Elon Musk's Boring Company atklāj Futuristic Car-Transporting Robot Garage

Elon Musk tuneļa rakšanas uzņēmums ir izgājis jaunu projektu. Otrdien, Hawthorne pilsētas dome deva īkšķus futūristiskajai jaunai garāžai, kur automašīna iegrimst zemē uz slidām, vadoties pēc lifta, kas peld zem zemes caur tuneli - nekad neatverot garāžas durvis.

Šis plāns ir nākamais solis Muskas mērķim atvieglot satiksmes sastrēgumus, veidojot tuneļus pilsētās, nevis pievienojot vairāk ceļu. Uzņēmums pirmo reizi sāka būvēt divu jūdžu garu tuneli, kas stiepsies no SpaceX Campus pie Crenshaw bulvāra, zem 120. ielas, līdz krustojumam ar Hawthorne bulvāri. Mercury News ceturtdien ziņoja, ka Boring Company iegādājās īpašumu blakus uzņēmuma testa tunelim. Pilsētas dokumenti rāda, ka īpašums atrodas 119. ielā, ļaujot tai savienoties ar tuneli.

@ garlaicīgs uzņēmums transportēs jūsu automašīnu garāžā

- Elon Musk (@elonmusk) 2018. gada 13. septembrī

Projekts ietver pašreizējās garāžas nojaukšanu un jaunas, 975 kvadrātpēdas garas garāžas uzstādīšanu ar 26 pēdu garumu līdz 37 pēdām un sešām collām. Lifts pārvietotu automašīnu 40 pēdas zem garāžas grīdas uz tuneli, caur atvērumu, kas ir 20 pēdu garums līdz 10 pēdām, lai pārvadātu vienu transportlīdzekli uz vienu nolaišanos.

Projekts nosaka dažus pamatnoteikumus par tuneļa izmantošanu. Boring Company pārvietos automašīnas tikai pa tuneli un augšup un lejup pa liftu, bet viņi neierodas garāžā vai iziet no tās, tā vietā pārvietojas atpakaļ uz Crenshaw Avenue izeju. Īpašums darbosies kā pastāvīga dzīvesvieta, turklāt īpašums netiks reklamēts, un tas nedrīkst ietekmēt iedzīvotājus attiecībā uz troksni, vibrāciju, smaržu vai citiem faktoriem. Uzņēmuma pārstāvis apgalvoja, ka par plāniem tā ir informējusi vairāk nekā 100 iedzīvotājus.

„Tas, ko mēs vēlamies darīt, ir pierādīt koncepciju un pēc iespējas ātrāk,” teica pārstāvis Bretts Hortons Mercury News. „Mēs nepieprasāmies apiet sabiedrisko procesu. Jā, mēs ātri pārvietojamies. Mēs cenšamies revolucionizēt transportu un nevēlamies nojaukt."

Boring Company ir izstrādājusi lielus plānus, lai revolucionizētu transportu. Tā ir vērsta uz diviem tuneļu konfigurācijām, lai atvieglotu sastrēgumus. Pirmais ir „cilpa”, tunelis, kas atbalstīs slidas ar 16 pasažieru ratiņiem uz augšu vai plauktu, lai turētu automašīnu, pārvietojoties līdz 150 mph pa tuneli. Vēl ambiciozāka konfigurācija ir „hiperloops”, ko pirmo reizi iezīmēja muskuss 2013. gada baltajā grāmatā, kas kādu dienu varētu atbalstīt teorētiskos 700 mph ātrumus, nosusinot tuneļu vakuumu un pārveidojot slidas. Uzņēmums plāno izmantot „cilpas” konfigurāciju īsākiem maršrutiem. Ir svarīgi atzīmēt, ka pašreizējais publiskais „hiperloopa” ātruma ieraksts ir 290 mph virs 0,8 jūdžu trases, bet komanda Delft Hyperloop apgalvo, ka lielāks ātrums ir iespējams daudz ilgākā trasē ar lielāku paātrinājumu un bremzēšanas telpu.

Uzņēmums ir paziņojis par vairākiem nākotnes projektiem. Pagājušajā mēnesī tā paziņoja par 3,6 jūdžu tuneli, kas transportē Dodgers beisbola fanus uz Losandželosas metro. Vasaras laikā Čikāgas pilsēta Čikāgas pilsētas centrā deva īkšķi starp O'Hare lidostu un 37. bloku. Vēl viens „cilpas” priekšlikums palaist 35 jūdzes no Vašingtonas, D.C.līdz Baltimorai, ar potenciālu paplašināties uz Ņujorku un atjaunot uz „hiperloopu”.

Attiecībā uz garāžas tuneli nākamie soļi ir iesniegt padomei detalizētākus priekšlikumus galīgai apstiprināšanai. Uzņēmums arī izīrēs arī māju.