Delta Air Lines IT Fiasco joprojām nav beidzies

Delta Air Lines turpina atcelt lidojumus pēc tam, kad šonedēļ tūkstošiem cilvēku bija cietuši elektriskās problēmas dēļ uzņēmuma Atlanta štābā. Daudzi cilvēki paliek pamatoti, jo aviosabiedrība cīnās, lai atrastu pilotus, stjuartus un citus darbiniekus, kas vajadzīgi, lai saņemtu lidmašīnas gaisā.

Aviosabiedrība pirmdien atcēla tūkstošiem lidojumu, otrdien atcēla vēl 530, un pēc tam trešdien atcēla vēl vienu 255.

Delta vainoja problēmu saistībā ar elektriskās strāvas padeves pārtraukšanu Gruzijas Power tīklā, bet enerģētikas uzņēmuma pārstāvis noliedza šīs apsūdzības, apgalvojot, ka nav strāvas padeves pārtraukuma un ka kļūda ir aprīkota ar Delta sistēmu.

Lai gan lielāko daļu ilgtermiņa kavējumu izraisa ekstrēmi laika apstākļi, piemēram, ziemas vētras, tie bieži vien ir arī datoru traucējumu un tehnisku kļūdu rezultāts.

Tas apgrūtina, ka aviosabiedrībām nav rezerves kopiju kritiskām sistēmām. Ir viegli saprast, kas notiek, ja tie nenotiek: lidojumu izsitumi tiek atcelti uzreiz, tad daudzi citi tiek atcelti vai aizkavēti, jo ir noteikumi par to, cik stundas pilots var strādāt pirms pārtraukuma. Tas ir domino efekts, ko rada aviosabiedrību klienti, kas ir pieskrūvēti IT problēmas dēļ.

Delta saka, ka tā ir „virzība uz normālu”, tikai ceturtdien atceļot tikai aptuveni 25 lidojumus. (Daži sliktu laika apstākļu dēļ, citi šī jautājuma dēļ.) Bet tas varētu būt daļa no problēmas - “normālā situācija” šajā gadījumā nozīmē atkarību no sistēmas, kas bija tikai pierādīta kā neticami trausla.

Lidmašīnām nav viena neveiksmes punkta. Tas būtu absurdi. Tagad ir pienācis laiks, lai Delta un citas aviokompānijas uzzinātu, ka sistēmas, kas darbojas viņu lidojumos un kuras vairāki tūkstoši cilvēku paļaujas uz apkārtni visā pasaulē, nav tik viegli sadalīti.