Hyperloop идет в Вашингтон
Hiperloops, kas ir hermētiski noslēgts tranzīta sistēma, varētu dot lielu ekonomisku labumu vietējiem rajoniem. Tas ir saskaņā ar Virgin Hyperloop One, kas trešdien paziņoja, ka būs pabeigts pirmais priekšizpēte, kas vērsta uz ieguvumiem, ko tā varētu sniegt ASV.
Ziņojums, ko neatkarīgi izstrādāja inženierzinātņu un iepirkumu firma Black & Veatch, aplūkoja ierosināto maršrutu caur Interstate-70 koridoru Missouri, kas samazinātu braucienus no Kansas City uz Sentluisu no trīs līdz pusotras stundas, lai tikai 28 minūtes. Tajā tika aplūkoti tādi jautājumi kā sociālā ietekme, staciju atrašanās vietas, ceļu satiksmes noteikumi un regulēšanas jautājumi.
Komanda atklāja vairākus lielus ieguvumus, veidojot hiperloopu. Tas varētu piedāvāt 80% pieaugumu braucēju pieprasījumā no 16 000 līdz 51 000 pasažieriem katrā braucienā. Tas samazinātu starpvalstu negadījumus, kas ietaupītu 91 miljonu ASV dolāru gadā, vienlaikus ietaupot uz ceļa pavadīto laiku, kas ļautu ietaupīt 410 miljonus ASV dolāru. Hiperloopa uzņemšanas izmaksas varētu būt arī zemākas par gāzes izmaksām brauciena vadīšanai. Pētījums arī apgalvo, ka lineārās infrastruktūras izmaksas ir par aptuveni 40 procentiem zemākas nekā ātrgaitas dzelzceļa projekti, kas ir daudz lielāki.
„Mēs esam sajūsmā par šī pētījuma rezultātiem,” paziņojumā norādīja izpilddirektors Robs Lloyds. “Šā dziļuma priekšizpēte ir pirmais posms, kad tiek īstenota pilna apjoma komerciālā hiperloopa sistēma gan pasažieriem, gan kravām ASV. Mēs īpaši lepojamies, ka Misūri, kuras ikonas statuss ir ASV autoceļu sistēmas dzimtene, varētu būt valsts mēroga tīkla stūrakmens. No tā izrietošie sociāli ekonomiskie ieguvumi ietekmēs reģionu un valsti. ”
Hyperloop pirmo reizi tika izklāstīts 2013. gada baltajā grāmatā, kuru autors bija Elons Musks. Tā aprakstīja vakuumu noslēgtu cauruli, kas nosūtītu pākstis ar ātrumu līdz 700 km / h - pat ātrāk nekā pašreizējais dzelzceļa ātruma ieraksts 375 km / h, kas atrodas ar Fuji kalnu 2015. gadā. Muskuss atbrīvoja papīru trešajām personām, lai izveidotu savos projektos, bet 2017. gada augustā viņš pats pārcēlās uz telpu “Boring Company”, kad viņš kļuva neapmierināts ar lēno progresu.
Neviena komanda nav publiski sasniegusi pat pusi teorētiskā ātruma, bet teritorija turpinās. Pašreizējais publiskais augstākā ātruma ieraksts ir no WARR Hyperloop 2018. gada jūlijā SpaceX trešā pod konkursa laikā, kur tas sasniedza 290 mph uz 0,8 jūdžu testa trases. Delft Hyperloop, kas ieradās otrajā sacensībās, teica Apgrieztā pirms konkursa pašreizējā tehnoloģija ļautu komandām sasniegt tuvāk teorētiskajam maksimālajam ātrumam aptuveni 45 jūdžu garumā, nodrošinot pietiekami daudz vietas paātrināšanai un bremzēšanai.
Drīzumā Hyperloop varētu iziet ASV. Muskuss ir izklāstījis idejas, lai izveidotu sistēmu no Vašingtonas, D. Ņujorkas, bet Virgin Hyprloop One norāda Ohaio un Kolorādo, kas veic arī priekšizpēti. Teksasa arī plāno ietekmes uz vidi novērtējumu hiperloopa sistēmai.
Hyperloop: Mičigana lūgts Fonda priekšizpēte maršrutam
Lēnais maršruts uz ļoti ātru tranzītu varētu paātrināties. Publisko ierakstu pieprasījums atklāja, ka Hyperloop Transportation Technologies palaiž Mičiganas Transporta departamentu, lai finansētu priekšizpēti par tās iespējamo hipersaites maršrutu, kas savieno Čikāgu, Detroitu un Toledo.
Virgin Hyperloop One tērē 500 miljonus ASV dolāru, lai izveidotu pārbaudes vietu Spānijā
Virgin Hyperloop One paziņoja, ka otrdien plāno atvērt 500 miljonu ASV dolāru attīstības un testēšanas centru Spānijā, kas ir uzņēmuma pirmais hipersaites attīstības centrs Eiropā. Mehānismam būs galvenā loma 700 mph vakuuma hermētiķu pod pārvadātāja attīstībā.
Pirmais skatiens un pirmais skatiens
Vai jūs kādreiz esat paticis kāds no pirmā acu uzmetiena? Uzziniet patiesos noslēpumus, kas slēpjas aiz pirmā skatiena, un kas dažus cilvēkus padara pievilcīgākus par citiem?