Video šovi Meksika Pārveido tās lielceļus 1000 vertikālajos dārzos

Pēc tam, kad 1992. gadā ANO dēvē par visgrūtāko pilsētu pasaulē, Mehiko ir veikusi vairākus soļus, lai dotos zaļā krāsā.

Pēdējo divu desmitgažu laikā viņi ir īstenojuši „No-Drive Days” un atvēra lielu velosipēdu koplietošanas sistēmu. Tomēr pilsēta joprojām atrodas 40 visbiežāk piesārņotajās pilsētās visā pasaulē. Savukārt pilsoņi ir aicinājuši veikt krasākas vides pārmaiņas. Dzimis no lūgumraksta Change.org, kas 2016. gadā savāca 80 000 parakstus, Via Verde, projekts, kas maģistrāles pīlārus pārvērš vertikālos dārzos, padara Meksiku par smaragdu.

Projekts, kas pārvērš „zaļo ceļu”, sagrāba aptuveni pusmiljonu skatu videoklipā, kuru publicēja ATTN: uz Facebook pirmdien, pievienojot 22,5 miljonus skatu, ko klips ir uzkrājis no citas ziņas pirms nedēļas. Video zvaigznes ir ambiciozs greenscaping centiens, kas 2016. gadā tika uzsākts Mehiko, lai pārvērstu vairāk nekā 1000 pīlārus savā galvenajā automaģistrālē vertikālos dārzos ar solījumu palīdzēt pilsētai tīrīt savu gaisu.

Kā betons kļūst par dārzu

Pēc 27 kilometru garā projekta pabeigšanas 27 000 tonnu kaitīgo gāzu filtrē, nodrošina 25 000 iedzīvotāju gadā tīru skābekli un iegūst 11 000 mārciņas putekļu. Bet lielāka ietekme uz morāli var rasties no pelēko kolonnu zaļās apgriešanas. Pētījumi liecina, ka zaļo zonu iedarbība var būt garīgi atjaunojoša. TomTom Satiksmes indekss ierindo Meksiku kā visblīvāko lielo pilsētu pasaulē. Pagriežot kolonnas greenspace, tas varētu samazināt stresa līmeni strādniekiem, kuri bieži izmanto šoseju.

Lai sasniegtu 600 000 kvadrātpēdas betona balsta apdari, Via Verde izstrādāja filca, kas izgatavota no plastmasas pudelēm, kas atbilst augsnes blīvumam, ko vietējās ieslodzītās personas sašūtas kā sociālo rehabilitāciju. Augiem var nebūt nepieciešama augsne, bet tiem būs nepieciešams ūdens.

"Mēs neizmantojam vienu dzeramā ūdens pilienu," stāsta un arhitekts Fernando Ortíz Monasterio. Dārzi izmantos lielceļa lielo laukumu, vācot un filtrējot lietus ūdeni, lai uzturētu dārzus.

Cik zaļi ir dārzi?

Kritiķi sūdzas, ka dārzs kvalificējas vairāk kā kosmētikas triks, nevis apņemšanās mainīt vidi. Pārveidojot telpu, ko galvenokārt izmanto cilvēki, kas vada automobiļus, projekti nespēj novērst piesārņojumu, ko rada pašas automašīnas lietošana vai ražošana.

Daži pilsoņi arī apšauba kolonnu spēju nodrošināt apsolīto skābekli. Viens no projekta galvenajiem runas punktiem uzsver augu radīto skābekli, ko sauc par phytoremediation. Bet no Via Verde identificētajām augu sugām tikai daži var ražot skābekli ar likmēm, ko solīja projekts.

Pat vēl vienkāršāk, sociālajā medijā izplatītais attēls rada šaurāku jautājumu: kāpēc pilsēta vienkārši nenodarbojas ar kokiem? Trīs simtus koku varētu stādīt ar resursiem, kas ieguldīti vienā kolonnā.

Pašnovērtēts „kapitālistiskais-vides speciālists” Monasterio atzīst, ka projekta oglekļa emisiju samazināšanas ietekme ir niecīga. Roberto Remes no Mehiko pilsētas publiskās kosmosa iestādes norāda, ka tas bija „nekad nav bijis” projekta mērķis.

Tomēr projekts vēl joprojām nopelnīja 93% apstiprinājuma likmi no sabiedrības AltoNivel. Un tas vēl nav pabeigts - dārzu būvniecība sākās 2016. gadā, lai līdz 2018. gadam pabeigtu 545 kolonnas, atstājot atlikumu 2019. gadam.

Lai gan zaļā transformācija turpinās, Monasterio projekts ir piesaistījis globālu uzmanību no Japānas un Vācijas uz Argentīnu un Kolumbiju. Tuvumā jūs varētu nonākt vertikāls dārzs.