Kā Gett, Volkswagen Ride-Sharing Partnership var konkurēt ar Uberu un Līdfu

$config[ads_kvadrat] not found

Рабочая смена в GETT ТАКСИ КАТАЮ все ПОДРЯД Москва

Рабочая смена в GETT ТАКСИ КАТАЮ все ПОДРЯД Москва
Anonim

Izraēlas braukšanas kruīza kompānija Gett paziņoja par $ 300 miljonu investīciju no Volkswagen grupas šodien. Ar šo ieguldījumu Volkswagen ienāk tirgū, kurā jau dominē Uber un Lyft.

Iespējams, ka nav pietiekami daudz vietas mazajiem spēlētājiem brauciena krastā un braukšanas tirgos. Tomēr ir viens veids, kā izdarīt paziņojumu: dominējot nišu. Gettam (un tā jaunajiem atbalstītājiem) šī niša ir korporatīvie klienti.

Gets darbojas Izraēlā, dažās Eiropas daļās un Ņujorkā. Apgrieztā nesen pārbaudīti Gett un citi bez Uber vai ne-Lyft braukšanas kruīza lietotnes pilsētā un konstatēja, ka Gettam trūkst daļējas uzticamības dēļ. Volkswagen naudas pieplūdums un atbalsts varētu palīdzēt to atrisināt - un palīdzēt uzņēmumam uzturēt savu nemainīgo, $ 10 braucienu.

Gett korporatīvo pakalpojumu pāris ar vairāk nekā 4000 klientiem un pašlaik veido 30 procentus no Gett ieņēmumiem Ierakstīt. Getts ir viens no melnākajiem auto automobiļiem Eiropā, un lietotne darbojas vairāk nekā pusi no melnajām kabīnēm Londonā.

Gets jau ir ienesīgs agrīnos tirgos, kuru ieņēmumi ir aptuveni 500 miljoni ASV dolāru. Volkswagen grupa var būt tās atslēga paplašināšanai un pilnīgai rentabilitātei.

Volkswagen grupā ietilpst Volkswagen, Audi, Bentley, Porsche un Lamborghini. Galvenais zīmols joprojām saskaras ar garu un dārgu emisiju skandālu. Braucienu apmaiņa un paplašinātas mobilitātes iespējas tiek plaši uzskatītas par videi draudzīgākām, un tās varētu uzlabot Volkswagen tēlu, kā arī uzturēt stabilu automobiļu pircēju plūsmu, ja (vai, visticamāk, kad) automašīnu īpašumtiesību numuri sāk iezīmēties.

Galvenais, lai padarītu splash divpusējā tirgū, ir sifons braucēji no nišas stūra. Un, kamēr Ubers sākās kā melnā auto serviss, tas ir pārcēlies uz masu tirgu. Tas atstāja tirgus plaisu no korporatīvajiem līderiem, kuri vēlas melnās automašīnas pakalpojumus, bet nevar atļauties piederēt automašīnām vai īrēt autovadītājus. Citiem vārdiem sakot, Ubera pārcelšanās uz masām atstāja tirgus plaisu, kas bija pietiekami liels, lai Gett kļūtu par nišas pakalpojumu sniedzēju ar Volkswagen palīdzību.

$config[ads_kvadrat] not found