NASA 60. gadadiena: kosmosa aģentūras prioritātes atgriežas pie tās saknēm

1958. gada 1. oktobrī Nacionālās aeronautikas un kosmosa pārvaldes atklāšana iezīmēja vēstures pirmo kosmosa sacensību sākumu. NASA izveide bija tieša atbilde uz Padomju Savienības pirmā Sputņikas satelīta uzsākšanu orbītā 1957. gadā, bet tas nebija ilgi pirms sacensību sākuma, lai cilvēki nonāktu kosmosā. NASA sasniedza šo mērķi ar četrām cilvēka kosmosa programmām no 1959. līdz 2011. gadam, bet kopš kosmosa slēdža Atlantis bija aizgājusi pirms septiņiem gadiem, amerikāņi nav spējuši nokļūt pie zemes.

Bet ASV astronauti ilgstoši nepaliks bez lidmašīnas, prognozē slaveno kosmosa vēsturnieku un „Kosmosa politikas dekānu” John Logsdon, Ph.D., pateicoties atjaunotajai interesei par dziļās kosmosa izpēti, privāto kosmosa uzņēmumu dziļajām kabatām, un varbūt pastāvīga apgrūtinājuma sajūta.

„Es domāju, ka nākamās desmitgades laikā tā mainīsies, un NASA būs aģentūra, kas vērsta uz izpēti - nosūtot cilvēkus ārpus Zemes orbītas, atpakaļ uz Mēness, uz Marsu,” Logsdon, arī jauno redaktoru Pingvīnu grāmata par kosmosa izpēti, stāsta Apgrieztā.

„Es domāju, ka NASA ir potenciāls, lai iegūtu sava veida renesansi, un es domāju, ka ir nedaudz vairāk naudas. Mēs ejam, kā mēs varam maksāt par to. Bet es domāju, ka valdības cilvēka kosmosa lidojuma programmas mērķis tagad ir atgriezties pie cilvēkiem, lai aizietu no Zemes, lai dotos, lai izpētītu jaunas vietas. ”

Interešu atjaunošana

Pēdējos gados Holivuda ir atspoguļojusi un padomājusi par atjaunotu sabiedrības interesi par kosmosa braucieniem. Šādas filmas ir tādas kā Starpzvaigžņu, Smagums, un Pasažieri varētu izrādīties senāks nekā viņu sci-fi saknes.

Septembra beigās NASA atklāja savu kampaņu, lai atgrieztos Mēness, ko sauc par Nacionālo kosmosa izpētes kampaņu. Saskaņā ar NASA teikto, kampaņa „aicina veikt cilvēka un robotu izpētes misijas, lai paplašinātu cilvēka pieredzes robežas un Zemes, citu pasaules un kosmosa dabas parādību zinātnisko atklāšanu.

Privāto atstarpes pieaugums

Protams, amerikāņu atgriešanās kosmosā nebūs iespējama bez naudas, ko kongress nav nodrošinājis (NASA budžets šobrīd ir aptuveni 20 miljardi ASV dolāru.) „Mēs esam strādājuši pie tā kopš 2010. gada,” saka Logsdon. „Tas ir aizņemts pārāk ilgi, jo Kongress nav nodrošinājis pietiekamu finansējumu, bet mēs esam ļoti tuvu.”

Iemesls, kāpēc Logsdon pēdējos pusgadsimta laikā ir noskaidrojis NASA panākumus un neveiksmes, var būt tik optimistisks, jo jauno kosmosa izpētes laikmetu lielā mērā finansēs privātā sektora dziļas kabatas. „Es domāju, ka renesanse būs ļoti atšķirīga. Tas būs privātais sektors, kas darīs vērienīgas lietas, ”saka Logsdon.

„SpaceX, Elona Muskusa kompānija un Boeing nākamo mēnešu laikā demonstrēs savu jauno kosmosa kuģi, kas pārvadās apkalpi kosmosa stacijā.” Augustā NASA atklāja deviņu astronautu „Dream Team”, kas būs pirmais lidot uz Starptautisko kosmosa staciju gan Boeing CST-100 Starliner, gan SpaceX Crew Dragon.

Lidmašīnas apmulsums

Šajās dienās, kad ASV vēlas nosūtīt astronautus uz Starptautisko kosmosa staciju, kur Amerika ir lielākā partnere, tai ir jāapkaro 70–80 miljoni ASV dolāru Krievijas ROSCOSMOS, lai iegādātos biļeti uz Soyuz kosmosa kuģi. Tā kā kosmosa autobuss Atlantis 2011. gadā tika atstāts pensijā, NASA vienkārši nespēj iegūt cilvēkus kosmosā, kamēr Krievija un Ķīna to dara.

„Nākamajā gadā mums vajadzēs atgūt šo spēju, ko mēs zaudējām, kad 2011.gadā aizgājām no maršruta,” saka Logsdon. "Bet tas ir mazliet apgrūtinoša valstij, kas pati par sevi domā kā vadošo kosmosa spēku, kam nav šīs spējas."