Elon Muskis saka, ka autopilots nepieciešams pirms 6 miljardiem kilometru

Elons Musks ir ārkārtīgi pārliecināts, ka viņa Tesla automobiļu autopilota funkcija padara braukšanu drošāku, bet viņš saka, ka autonomajiem transportlīdzekļiem vēl ir daudz darāmā, pirms tie tiks pieņemti visā pasaulē.

"Mēs ceram, ka pasaules mēroga regulatīvais apstiprinājums prasīs kaut ko pēc sešiem miljardiem jūdžu," Musks rakstīja savā Tesla ģenerālplānā, Deux, kas tika izlaists trešdienas vakarā, un sniedza brīvu grafiku, kad patērētāji var gaidīt pilnīgi bez vadītāja automašīnas. ceļš.

Viņš saka, ka pašreizējā Tesla transportlīdzekļu flote kopīgi vada aptuveni trīs miljonus jūdžu dienā. Visi šie dati palīdz Tesla uzlabot sistēmas, bet tas tomēr uzņēmumam piecus ar pusi gadus, lai sasniegtu sešu miljardu jūdžu atzīmi šajā līmenī. Bet ar 400 000 iepriekš pasūtītajiem Tesla Model 3s, iespējams, nākamā gada sākumā sāks piegādāt patērētājus, Musk tuvākajā nākotnē varētu sākt pievienot daudz vairāk jūdžu.

Seši miljardi jūdžu ir ambiciozs mērķis, bet muskusam ir jāizveido augsta josla Autopilota tehnoloģijai pēc tam, kad Tesla īpašnieks Floridā nomira agrāk šogad, mudinot federālo izmeklēšanu. Senāta Tirdzniecības, zinātnes un transporta komiteja ir oficiāli aicinājusi muskusu nosūtīt pārstāvi, lai izskaidrotu, ko uzņēmums ir iemācījies kopš nāves.

Muskuss ir dedzīgi aizstāvējis Autopilotu Twitter un plašsaziņas līdzekļos. Trešdienas ģenerālplānā viņš atkārtoti pauda atbalstu Teslas „daļējas autonomijas” ieviešanai pirms pilnībā autonomas programmas pārbaudes.

„Es šeit pievienoju piezīmi, lai izskaidrotu, kāpēc Tesla tagad īsteno daļēju autonomiju, nevis gaida kādu brīdi nākotnē,” Musks rakstīja. “Svarīgākais iemesls ir tas, ka, lietojot pareizi, tas jau ir ievērojami drošāks par personu, kas vada paši sevi, un tāpēc būtu morāli nosodāms atbrīvot atbrīvošanu tikai bailēs no sliktas preses vai dažu komerciālu juridiskās atbildības aprēķinu.”

Muskusa apgalvojumi Tesla transportlīdzekļi drīz būs divreiz drošāki par standarta transportlīdzekli uz ceļa. 2015. gada Valsts autoceļu satiksmes drošības administrācijas ziņojumā teikts, ka par katru 89 miljonu jūdžu braucienu ir viena nāve, kas ir par astoņiem procentiem sliktāka nekā iepriekšējā gadā. Tesla tuvojas 178 miljoniem jūdžu ar tikai vienu nāvi, kas saistīta ar Autopilot programmu.

Pašreizējā „Autopilota” funkcija rosina vadītājus vadīt stūres ratu braukšanas laikā. Muskuss saka, ka viņš neiesaka neko mazāk kā pastāvīgu modrību aiz riteņa līdz Autopilota “beta” klasifikācijai.

“Tas tiek saukts par beta, lai samazinātu pašapmierinātību un norādītu, ka tas turpinās uzlaboties,” Musks skaidroja ģenerālplānā. “Tiklīdz mēs nokļūsim līdz punktam, kur Autopilots ir aptuveni 10 reizes drošāks par ASV vidējo automašīnu, beta etiķete tiks noņemta.”

Saskaņā ar pašreizējiem standartiem tas nozīmētu, ka Teslas būtu jāievēro tikai viens nāves gadījums uz katru 890 miljonu jūdžu braucienu. Ja muskuss to var paveikt, viņš domā, ka īpašnieki ļaus savām automašīnām strādāt kā autonomi taksometri, ļaujot vadītājiem gulēt, lasīt vai darīt kaut ko citu ceļā uz savu galamērķi.