Новый год от Жени:*
Volkswagen pārvērš jaunu lapu. Pirmdiena, ka automobiļu ražotājs, kas ir pirmais elektriskais automobiļu dizains, ir izstrādāts tā, lai visā tās kalpošanas laikā būtu pilnīgi neitrāls oglekļa dioksīds, nodrošinot, ka tās rūpnīcas produkcija izmanto visu tīru enerģiju, lai izvairītos no emisijām.
„Šis paziņojums ir apsveicama maiņa uzņēmumam, kas pirms četriem gadiem tika konstatēts par krāpšanos par emisiju testiem un ar 15 miljardu ASV dolāru lielu naudas sodu. Ar gaidāmo ID uzņēmums plāno Eiropā ražot bateriju šūnas, izmantojot tīru enerģiju, vienlaikus izpētot veidus, kā izmantot atjaunojamos enerģijas avotus izejvielu ražošanā. Zwickau ražotne Vācijā, kas ražos ID, izmanto arī pilnīgi tīru enerģiju. Volkswagen sagaida, ka jaunā stratēģija samazināt oglekļa dioksīdu par vienu miljonu tonnu gadā, kas atbilst ogļu rūpnīcai, kas apkalpo 300 000 mājsaimniecības - pieņemot, ka pircējs iekasē automašīnu no ilgtspējīgiem avotiem. Thomas Ulbrich, e-mobilitātes vadītājs Volkswagen, automašīnu raksturoja kā „pirmo grupas neitrāli ražoto elektrisko automašīnu”, piebilstot, ka „patiesi ilgtspējīga mobilitāte ir iespējama, ja mēs visi to vēlamies, un mēs visi strādājam pie tā.”
Skatīt vairāk: Vai automātiskā rūpniecība ir noliegta? Kāpēc Detroitā bija ļoti plāni uz zemes
Plāns atkārto citu autoražotāju centienus, lai ražotu atjaunojamo enerģiju. Tesla būvē 70 megavatus saules jaudu uz tās Nevada Gigafactory jumta, kuru tā apgalvo, ka būs vislielākā šāda masīva pasaulē. General Motors arī 2018. gada oktobrī paziņoja, ka tās Arlingtonas objekts Teksasā saņems visu savu elektroenerģiju no tuvējā Cactus Flats vēja parka. Volkswagen Zwickau rūpnīca kopš 2017. gada ir izmantojusi visu zaļo enerģiju.
ID ir iestatīts versijās ar 206 un 312 jūdžu diapazonu, pamatojoties uz WLTP reitingiem. Tas piedāvā uzlādes ātrumu līdz 125 kilovatiem, darbinot aizmugurējo riteņu piedziņas motoru aptuveni 134 kilovatos. Augstākais ātrums būs pulkstenis aptuveni 100 mph, kas nozīmē, ka šis automobilis ir paredzēts vispārējam piepilsētā nekā ātruma dēmons. Cenu noteikšana un citi faktori vēl ir jānosaka, bet tas ir daļa no plašākiem centieniem, ka uzņēmums līdz 2023. gadam investēs 9 miljardus eiro (10,2 miljardi ASV dolāru) elektriskajā mobilitātē.
Uzņēmums plāno izsniegt ID 2019. gada beigās, pirms koncentrējas uz ID Crozz SUV, ID Buzz hipiju van un ID Vizzion superauto.
Lai gan par Volkswagen stratēģiju ir vairāki nezināmi, tas liecina, ka tradicionālo automobiļu ražotāji konkurē. Šie jaunpienācēji elektriskajā telpā nebaidās izmēģināt jaunas lietas: Volvo zīmols Polestar eksperimentē ar abonementu balstītu pirkuma modeli.
Šī mašīna padara Fried Food veselīgāku nekā jebkad agrāk
Izmantojot savu straujo karstā gaisa cirkulācijas tehnoloģiju, jūs varat sagatavot savu iecienītāko cepto ēdienu, nesaturot nevienu neveiksmi un maz, lai tā nebūtu nepieciešama eļļai, padarot gudru ēdienu gatavošanu, kas ir viegli jūsu veselībai - un trauku mazgājamā mašīna. Vienkārši ielādējiet preces, aizdedziet cepeškrāsni un pagatavojiet dažus gardus, zelta kraukšķīgus ēdienus.
Gripas sezona: Kāpēc tas bija sliktāks nekā jebkad agrāk, nogalinot 80 000 amerikāņu
Gripas sezona bija vēsturiski smaga, un saskaņā ar sabiedrības veselības aizsardzības amatpersonu datiem aptuveni 900 000 amerikāņu bija hospitalizēti un 80 000 miruši. Bet kāpēc pagājušā gada gripas sezona bija īpaši slikta? Biologs izskaidro divus lielos faktorus, kas saistīti ar nāvējošo sezonu.
Tesla: Kā katras valsts likumdevēji apstrādāja elektriskos automobiļus 2017. gadā
NC Clean Energy Technology Center jaunajā ziņojumā konstatēts, ka 43 valstis un Vašingtona D.C 2017. gadā veica juridiskus vai reglamentējošus pasākumus attiecībā uz elektriskajiem automobiļiem.