Solar Impulse – Flying Without Fuel
Aptuveni 1100 jūdžu attālumā no Kalaeloa, Havaju salām, Solar Impulse lidmašīna ir veiksmīgi lidojusi caur pirmo melno, Klusā okeāna nakts braucienu uz Kaliforniju. Vientuļš vista izjauktu visvairāk pieredzējušo aviatoru, pat ja viņu lidmašīna pilnībā neapšaubītu saules spēku, lai degtu savu lidojumu. Svērtais apmēram tāds pats kā jūsu ģimenes automašīna un braucot pa automaģistrāles ātrumu, Solar Impulse tiek virzīts uz San Fransisco otro garāko pasaules ceļu, kas neprasa fosilo kurināmo.
Lidmašīna lidoja bez starpgadījumiem caur savu pirmo saulaino lidojuma daļu, kas nozīmē, ka pirmais periods, kurā lidmašīnai bija jābalstās tikai uz tās akumulatoros glabāto enerģiju, palika augstāk. Pirmajā dienā lidmašīna šķērsoja nedaudz mazāk par vienu trešdaļu no pilnā attāluma līdz Kalifornijai, un tagad, kad tā ir lielākā daļa no otrās daļas, patlaban baterijas tiek lādētas aptuveni par 90 procentiem, kas ir labs. Solar Impulse būs nepieciešama laba maksa, lai saņemtu divas nakts.
Bertrand Piccard, viens no diviem Solar Impulse dibinātājiem, bija naktī ieslīdējis un izslīdējis, pārbaudot ar misijas kontroli un nodrošinot, ka viņam ir enerģija, lai cilvēks varētu pārvest 40 stundas. Tas ir bijis gandrīz deviņus mēnešus, kopš Piccard ir nokļuvis naktī lidmašīnā, bet tā nepārprotami skatās tiešo lidojuma plūsmu, ka misijas kontroles trauksme neatstās, kamēr saule neatgriežas debesīs.
Agri no rīta uz Zemes dienas, Saules impulsa lidmašīna sāka iet pa 24 KTS, kas atbilst tikai apmēram 30 km / h. 62 stundu lidojums nav pat tuvu mūsdienu lidmašīnas ātrumam, bet tad lidmašīna vēlreiz izvirza citu mērķu kopumu. Ar saules enerģiju darbināma plakne cenšas parādīt visai planētai, ka mēs varam lidot visā pasaulē, neizmantojot fosilo kurināmo. Solar Impulse ambiciozie dibinātāji cer, ka triks var pievērst uzmanību klimata pārmaiņām un valstu centieniem samazināt oglekļa emisijas, piemēram, Parīzes klimata nolīgumu.
Problēmas, kas radušās lidojumā no Japānas uz Havaju salām, skaidri norāda uz šādas jaunās tehnoloģijas testēšanas draudiem tik lielā mērogā. Kamēr lidmašīna sasniedza savu galamērķi, lielais dzinēja bojājums, protams, biedēja komandu, kas neapzinājās, cik tuvu ir traģēdija. Tomēr Piccard ir tālu no pirmā, kas savu dzīvi nodod zinātnes un atklāšanas dienestam, un viņam vajadzētu būt labi, ja vien viņš to var izdarīt nākamajā rītā.
Ļoti attālā arhipelāgā Atlantijas okeāna dienvidu daļā izzūd vulkāns, kas atrodas tuvu vertikālām klintīm no jūras un satiekas, lai izveidotu augstu plato. Dīvainā zemes masa, kas izskatās kā dzimšanas dienas kūka, kas nokritusi okeānā, ir pazīstama kā nepieejama sala. Neviens cilvēks nav dzīvojis kopš 1873. gada, bet tas ir ar vienu mazu, dīvainu, bez lidojuma putnu sugu. Jautājums ir: kā viņi tur nokļuva?
Zinātnieki to jau ilgu laiku lūdz. Pirms gadsimta ornitologs Percy Lowe spekulēja, ka
Kāpēc „Klusā okeāna roka: sacelšanās” un tās Mecha roboti tikko justies kā Sci-Fi
Mēs esam tuvāk nekā jebkad agrāk reālajai dzīvei, kā redzams filmās, piemēram, „Klusā okeāna roka: sacelšanās” un TV šovs, piemēram, “Voltrona leģendārais aizstāvis” un “Power Rangers”. Bet cik tuvu mēs esam? Kas ir panākts robotikā? Vai Elons Muskuss ir tuvāk Teslas botam? Lūk, ko mēs zinām.
Saulespuķu jūras zvaigznes mirstība nozīmē ekoloģisko atrašanos Klusā okeānā
Kopš 2013. gada jūras zvaigžņu izšķērdēšana ir nogalinājusi masveida daudzu jūras zvaigžņu sugu daudzumus no Meksikas uz Aļasku. Jauna analīze, kas publicēta "Science Advances", liecina, ka viena no sugām, kas visvairāk cieta, bija saulespuķu jūras zvaigzne. Šāds kritums, zinātnieki saka, nāk ar bīstamām ekoloģiskām sekām.