Elon Musk: Kāpēc Tesla un SpaceX izpilddirektors gatavojas traks nedēļai

$config[ads_kvadrat] not found

The Internet of Things by James Whittaker of Microsoft

The Internet of Things by James Whittaker of Microsoft

Satura rādītājs:

Anonim

Elonam Muskam ir viena no lielākajām dzīves nedēļām. Divi no viņa galvenajiem uzņēmumiem - Tesla un SpaceX - gatavojas sasniegt nozīmīgus atskaites punktus, kas varētu plānot to gaitu tuvākajā nākotnē. Muskam būs jāpierāda, ka viņa elektrisko automašīnu piedāvājums ir hit, vienlaikus nosūtot pasaulē lielāko raķeti kosmosā. Tas nekad nebūs viegli.

Muskusa masīvā raķete

Pirmais lielais izaicinājums būs otrdiena, kad SpaceX Falcon Heavy pacelsies pirmo reizi. Tā nav vienkārša raķete: ar trim Falcon 9 dzinēju serdeņiem, 27 Merlin dzinējiem un pieciem miljoniem mārciņu vilces, Falcon Heavy rēķina SpaceX kā "visspēcīgākā raķete pasaulē". 13:30 Austrumu laiks un pēc divām ar pusi stundām tuvu notikumam notika starta paliktnis 39A Kennedy kosmosa centrā Canaveral, Florida. Falcon Heavy sprādzīs sarkano Tesla Roadster kosmosā, izmantojot automašīnas skaņas sistēmu, kas spēlē David Bowie "Space Oddity" uz cilpas.

Starmans Red Roadster

Elon Musk (@elonmusk) koplietota ziņa

Līdz šim uzsākšana ir veiksmīgi sanākusi kopā. Federālā aviācijas pārvalde, kas regulē ne-militāros gaisa pārvadājumus, piektdien piešķīra uzņēmumam licences. ASV gaisa spēku 45. gadagrāmatā tiek prognozēta arī 80% iespēja, ka apstākļi būs labvēlīgi.

Ja muskuss to atvelk, tas uzrakstīs labas ziņas par plāniem transportēt kravu uz Marsu 2022. gadā, gatavs komandētai misijai tikai divus gadus vēlāk. Spiediens tomēr ir, un muskuss ir izteicis šaubas, ka visi dosies plānot.

Teslas masīvais kvartāls

Trešdien Muskam būs nedaudz mazāk sprādzienbīstama diena, jo Tesla izlaiž savus peļņas rezultātus par 2017. gada ceturto ceturksni kopā ar visu gadu. Plkst. 14:30 Klusā okeāna laiks, muskuss un viņa komanda atradīs investoru un analītiķu jautājumus. Tas ir laiks vai pārtraukums, jo uzņēmums apkopo savus mēģinājumus pāriet no luksusa automobiļa uz plašāku zīmolu.

Tesla joprojām strādā, iegūstot 3. modeļa ražošanu pēc 2017. gada vasaras atklāšanas. Uzņēmuma 35 000 ASV dolāru automašīnai ir daudz zemāka sākuma cena, nekā jebkurš transportlīdzeklis, kas atrodas tā sastāvā. “Ražošanas elles” posms, kā to muskuss minēja automašīnu palaišanas laikā jūlijā, vienmēr bija grūts. Tomēr Tesla prognozēja strauju ražošanas tempu paātrināšanos, sākot no 100 automašīnām mēnesī augustā līdz 20 000 mēnesī decembrī. Uzņēmums neatbilda šiem mērķiem, un visā ceturtajā ceturksnī ražoja 2425 modeļus 3, kas ir krietni zemāk nekā gaidīts.

Ieguldītāji vēlēsies uzzināt, vai muskuss var atgriezties no ražošanas sliedes un sniegt Tesla solījumus. Ja modeļa 3 produkcija izskatās nepatīkama, tā varētu satricināt uzticību Semi elektromateriālam un otrās paaudzes Roadster projektam, kas tuvākajos gados plānots nokļūt ceļos. Lai sasniegtu savu redzējumu par elektrisko transportlīdzekļu nākotni, viņam ir vajadzīgs viss, ko viņš var saņemt.

$config[ads_kvadrat] not found