Hacker saka, ka viņš ir saskaņots ar Tesla pašdzinēju

$config[ads_kvadrat] not found

Talking Tech with Elon Musk!

Talking Tech with Elon Musk!
Anonim

Augot, Džordžs Hotks bija tehnoloģisks brīnums, kurš kļuva par pirmo personu, kas iebruka iPhone. Vēlāk viņš ieguva ienesīgu summu programmēšanas konkursus, ko Sony iesūdzēja par Playstation 3 nolaupīšanu, un 2012. gadā tas tika apspriests. Ņujorkietis profils. Tas viss bija pirms 22 gadu vecuma.

Viņam ir arī cits cirvis, lai sasmalcinātu pret Tesla izpilddirektoru Elonu Musku, kurš reiz viņam piedāvāja darbu.

Hotz plānos pārspēt Teslas autonomās spējas ir iedvesmojošs jauns profils Bloomberg Business, ko rakstījis Ashlee Vance, kurš arī notika rakstot Elona Muskusa jaunāko biogrāfiju.

Džordžs Hotzs ir 26 gadus vecs hacker, kurš saka, ka viņš mēneša laikā ir uzbūvējis automašīnu ar automašīnu, kas darbojas ar automašīnu. Http://t.co/P2G62TwkWZ pic.twitter.com/E80zKJCH4v

- Bloomberg Business (@business), 2015. gada 16. decembris

Vance akcijas, kā Hotz ir uzbūvējis pašapkalpošanās auto savā dzīvojamā Sanfrancisko garāžā, un tā iegūst Tesla Autopilota programmatūru, izmantojot lētāku aprīkojumu un augstāku kodējumu.

Hotz arī apgalvo, ka piecu mēnešu laikā viņš varēs atklāt ļoti labāku autonomo transportlīdzekli.

Muskuss sauc par Hotz bluffu:

Vance raksts par automašīnām, kas vada sevi, bija neprecīzs

- Elon Musk (@elonmusk) 2015. gada 17. decembrī

Tesla apgalvo, ka “ir ļoti maz ticams, ka viena persona vai pat mazs uzņēmums” varētu inženierēt autonomu automašīnu, izmantojot iekārtas, kas tiek kopētas kopā privātā garāžā.

Teslas paziņojums nedaudz koncentrējas uz Hotz automašīnu, Acura ILX ar radara sistēmu un Vance ziņošanu. Tesla apgalvo, ka Hotz prototips “var darboties kā ierobežota demonstrācija zināmā ceļa posmā”, bet nevarēja būt par “miljoniem jūdžu attālumā no ļoti atšķirīgiem ceļiem”.

Tas, protams, neizmanto Hotz tehnoloģiju, kas saskaņā ar Bloomberg stāsts, atkarīgs no autonomā automobiļa, kas pielāgojas autovadītāja braukšanas paradumiem, pretstatā noteiktai videi.

No otras puses, Tesla apgalvo, ka Vance savā stāstā ieguva kaut ko nedaudz nepareizu, un tajā ir iesaistīts MobilEye, Izraēlas uzņēmums, kas piegādā Tesla ar vadītāja atbalstīto tehnoloģiju. Vance stāsts liecina, ka Tesla ir paveicis „ievērojamu darbu, pārdodot MobilEye tehnoloģiju”, un vienkārši iesaiņoja to kā vietējo Autopilota produktu, bet Tesla saka, ka ir nepareizi:

„Vai tas būtu tikai pārdevēja tehnoloģijas pārpakošana, kā teikts rakstā, mēs nebūtu unikāli, piedāvājot šo revolucionāro pieredzi transportlīdzekļu ražošanā. Ja citi automobiļu uzņēmumi varētu tikties vai pārsniegt Tesla produktu, iegādājoties risinājumu, kas būtu pieejams, viņi to darītu. ”

Tesla paša Autopilota programmatūra ir kritizēta, jo automobiļi reizēm ir novirzījušies no ceļiem un reizēm apdraudēti pasažieri. Tā ir jaunākā Autopilota versija, kas faktiski samazina pašapkalpošanās tehnoloģiju, pateicoties tam, ko Elons Musks sauc par „cilvēkiem, kas dara traks lietas”, iesaistoties Autopilotā.

Hotz, šķiet, nevar atteikties no kādas no viņa prasībām.

Patiesībā viņš saka, ka viņš plāno pārbaudīt savu tehnoloģiju pret Teslu uz I-405 automaģistrāles Losandželosā, lai noskaidrotu, kurš auto var manevrēt ar vieglāku ceļu pa pārslogotajām šosejām. Konkurss tiks filmēts un ievietots Hotz YouTube kanālā.

$config[ads_kvadrat] not found