Autonomie kuģi: IBM uzstāda Eiropas lielāko ostu, lai atbalstītu jaunas laivas

Roterdama, kas atrodas lielākajā Eiropas ostā un katru gadu apstrādā vairāk nekā 140 000 kuģu, gatavojas autonomiem kuģiem.

IBM un ostas varas iestādes pagājušajā nedēļā paziņoja par jauna lietiskā interneta platformas piegādi, kas pirmo reizi tika atklāta pirms gada, un kura mērķis ir dot iestādēm piekļuvi daudziem datiem un pieņemt gudrākus lēmumus. IBM pārstāvis apstiprināja Apgrieztā ka projekts nākotnē pavērs ceļu autonomiem kuģiem. Uzņēmuma paziņotais mērķis ir uzņemt šos super viedos kuģus ostā jau 2025. gadā.

"Tas ir fantastisks solis Roterdamas attīstībā kā" gudrākais osta "," paziņojumā norādīja ostas pārvaldes galvenā amatpersona Ronalds Pauls.

Projekts atbilst citu uzņēmumu plāniem. Intel un Rolls-Royce 2018. gada oktobrī paziņoja par šādu tehnoloģiju izmēģinājuma pilotu ap 2025. gadu. Kevin Daffey, Rolls-Royce inženierzinātņu un tehnoloģiju un kuģu izlūkošanas direktors, teica: Apgrieztā tajā laikā, kad „okeāna autonomais kuģis notiks apmēram desmit gadus, nākamās desmitgades beigās”, un, lai gan ne katrs kuģis aiziet autonomi, „ir ļoti iespējams, ka kuģi izmantos inteliģentus kuģus. sistēmām, pat ja tās saglabā apkalpi. ”

Kuģniecība veido aptuveni 90 procentus no visas pasaules tirdzniecības, un aptuveni 1,6 miljoni jūrnieku strādā pie šiem kuģiem. Eksperti ir brīdinājuši par autonomijas ietekmi uz darba vietām, piemēram, pārvadājumiem, un amerikāņu prezidenta kandidāts Andrew Yang pieprasa pamata ienākumus. Oktobrī publicētais Starptautiskais kuģu palātas pētījums liecina, ka kuģniecības nozarē šī ietekme būs mazāka, ņemot vērā tās īpašo raksturu. Kameras ģenerālsekretārs Guy Platten teica Pasaules jūrniecības ziņas ka “pētījums liecina, ka turpmākajās divās desmitgadēs jūrniekiem, jo ​​īpaši virsniekiem, nebūs trūkumu.”

Pirms autonomie kuģi sāk doties ceļā pa ūdeņiem, IBM sistēma plāno palīdzēt kuģiem, kas kuģo ar kuģiem, vienmērīgāk strādāt. Pirmā lietojumprogramma ir hidro / meteo sistēma, kas izmanto 44 sensorus, lai izmērītu plūdmaiņu augstumu, vēja ātrumu un citus mainīgos lielumus, lai noteiktu informāciju, piemēram, labāko laiku kuģiem atstāt ostu. Tas var noteikt kuģa braukšanas ostā vienmērīgumu. Paredzams, ka sistēma ietaupīs 800 000 dolāru operatoriem, līdz pat stundai pietauvošanās laikā, un spēju doks vairākus kuģus noteiktā dienā.

Paredzams, ka tuvākajos mēnešos šī joma tiks pievērsta lielāka uzmanība: aptuveni 30 jūdžu attālumā Amsterdamā Autonomā kuģu tehnoloģiju konference notiks jūnijā. Arhitekti, autoparku īpašnieki un vairāk ir noteikti, lai apspriestu savus secinājumus un plānotu kursu uz priekšu.