ANO vēlas, lai piecu gadu laikā tiktu pieņemti starptautiskie kosmosa noteikumi

Komerciālo telpu ceļošana joprojām ir kapitālisma fantāzija, nevis ikdienas realitāte, bet orbitālās brīvdienas un meteorīta ieguve ir neizbēgama. Tehnoloģija vairs nav paaudze, un laika tabulas, ko piedāvā uzņēmumi, piemēram, SpaceX, ir agresīvas. Ņemot vērā visu iepriekš minēto, būtu taisnīgi teikt, ka Apvienoto Nāciju Organizācijas aviācijas aģentūras aicinājums par kosmosa noteikumiem ir nedaudz vēlu. Bet tas ir zvana ellē. Starptautiskā civilās aviācijas organizācija ir izvirzījusi pārsteidzošu mērķi - tikai piecus gadus - komerciālo telpu ceļojumu noteikumu ratificēšanai.

Ir zināms iemesls būt optimistiskam, ka kosmosa braucieni patiešām stiprinās starptautisko tiesību aktus, padarot to mazāk sarežģītu, zināmā mērā apvienojot to jūras tiesību veidā. Vajadzība regulēt telpas, kas nav skaidri definētas mūsu sauszemes robežās, ir vispārēji saprotama un saskaņota. Un Apvienoto Nāciju Organizācijai jau ir bijusi nozīme, izstrādājot vadlīnijas, ja ne stingrus noteikumus, par kosmosa izmantošanu līdz šim. Taču šīs pamatnostādnes ir novecojušas.

1963. gadā ANO Ģenerālā asambleja pieņēma „Deklarāciju par juridiskajiem principiem, kas reglamentē valstu darbību kosmosa izpētē un izmantošanā”. Tā paziņoja, ka telpai jābūt atvērtai visām likumu ievēroošajām valstīm, un šīm valstīm ir jāuzņemas atbildība par kaut ko, ko viņi sūta tur. ASV, Padomju Savienība un visas pasaules lielākās valstis vēlāk šos principus ratificēja 1967. gada Kosmosa līgumā.

TIL kosmosa līgums, ko parakstījušas visas lielākās kosmosa valstis, aizliedz pieprasīt teritoriju kosmosā vai…

- Ted Hardman (@ TedHardman19) 2016. gada 15. marts

Ir vērts atzīmēt, ka, neskatoties uz pašreizējām ANO vadlīnijām, ir labi zināms, ka pasaules lielvaras ir uzskatījušas par ieročiem. Padomju Savienības Almaz militārā kosmosa stacija iekļāva auto-lielgabalu, lai novērstu iekāpšanu, un Amerikas Savienotās Valstis izklaidēja kosmosa raķetes kā daļu no prezidenta Ronalda Reigana Star Wars raķešu vairoga. Līdz ar to starptautiskās sadarbības perspektīva kosmosa braucienos un tūrismā vienmēr jāmazina to valstu potenciāls, kas dod priekšroku saviem militārajiem mērķiem.

Kosmosa ceļojumu un izpētes utopisks priekšstats varētu ietvert ANO kosmosa kontrolierus robina olu zilās drošības vestēs, bet realitāte būs sarežģītāka. Šajā posmā atsevišķas valstis pieprasa atbildību par savas gaisa telpas nodrošināšanu, un ANO aviācijas aģentūra tikai sniedz atbalstu un koordināciju starptautiskiem lidojumiem. Tāpēc ANO varētu spēlēt koordinējošu lomu starptautisku normu noteikšanā komerciālai kosmosa lidojumam, taču tā gandrīz nekādā gadījumā neregulēs nozari - tas nozīmē, ka tā nesniegs zobus pašreizējām tiesībaizsardzības iestādēm.

Pasaules tautas vēsturiski nevēlas dot ANO lielāku kontroli pār militāriem spēkiem vai nozarēm, atstājot starptautisku struktūru, kas nav spējīga īstenot pat visdārgākos principus. Starptautiskā kosmosa satiksme ir laba joma, kurā tā var iesaistīties, balstoties uz daudznacionālas sadarbības nepieciešamību, taču tās loma ir ierobežota. Satelītu un kosmosa braucienu izplatība pēdējo desmitgažu laikā ir skaidri parādījusi nepieciešamību pēc lielākas koordinācijas kosmosā, bet telpa joprojām ir galīgais kopums. ANO tikai cenšas izvairīties no traģēdijas.