Lyft un Uber Workers ir jāmaksā San Francisco $ 91, lai saglabātu braukšanu

Sanfrancisko pilsētas kases īpašnieks Jose Cisneros piektdien pirmo reizi paziņoja, ka, ja Uber un Lyft autovadītāji tiks uzskatīti par neatkarīgiem līgumslēdzējiem, viņiem būs jāsaņem $ 91 biznesa licence, tāpat kā citi uzņēmēji pilsētā.

Abi braukšanas uzņēmumi ir novērtējuši, ka autovadītāji jāklasificē kā līgumdarbinieki, kas liedz viņiem gūt labumu, piemēram, gāzes kompensāciju un veselības aprūpi, ko viņi saņem, ja viņi būtu pilntiesīgi darbinieki. Šā mēneša sākumā Lyft mēģināja atrisināt tiesvedību pret uzņēmumu par šo pašu iemeslu 12,25 miljonu ASV dolāru apmērā, bet tiesnesis noraidīja norēķinu. Uberis sāks sākt tiesas procesu jūnijā, kas arī izskatīs šo jautājumu.

Tajā pašā laikā šķiet, ka Sanfrancisko spēlē ar kompānijām, spēlējot kādu vecmodīgu birokrātiju.

„Mums ir ļoti plaša un visaptveroša uzņēmējdarbības reģistrācijas prasība,” sacīja Cisneros. „Tas ir likums, kas ir bijis jau daudzus gadus. Tas ir ļoti skaidri izklāstīts mūsu tīmekļa vietnē - likums šeit, Sanfrancisko, liek jums reģistrēt savu biznesu ar pilsētu. Ja viņi nepilda šo prasību, viņiem joprojām ir pienākums to darīt. ”

Aptuveni 37 000 autovadītāju, kas darbojas pilsētā, būs jāmaksā 91 ASV dolāri, ja tie katru gadu saņems mazāk nekā 100 000 ASV dolāru, un Cisneros sāka sūtīt vēstules šonedēļ, informējot autovadītājus, ka viņiem būs jāievēro 30 dienu laikā vai jāsaskaras ar sodiem.

Uber un Lyft jau sen darbojas pilsētā, un šis likums nav jauns, bet tikai nesen pilsēta ir ieguvusi sarakstu ar vadītāju vārdiem un kontaktinformāciju, ko abi uzņēmumi ir atteikušies nodot agrāk. Cisneros neatklāja, kā viņš tos ieguvis.

Saskaņā ar izteiktajiem apgalvojumiem SF vārti Uber mudina autovadītājus ievērot likumu, kamēr Lyft iebilst pret pasākumu.

„Mums ir nopietnas bažas par pilsētas plānu apkopot un attēlot Lyft autovadītāju personisko informāciju publiski pieejamā datu bāzē, pastāstīja Lyft pārstāvis Chelsea Wilson. SF vārti. "Sanfrancisko iedzīvotājiem, kuri izvēlas braukt ar Lyft, lai palīdzētu pabeigt galus, nevajadzētu apdraudēt viņu privātumu, lai dalītos ar braucienu."