsu pārvietošanās kļūst mierīga vai produktīva, nevis nomākta un nogurdinoša,” žurnālistiem pastāstīja Nacionālās ekonomikas padomes direktors Jeffrey Zients.

Noteikumi, kurus DOT publicēs otrdien, vēl nav pilnībā sīki izklāstīti, bet ir sagaidāms, ka tie nodrošinās vienotu regulējumu visās 50 valstīs un risinās patērētāju drošības problēmas, nepārkāpjot uzņēmumus, kas jau ir ieguldījuši lielus ieguldījumus automašīnās, kuras vada paši., tostarp Tesla, Google un Uber.

Tiklīdz tiks atklāts noteikumu kopums, publiski komentāriem būs 60 dienu termiņš, un to paredzēts atjaunināt katru gadu.