Hipersaite - fails HTML
Lēnais maršruts uz ļoti ātru tranzītu varētu paātrināties. Publisko ierakstu pieprasījums ir atklājis, ka Hyperloop Transportation Technologies ir lūgusi Mičiganas Transporta departamentu finansēt priekšizpēti par valsts daļu iespējamā hipersaites maršrutā, kas savieno Čikāgas, Detroitas un Toledo vidusjūras pilsētas.
Crain's Detroit Business saņēma attiecīgos e-pasta ziņojumus, izmantojot Informācijas brīvības likuma pieprasījumu, kas arī konstatēja, ka HTT un Mičiganas amatpersonas ir sazinājušās pēdējo divu nedēļu laikā. HTT dizains pieprasa, lai virs zemes tiktu savienots Toledo ar Detroitu un pēc tam uz Čikāgas apgabalu, lai gan šķiet, ka plānotais rietumu gals būs Indijas pusē no šīs valsts robežas ar Ilinoisu.
Vēl nav zināms, vai Mičiganas Transporta departaments maksās, lai veiktu pētījumu, lai gan ieraksti liecina, ka valsts amatpersonas ir gatavas apspriest iespēju ar HTT. Pagājušajā mēnesī starta uzņēmums paziņoja, ka ir noslēgti nolīgumi ar Ilinoisas transporta nodaļu un Ziemeļīrijas apgabala koordinācijas komiteju, lai veiktu priekšizpēti par to maršruta daļām.
Tas viss varētu būt pozitīvs solis uz priekšu HTT attiecībā uz tās vispārējo stratēģiju. Uzņēmums ir balstījies uz pūļa inženieru komandu un virkni šļakatu skanošu paziņojumu, bet publisku demonstrāciju trūkums par tās koncepcijām ir izraisījis apsūdzības, ka uzņēmums piedāvā mazliet vairāk par tvaiku. Kaut arī tāds konkurents kā Virgin Hyperloop One ir spējis finansēt sava izmēģinājuma trases būvniecību, tas noteikti attiecas uz HTT, lai meklētu privātā un publiskā sektora partnerību, lai panāktu reālāku progresu tās hiperloopa plānos.
Saskaņā ar Crain's HTT aplēstās izmaksas jūdžu garumā ir starp $ 20 miljoniem un 45 miljoniem ASV dolāru, kas nozīmē, ka tikai Čikāgas-Detroitas saites būvniecība darbosies 6 miljardu ASV dolāru apmērā līdz 13,5 miljardiem ASV dolāru. Tāpat kā lielākajā daļā infrastruktūras projektu, īpaši tiem, kas saistīti ar jaunu tehnoloģiju, piemēram, hipersaiti, faktiskās izmaksas, visticamāk, būtu daudz lielākas nekā daudz.
Papildus jautājumiem par cenu, priekšizpēte arī izskatīs, vai maršruts varētu darboties kā plānots. Detroitas arhitekts Michael Kirk teica Crain's HTT dizaina virsmas raksturs varētu būt liels klupšanas akmens, ņemot vērā aukstās ziemas ziemas ziemas.
"Es domāju, ka tehniski, ja HTT ir patiesi runā par hiper ātrumu, 700 jūdzes stundā, es nedomāju, ka jūs to darītu virs zemes Michiganā, tikai tāpēc, ka būtu pārāk daudz jautājumu ar laika apstākļiem un pārvietošanos. izsekot, ”viņš teica. “Tunelis būtu daudz stabilāka vide.”
Tas, ko tas viss nozīmē HTT un tā hiperloopa plāniem, paliek atklāts jautājums. Bet tas šķiet, starta - neko par konkurentiem, piemēram, Virgin Hyperloop One, un Elon Musk paša Boring Company, kas sāk darbu pie sava mazā maršruta Maryland, pāriet no runāt par runāšanu par hipersaule uz vienkāršu runāšanu hiperloopa veidošana. Tas vēl nav īsts, bet tas noteikti ir progress.
Miguel vs Frank Ocean: liellopu gaļa, kurai neviens vēl nebija lūgts, bet mēs joprojām guvām
Nedēļas nogalē R&B dziedātājs Miguel nāca ar dažiem vārdiem uz R&B dziedātāju Franku okeānu, kas iemeta cilvēkus - Frank okeāna fani Twitter. Miguel teica The Sunday Times: "Lai būtu pilnīgi godīgs - un neko necieņu pret visiem - es patiesi ticu, ka es visu laiku labāku mūziku."
Flint, Mičigana ir tikai viena daļa no Amerikas dzeramā ūdens problēmas
Jauns pētījums atklāj uz veselību balstītus pārkāpumus, kas katru gadu notiek 7 līdz 8% ūdens sistēmu visā Amerikas Savienotajās Valstīs.
Virgin Hyperloop One: pirmais ASV priekšizpēte parāda milzīgus izmaksu ietaupījumus
Hiperloops, kas ir hermētiski noslēgts tranzīta sistēma, varētu dot lielu ekonomisku labumu vietējiem rajoniem. Tas ir saskaņā ar Virgin Hyperloop One, kas trešdien paziņoja, ka būs pabeigts pirmais priekšizpēte, kas vērsta uz ieguvumiem, ko tā varētu dot ASV.