Tesla 3. modelis: Video par divējāda motora veiktspēju parāda tā neticamo ātrumu

$config[ads_kvadrat] not found

Купили новую Tesla Model 3

Купили новую Tesla Model 3
Anonim

Tesla modelis 3 uzlabo veiktspēju. Ceturtdien YouTube lietotājs Claudio Gentilini augšupielādēja videoklipu no sava jaunā riteņa piedziņas elektriskā transportlīdzekļa, kas tika izvilkts ar jaunāko uzņēmuma jauninājumu. Tas nav ļoti aizraujošais 78 000 ASV dolāru veiktspējas izdevums, bet filmētais materiāls rāda, kā Teslas lētākais automobilis velk iespaidīgu perforatoru ar pareizajiem papildinājumiem.

$ 5,000 opcija, kas pievienota 3. modeļa pasūtījuma lapai, ir pirmā reize, kad 2017. gada jūlijā automašīna ieguva ražošanu, ka patērētājiem ir iespēja izvēlēties uzlabot standarta aizmugurējo riteņu piedziņu. Tesla reklamē paātrinājumu 0-60 mph 5.1 sekunžu garumā lielā diapazona aizmugurējo riteņu piedziņas modelim, pārvietojot līdz 4,6 sekundēm ar papildu riteņu piedziņas papildinājumu. Tomēr Gentilini videomateriāls rāda, ka automašīna iegūst divus braucienus, no kuriem viens pārsniedz šo reklamēto skaitli. Kamēr pirmie skriešanas pulksteņi ir 4,68 sekundes, otrais brauciens sasniedz 4,33 sekundes.

Skatīt vairāk: Elon Musk atklāj jaunas Tesla modeļa 3 ekstras, nākamās paaudzes kompresoru un vairāk

Jaunākais paziņojums tika paziņots CEO Elon Musk maijā līdzās snieguma izdevumam, tāpēc tie no 400 000 vai vairāk 1000 $ rezervācijas turētājiem, kas ieinteresēti palielināt, varētu to pievienot savam pasūtījumam. Jaunā opcija, kā arī veiktspējas modelis, izmanto divējāda motora konfigurāciju, kas var vadīt automašīnu uz viena motora, ja pārējie pārtraukumi. Atšķirība no veiktspējas izdevuma ir uzņēmums, kas izvēlas visaugstāko sigma izlaidi, izvēloties motorus, jo ir lielāka nepieciešamība pēc ekspluatācijas, un motori saņems dubulto apdegumu ražošanas procesā.

Uzstādīšana aizvieto aizmugurējo riteņu piedziņu ar divkāršu motora konfigurāciju, kuras abas izmanto silīcija karbīda invertorus, izmantojot maiņstrāvas indukcijas priekšējo motoru, kas ir optimizēts jaudai, kas papildina daļēju pastāvīgo, komutācijas pretestības magnētu aizmugurējo motoru, kas ir optimizēts diapazonā. Tas nozīmē, ka priekšējais motors darbosies līdzīgi kā tie, kas izmantoti modelī S un X, pārslēdzoties starp diviem “tik nevainojami, ka jūs nevarat pateikt”.

Ar divējāda motora opciju, kas tiek piegādāta gan standarta, gan veiktspējas modeļos, sagaidiet turpmāku testēšanas laiku, lai kļūtu par ikdienišķu - ar veiktspējas izdevumiem, kas novērtēti par 0-60 mph 3,5 sekundēs.

$config[ads_kvadrat] not found