Airborne 11.07.16: Virgin Galactic Update, NBAA-BACE, RC Field Under Attack
Virgin Galactic vadošā SpaceShipTwo avārija notika pagājušā gada oktobrī - tomēr mēs beidzot sākam saņemt dažas atbildes par šo iemeslu. Rakstā es rakstu IEEE spektrs pagājušajā gadā es runāju par to, kāpēc crash varētu būt saistīts ar priekšlaicīgu kuģu atkārtotas ieceļošanas sistēmas izvēršanu. Izrādās, ka hipotēze bija diezgan pareiza.
Izmeklētāji no Nacionālās transporta drošības padomes (NTSB), beidzot aptverot savu izmeklēšanu, otrdien paziņoja, ka avārija bija saistīta ar līdzpilota Michael Alsbury atbrīvošanu no lidmašīnas „spalvu” sistēmas, bet kosmosa kuģis bija Mach 1.0 vietā, nevis Mach 1.4. Rezultātā SpaceShipTwo uzspridzināja gaisā tikai divas sekundes vēlāk. Divu pilotu, sešu pasažieru, izgatavotais tūrismam paredzētā lidmašīna izlauzās pāri Mojave tuksneša vietai, ar vairākiem piecu jūdžu sliežu ceļa posmiem netālu no Koehn ezera. Alsberija nomira avārijā; otrais pilots - vienīgā persona, kas atrodas uz kuģa - izdzīvoja.
SpaceShipTwo spalvu sistēma ir jauna iezīme, ko izstrādājusi Virgin Galactic. Tas ir domāts, lai palēninātu kosmosa kuģi nolaišanās laikā uz Zemi, pagriežot abus astes no „spalvas”, taisnas konfigurācijas vertikālā konfigurācijā, lai izveidotu vilcienu.
Bet Mach 1 ir bīstama vide, un mazākās izmaiņas var būt katastrofālas. Mach 1 ir ātrums, kas mainās atkarībā no augstuma, jo tas ir objekta ātruma attiecība pret skaņas ātrumu noteiktā vidē. (Mazāka blīvuma gaiss rada lēnāku skaņu un tādējādi lēnāku Mach 1 ātrumu.) Laužot skaņas barjeru, rodas milzīgs sākotnējais trieciena vilnis, kas traucē spārnu vienmērīgu kustību pa gaisu, padarot jebkuru darbību no 0,8 līdz 1,2 mehānismiem ļoti neprognozējamas.
Pilota mērķis ir pēc iespējas ātrāk pāriet no šī sliekšņa. Tāpēc jūs nevēlaties darīt neko, kas, teiksim, pārvieto spārnus, līdz jūs esat labi pagājis. NTSB izmeklētāji konstatēja, ka Alsbury sāka uzsākt spalvu sistēmas izvietošanu pie 0,8 Mach.
NTSB saka, ka spalvu sistēmu nevajadzētu atslēgt nevienā punktā pirms Mach 1.8.
Valde nav vainojusi kosmosa kompāniju Scaled Composites, kas uzcēla kuģi un nespēja pienācīgi ilustrēt risku, ka putnu sistēma tiks izmantota pārāk agri. Mēnešos kopš katastrofas, uzņēmums un Virgin Galactic ir strādājuši, lai izstrādātu inhibitoru, kas novērš agrīno spalvu sistēmas atbloķēšanu.
Rezultāti drīz pēc SpaceX paziņoja, ka tās 28. jūnija Falcon 9 raķešu sprādzienu izraisīja viens kļūdains statnis.
Ne šīs, ne nākotnes avārijas neradīs komerciālu kosmosa gaismu. Bet Virgin Galactic, SpaceX un citi uzņēmumi nepārtraukti apdraud, ka var redzēt nelielu detaļu - vai arī šķiet, ka tas ir šķietami niecīga kļūda vidējā gaismā -, kas var izraisīt katastrofu. Šādi notikumi var mazināt sabiedrības uzticību un optimismu, un tie būs grūti labojami, ja mēs neredzēsim drošu, nenovēršamu šūpuļu ierakstu uz kosmosu.
Ģenētikas pētījums izgaismo Bondu, kas noveda pie Amerikā dzīvojošo cilvēku
Starptautiskā zinātnieku komanda ceturtdien paziņoja "Cell", ka lielākā daļa Centrālamerikas un Dienvidamerikas senču var būt saistīti ar vienu senču ciltsrakstu, kas vismaz 15 000 gadus atpakaļ brauca pa Beringu. Pēc tam šī avota populācija iekļuva vismaz trīs filiālēs, kas pēc tam izplatījās.
6 Nenormālas studijas, kas noveda pie atklājumiem
Ir ilgs zinātnieku vēsture, kas zinātnes vārdā dara zināmus eksperimentus. Lai gan tas ir labi zināms, zinātnieki ir ciešāki par šo eksperimentu rezultātiem, no kuriem daudzi ir zinātniski pamatoti.
Stilīgākais izmēģinājuma izmēģinājuma braucējs: Džo Kokvilna Flew Mach-3, izkrauj lidmašīnu ar saspraudi
Pirms piecdesmit gadiem pulkvedis Joe Cotton, kas, iespējams, bija pirmais gadījums, kad kāds pats bija MacGyvering, aizgāja uz 39 centu papīra klipu ārkārtas zemes XB-70 Valkyrie lidmašīnai. Kas padara notikumu izceļas - nebija nekas neparasts, ka izmēģinājuma piloti sešdesmitajos gados saskārās ar tehniskām kļūdām vai ...