Ķīnas Straddle autobuss beidzot redzēs dienas gaismu

Ir daudz ko teikt par labu Ķīnas ilgi gaidītajai transporta koncepcijai: „autobusu autobusam”. Tas aizņem automobiļus no pārslogotiem ceļiem. Tas var pārvietoties vairāk nekā tūkstotis cilvēku. Tā ir nākotnes rati. Bet tur ir daudz, ko var teikt pret šo koncepciju, un galvenā problēma ir drošība. Neskatoties uz to, ka Ķīna turpina projektu: Transit paaugstināts autobusu tehnoloģiju attīstības uzņēmums šogad sāks ražošanu un sagaida, ka testēšana sāksies augustā.

Ņemot vērā gan bažas, gan apņēmību, kas saistīta ar šo projektu, šie testi būs svarīgi. Ikvienam ir jādarbojas ar koncepciju pirmajā reizē. Autobusu autobuss ir futūristisks, pieņemams, elektrisks masveida sabiedriskā tranzīta risinājums: kā kāds varētu sarauties pie šiem modifikatoriem? Ķīna ar pārpildītajiem ceļiem un piesārņoto gaisu gūtu lielu labumu.

Bet otrajā reizē notiek realitāte. Autobuss kursē uz sliedēm, kas pārsvarā atrodas ārpus satiksmes joslām. Ikreiz, kad autobusam un tā sliedēm ir jāmaina virziens, viss kļūst matīgāks: autobusu malas vairs nav aizsargātas pret kaitinošiem vadītājiem, tāpēc vairs nav garantēti tūkstoš plus pasažieri. Viena sadursme varētu padarīt 4,5 miljonus ASV dolāru autobusu nederīgu vai sliktāku.

Iespējams, šis Ķīnas uzņēmums strādā, lai izskaustu šīs drošības problēmas. Ja ražošana noritēs labi, un testi liecina par solījumu, stūrgalvju autobuss galu galā varētu kļūt par realitāti. Ja tā, tad varbūt nākamā būs Ņujorkas pilsēta ar savām nozīmīgām transporta problēmām.