BURU LAIVAS
Pašpasākušās laivas, kas izbāztas ar zinātniskiem sensoriem, varētu būt galvenais, lai izvairītos no nākamās lielākās laika katastrofas. Laivas, ko radīja Saildrone, izmanto NOAA Klusā okeāna jūras vides laboratorija, lai uzlabotu datus, kas iegūti no Klusā okeāna, kur ūdens temperatūras modeļi palīdz zinātniekiem izprast El Niño fenomenu. Spēja prognozēt nākamo notikumu varētu ietaupīt miljoniem dolāru un neskaitāmas dzīvības.
„Viņi klimata zinātnieki pilnīgi nespēja redzēt pēdējo,” sacīja Saildrone līdzdibinātājs Richard Jenkins intervijā, kas tika publicēta Ņujorkas Laiks svētdienā. “Viņiem ir steidzama vajadzība pēc vairāk datu.”
Saildrones spēks atrodas tālvadības zinātnieku krastā. Tā vietā, lai sensoriem pievienotu bojas, komandas tagad var mainīt notiekošo datu vākšanu, neizejot no biroja. Autonomija nozīmē, ka zinātniekiem arī nav jāvelta pastāvīga vadība. Laivas paliek vertikāli, pateicoties oglekļa šķiedras spārnu struktūrai, kas var pārvietot buras ātrāk, nekā cilvēks kādreiz varētu.
„Pašregulējošs modelis patiešām ir ļoti spēcīgs veids, kā to darīt,” NOAA laboratorijas direktors, kas kopš 2015. gada aprīļa izmantoja drones, teica Christopher Sabine. Ņujorkas Laiks. „Klimata modelēšanai mums ir jāzina, kas notiek visu gadu, un lai būtu pilnīgi atklāti, mēs nevēlamies doties ziemas vidū.”
Laivas nav lētas. Zinātniekiem, kas vēlas vākt datus ar kuģiem, tie ir jānomā no Saildrone par 2500 ASV dolāriem dienā. Tomēr tas ir salīdzinājums ar kuģu cenu, kas apkalpo kuģus, un pētniecības kuģis maksā aptuveni 80 000 ASV dolāru dienā. Zvejnieks var iznomāt arī zivju mērīšanas laivas, pārraidīt datus, kas parāda, kādi tuvumā esošie roņi ēd un cik pikšu pulcējas noteiktā teritorijā.
Nākamās El Niño paredzēšana palīdzētu pašvaldībām labāk sagatavoties gaidāmajiem ekstremālajiem apstākļiem. Decembrī Portlands atradās pārpludināts ar rekordlienu nokrišņu līmeni, un kopumā tika konstatēts, ka laika apstākļi pasaulē ir nodarījuši vairāk nekā 22 miljardus dolāru zaudējumus. NOAA pētījumi dosies tālu uz ārkārtas situāciju plānošanu.
R5s tiek nosūtītas divās grupās, kas iepriekšējās vasaras laikā sacentās DARPA robotu izaicinājumā, kur vairākām komandām tika uzdots izstrādāt robotu, kas varētu veikt virkni uzdevumu saistībā ar katastrofu seku scenārijiem. NASA pati rīko savu robotu konkursu Space Robotics Challenge, kurā komandas sacenšas gan virtuālos, gan fiziskos konkursos, izmantojot modernizētus R5.
Ir jēga, ka NASA vēlas izmantot robotus, lai aizstātu cilvēkus daudzos uzdevumos kosmosā. Robotiem nebūtu vajadzīgs skābeklis vai kāda no dzīvības atbalsta sistēmām, kuras cilvēkiem vajag; tie ir tērējami, tāpēc mēs varam tos nosūtīt situācijās, kad tie var tikt pazaudēti vai bojāti; tie pat varētu būt labāki, nekā cilvēki, piemēram, palielinot svaru vai izmantojot uzlabotus instrumentus, lai savāktu labākus datus.
Autonomie kuģi: IBM uzstāda Eiropas lielāko ostu, lai atbalstītu jaunas laivas
Roterdama, kas atrodas lielākajā Eiropas ostā un katru gadu apstrādā vairāk nekā 140 000 kuģu, gatavojas autonomiem kuģiem. IBM un ostas varas iestādes pagājušajā nedēļā paziņoja par jauna lietiskā interneta platformas piegādi, atbalstot jaunus sensorus, kas vērsti uz pašceļojošām laivām.
Jūras aitu suns atklāj "Okeāna karavīru", tā jauno individuālo pretbaksa kuģi
Jūras aitu suns pavisam jaunā anti-malšanas laiva lēnām pārcēlās uz Antaljas ostu Turcijā piektdien, pieskaroties tās pirmajam sālsūdenim tajā, kas, protams, būs ilgstoša karjera pasaules okeānos. MV Ocean Warrior ir saglabāšanas grupas pirmais pēc pasūtījuma izveidots kuģis, kas ir paredzēts, lai apturētu un izspiest ille ...