Elon Muskis Saka Autopilots 8.0 padarīs Teslas "tālu no drošākajiem automobiļiem uz ceļa"

Svētdien Tesla atklāja Autopilota vadītāja palīgtehnoloģijas 8. versiju. Atjauninājums, lai gan tas nav Autopilots 2.0, ir liels progress viena iemesla dēļ: radars.

Tesla izpilddirektors Elons Musks saka, ka Teslas ar jauno Autopilot versiju - tas tiks izlaists divu nedēļu laikā - būs trīs reizes drošāks par tradicionālajām, cilvēku vadītajām automašīnām. 8. versija, muskusa prasījumi, padarīs „modeli S un X modeli par visdrošāko automašīnu uz ceļa.”

Maijā, kad automašīna tika nodota zem traktora piekabe, tika nogalināts vīrietis, kurš brauc ar Tesla modeli S autopilotā Floridā. Tā bija pirmā ar autopilotu saistītā nāves gadījums, un tas noveda pie sabiedriskas neveiksmes. Muskuss preses konferencē sacīja, ka Tesla uzskata, ka šī versija būtu izvairījusies no tādām avārijām kā radars, jo radars būtu atklājis piekabi.

Kāpēc?

Iepriekšējās Tesla Autopilot versijas paļāvās uz radaru tikai kā papildinājumu datora redzējumam, kas demonstrēja izrādi. Tas jau sen ir auto vadīšanas filozofija: mācīt datorus, lai redzētu kā cilvēkus - lai atpazītu objektus - un pēc tam ļaut viņiem, izmantojot šo spēju, vadīt kā cilvēki. Problēma ir tā, ka datora redzējums nav ideāls; šīs sistēmas ir jāapmāca plaši un pat tad ir kļūdainas. Pretstatā nepareizam fonam un sliktā apgaismojumā, piemēram, dators, iespējams, neatpazīst traktora piekabi.

No otras puses, radaram nekas nav jāsaprot. Tas nosūtīs radio viļņus visos virzienos, un veids, kā šie viļņi atkāpjas, stāsta sistēmai, kas ir apkārt. Ja vēlaties, ceļu bloķēšana ir bijusi nepatiesi pozitīva. Atsevišķi materiāli - koks, krāsotas plastmasas, metāli un citi - ir mulsinoši vai neredzami radaram. Tesla baidījās, ka, ja tā paļausies uz radariem, kaut kas nekaitīgs kā sodas gabals ceļa malā varētu novest pie tā, ka tās transportlīdzekļi var sabojāt bremzes.

Bet tagad Tesla ir pārliecināta, ka tā radars ir uzticams. Ja radars atklāj objektu, ko tas citādi būtu uzskatījis par bīstamu, bet vadītājs darbojas bez traucējumiem un neietekmē to, tad pārējai flotei paziņos, ka konkrētais objekts nav bīstams. Sistēma paziņo par to, ka šajās koordinātēs, šajā vietā uz ceļa, apšaubāms objekts ir tikai nekaitīgs sodas gabals. Drīz pasaulē būs 200 000 Teslas. Galu galā, varētu būt miljoniem. Ar katru papildu Tesla sistēmu kļūst gudrāka: vairāk Teslas iegūst vairāk datu - vairāk informācijas par ceļiem reālā laikā. Protams, pieņemot, ka ceļi paliks nemainīgi.

Un radars, atšķirībā no datora redzes sistēmām, var redzēt, ko cilvēki var redzēt. Radio viļņi piepeši zem un pagātnes automašīnas, un viņu atgriešanās informē automašīnu par to, kas ir ārpus vadītāja redzes lauka. Citiem vārdiem sakot, Tesla Autopilot var praktiski redzēt objektus. "Pat tad, ja ir kaut kas, kas bija redzams gan redzējumā, gan radarā, mēs varam izmantot radara bounce efektu, lai aplūkotu priekšā šo automašīnu un joprojām bremzētu," Musks teica.

… Bet tas nav viss

Tas nav tikai uzlabota radara apstrāde, kas pamato muskusa trīs reizes drošāku prasību. Ja sistēma konstatē, ka avārija ir vairāk nekā 99,99 procenti, tad tas tiks iedarbināts uz Autosteer, lai novērstu avāriju. (Teslas jau palīdzēs jums palēnināt, ja ir iespējama avārija, bet stūrēšanas pārņemšana ir riskanta, ja vien nav gandrīz nekāds crash. Ja vadītājs un dators nepiekrīt, kā izvairīties no sadursmes, neviens uzvar.) tādēļ, ja lietotājs ir iespējojis šo neatliekamās automātiskās palaišanas funkciju.

Turklāt tie, kas ignorē savas automašīnas brīdinājumus, lai trīs reizes stundā saglabātu rokas uz riteņa, būs spiesti pārvilkt un atsākt automašīnu, ja viņi vēlas atkārtoti iespējot automātisko darbību. Muskuss sacīja, ka, lai gan latentums - vai, būtībā, reakcijas laiks - bija „jau labāks par cilvēku”, Tesla to piecas reizes labāk. Kā gaidīts, 8. versija ļaus Autopilot iziet no automaģistrālēm ārpus sliežu ceļa, tikai aktivizējot pagrieziena signālu. 8.1. Versija, ja automašīna zina savu galamērķi, automātiski aizvedīs atbilstošo automaģistrāles izeju.

Muskusam bija salīdzinoši grūti dažas nedēļas. Viņa SpaceX raķete uzplauka noslēpumainu iemeslu dēļ, un kritiķi ir bijuši visā viņa lēmumā apvienot Teslu un SolarCity. Šim atjauninājumam, pieņemot, ka tā tiek izvērsta divās nedēļās, ir nevainojami, jāredz smaids atpakaļ uz sapņotāju.