Airlander 10, pasaules lielākais gaisa kuģis, kas paredzēts Apvienotās Karalistes debesu pārbaudei

Airlander 10, pasaulē lielākais gaisa kuģis, nākamo nedēļu laikā ir paredzēts pirmajam komerciālajam testam. Jet un blimp crossover, 92 metru garais transportlīdzekļa vadāms var pacelt vertikāli un nokļūt uz jebkuras virsmas, ieskaitot ūdeni. Tas var nokrist 92 jūdzes stundā, bet tas pārsniedz ātrumu ar lēnu un vienmērīgu tempu, kas uzturas gaisā vairāk nekā piecas dienas vienlaicīgi.

ASV armija sākotnēji pasūtīja lidmašīnu, lai nodrošinātu pastāvīgu stratēģisko vietu uzraudzību Afganistānā, lai noķertu nemierniekus, kuri vāc vai ievieto improvizētas sprāgstvielas. Tā kā to var lidot patstāvīgi ar pilotu uz zemes un izmanto hēliju, lai paliktu virspusē, kā arī aerodinamisko pacēlumu, dizains ir unikāli piemērots gariem stekiem, kad citām novērošanas lidmašīnām vai dronām būtu nepieciešams pārtraukums.

Amerikas Tuvo Austrumu karu likvidēšana izraisīja armijas apgriešanos lidmašīnā komerciālai pārdošanai, un pēc nelielas mīklas, tas ir gatavs pārdošanai.

„Mēs esam veikuši dažus grozījumus un pārveidojuši tos par civiliem, kā arī militāriem mērķiem, tāpēc tas ir nedaudz atšķirīgs lidaparāts - Airlander 10,” Chris Daniels, kompānijas Hybrid Air Vehicles, kompānijas, kas izstrādāja Airlander, partneru un komunikāciju vadītājs 10, rakstīja paziņojumā CBS News. „Bet, izmantojot to pašu korpusa materiālu, kabīni un dzinējus, tas ir 90 procenti. Pēdējos divus gadus mēs esam gatavojušies atgriezties lidojumā un tagad esam sasnieguši pēdējos posmus. ”

20 tonnu Airlander 10 būs pieejams dažādiem mērķiem, tostarp kravas pārvadāšanai lielos attālumos, nodrošinot ilgtermiņa uzraudzību un veicinot sakarus. Tā kā lidmašīnai nav nepieciešama lidostas infrastruktūras pacelšanās un nolaišanās, tā var būt noderīga piegāžu veikšanai attālos rajonos.

„Mēs ražojam mazāk trokšņa, mazāk piesārņojuma, ar zemāku oglekļa emisiju nekā parastajiem lidaparātiem, un mums ir ilgāka izturība un labāka kravu pārvadāšanas spēja nekā jebkuram citam lidojošam transportlīdzeklim,” saka uzņēmuma mājas lapa.

Transportlīdzekli testēs 200 stundas, pēc tam būs iespējams pasūtīt, un pirmie Airlanders 10 iziet no ražošanas grīdas jau 2018. gadā. Līdz tam laikam lidmašīna var būt aprīkota pasažieru pārvadāšanai, lai gan konkurē ar komerciālām lidmašīnām. kas parasti lido aptuveni 600 km / h, radītu būtiskus šķēršļus masveida atteikšanās gaisa kuģu pieņemšanai.

Neskatoties uz to, hibrīdie gaisa transportlīdzekļi ir ar izmēru pār ātrumu. Uzņēmums jau ir sācis plānot vēl lielāku lidmašīnas versiju, ko sauc par Airlander 50, kas varēs pārvadāt 50 tonnas kravas. Vienmēr ir grūts spēks, kas cenšas pieņemt klasiskās tehnoloģijas mūsdienu lietojumiem, bet, ņemot vērā lidmašīnu, ir lielākais pasaulē, lido autonomi, un ASV armija ir apstiprinājusi, ka Airlander nav jāuztraucas par to, ka tuvākajā laikā tā tiek saukta par antikvariātu.