Vilciena dziesmiņa
Ņujorkas Metropolitan Transportation Authority izlaida pirmdienas attēlu, kas norāda, ka pilsēta gatavojas izmantot „atvērtos gangway” metro automobiļus, kas ir sava veida pārvadājumi, ko izmanto vairākās valstīs, bet pārsvarā ārzemēs ASV.
Tas varētu izskatīties MTA atvērtajā gājēju metro auto. http://t.co/iCAUnn3fZ0 pic.twitter.com/PmU0nJ8tzt
- Curbed NY (@CurbedNY) 2016. gada 25. janvārī
Pašlaik vilcieni (940 R-211 modelis), kas darbojas tādās valstīs kā Francija, Japāna, Indija, Apvienotā Karaliste, Ķīna un Kanāda, atšķiras no atdalītajām automašīnām, ko NYC un citas Amerikas pilsētas izmanto masu tranzītam - tā vietā braucēji var staigāt “atvērtā” vilciena garums, neizejot no metro.
Mīlestība Toronto atklātajiem metro ceļiem; viens ļoti garš caurule pic.twitter.com/uFrkD1yI8C
- David Caplan (@DavidCaplanNYC), 2015. gada 29. decembris
Statistikas dati, par kuriem ziņots, liecina, ka vilciena auto atvērtais stils varētu palielināt pasažieru jaudu par aptuveni 10 procentiem. MTA ir paziņojusi par plānu iegādāties desmit šādas atvērtas brauktuves divām dažādām pilniem vilcieniem - lai gan nav sagaidāms, ka prototipi ieradīsies vismaz līdz 2020. gadam. Jaunās automašīnas tiek nomainītas, lai aizstātu 40 gadus vecus vilcienus pilsētas A un F līnijas. Katrs piedāvā arī WiFi savienojumus un uzlādes stacijas.
Koncepcija nav īsti jauna Ņujorkā Otrā pr. Sagas nesen ir blogedējis, ka MTA reiz iepriekš uzskatīja 211 vilcienu 2013. gadā, savukārt Ņujorkas Laiks bija publicējis atgādinājumu, ka vienā reizē pilsētā jau 1924. gadā bija vairāki šarnīrveida vilcieni - līdzīgi dizainam līdz 211. gadam.
@Voxdotcom #didyouknow #NYC skrēja atvērtas gājēju automašīnas #subway automašīnas BMT līnijās 1925-65? D-tipa triplex pie @nytransitmuseum: pic.twitter.com/ZCgdDWDKZy
- NY tranzīta muzejs (@NYTransitMuseum) 2015. gada 9. aprīlī
Tomēr šodien nav - un saskaņā ar Transporta politika, NYC nav vienīgā lielā metropoles teritorija ASV, kas ir atjaunojusi atvērtos ceļojuma automobiļus; Sanfrancisko, Čikāgu un Vašingtonu D.C. ir arī palikuši ar vilcienu automobiļu formātu - turklāt apgalvo, ka, lai gan 75 procenti pilsētu ar metro sistēmām piedāvā pilna vilciena atvērtajiem brauktuves automobiļiem, nulle atrodas Amerikas Savienotajās Valstīs.
The New York Daily News ziņo, ka NYC Transit vadošais metro vadītājs Wynton Habersham MTA valdes sanāksmes laikā teica, ka „mēs izmantojam šo projektu kā iespēju vienkārši pārbaudīt šo tehnoloģiju un redzēt, vai tas darbojas Ņujorkā.”
MTA, lai pārbaudītu atvērtus "vilcienu" vilcienus, kas ir līdzīgi Toronto un Parīzē izmantotajiem dizainiem
- NYDN tranzīts (@NYDNTransit) 2016. gada 25. janvārī
Kāpēc gala epizodes ABC atceltajā „nelabvēlīgajā pilsētā” Hulu pilsētā ir būtiski svarīgas
"Jūs vēlaties neglītu, jūs vēlaties tumsu, jūs vēlaties iznīcināt lietas." - Kent Grainger / Cooper Flynn Mēs domājām, ka mēs nekad tos neredzēsim. Mēs domājām, ka naidu un kaķēni var uzvarēt. Bet pēkšņi - kā svētku dāvana - pazudušās ļaunās pilsētas epizodes parādījās Hulu. Mēs vienkārši gaida epizodi ...
Kāpēc Ņujorkas pilsēta noņem savus taksofonus
Medības par pienācīgu wifi signālu jebkurā pilsētā var būt neticami nomākta. Varbūt jūsu bārs vai restorāns to nepiedāvā ("atvainojiet, mūsu wifi ir uz leju," dzirdat), un kafejnīca ap stūri ir slēgta. Jūs jūtaties satriecošs un nesaistīts, un nevarat darīt visu, ko gribējāt darīt - plūsma pēdējos dažos gados ...
Ņujorkas pilsēta ir tikai aizliegta kredīta pārbaude darba meklētājiem
Ņujorkas dome ir tikai nesen aizliegusi uzņēmumiem izmantot kredīta pārbaudes, lai pārbaudītu darba meklētājus. Tā ir laba ideja, kas jau sen ir bijusi. Pasākumu atbalstīja padomes loceklis Brad Lander, un maijā to parakstīja mērs Bill de Blasio. Tas neļauj darba devējiem apsvērt jūsu kredītvērtējumu, no visiem ...