Delta Airlines ieskata drošības kontrolpunktu, lai atjaunotu garās TSA līnijas

$config[ads_kvadrat] not found

Delta Air Lines First Class 757-300

Delta Air Lines First Class 757-300
Anonim

Aviosabiedrības Amerikas Savienotajās Valstīs nedrīkst uzvarēt daudzos apbalvojumos par klientu apmierinātību, bet vismaz Delta Airlines veic pasākumus, lai cīnītos pret vienu no pazīstamākajām mūsdienu lidojumu iezīmēm.

Delta ir tikko uzstādījusi divas jaunas „inovācijas joslas” Atlanta lidostā, kas vienlaikus ļauj līdz pat pieciem flieriem sagatavot skenējamo bagāžas nodevu, nevis vienreizēju procesu, kas līdz šim ir saglabājies.

Jaunajām joslām vajadzētu “divkāršot jebkuras joslas produktivitāti”, saka Gilga, Delta galvenā operatīvā pārvalde, kas reklamē jauno sistēmu. „Tātad katrai mūsu instalētajai joslai tas ir divas joslas.”

Ideja ir klasiska paralēla apstrāde. Tā vietā, lai viens cilvēks ievietotu savas mantas konteineros vienlaicīgi, pieci cilvēki var sagatavoties un pēc tam novietot konteinerus uz paralēlas joslas, kas jāpārbauda, ​​kad tie ir gatavi. Sistēma arī atgriež tukšos konteinerus līnijas priekšpusē, nepieprasot TSA aģentam laiku, lai to grupai dotos atpakaļ.

Lane joprojām prasa, lai pasažieri iet cauri tam pašam vecajam drošības procesam. Jums joprojām ir jānoņem kurpes, jāizņem klēpjdators un jāizveido ķermeņa skenēšana vai metāla detektors. Bet vismaz tagad viens lēns cilvēks nevar aizturēt visu līniju, un tie, kas lido gaismā, varēs izlaist vairāk nekā četrus mainīgus izkraušanas līdzekļus.

Pārsteidzoši, Delta apgalvo, ka jaunajā sistēmā tā ir ieguldījusi gandrīz 1 miljonu ASV dolāru, un sadarbojas ar TSA, lai joslās nonāktu vairākās lidostās. Tas ir liels, Delta. Tagad mēs varam atgriezties pie mūsu kājām?

$config[ads_kvadrat] not found