Google autobusu noteikšanas patents Driverless Car ir labi - nav mirklis pārāk ātri

$config[ads_kvadrat] not found

The Future of Driverless Cars

The Future of Driverless Cars
Anonim

Tiek saglabāta jauna iezīme Google pašaizbraukšanas automašīnām, kas, iespējams, ir palīdzējušas apiet Valentīna dienas autobusu avāriju. Google patents skolas autobusu atklāšanas sistēmai tika apstiprināts 8. martā, divus gadus pēc tā iesniegšanas izskatīšanai. Un tas nevarētu būt ātrāks.

Patenta apstiprinājums seko Google pašpārvaldes Lexus RX450h SUV spārnu locītavai 14. februārī, kad Kalifornijā divās jūdzes stundā tas novirzīja pašvaldības autobusu.

Lai gan patenta tehnoloģija tieši atklāj skolas autobusus (tai būtu iepriekš noteikts sliekšņa lielums skolas autobusiem un varētu noteikt konkrētas transportlīdzekļa krāsas), Google patents parāda, ka uzņēmums dara visu iespējamo, lai risinātu neseno autobusu avāriju un nodrošināt, ka tās autonomie automobiļi ir droši, lai tie būtu publiskos ceļos.

Google pašceļojošās automašīnas programmas vadītājs Chris Urmson runāja par avāriju piektdien Dienvidrietumu konferencē Austinā, Teksasā, sakot, ka uzņēmumam tā bija grūts laiks, bet nākotnē būs sliktākas dienas - kā arī ar jaunu tehnoloģiju testēšanu un izstrādi. Apstiprinātais patents varētu būt arī noderīgs runas punkts Urmson, kad viņš un citi automobiļu uzņēmumi otrdien saskaras ar Senāta Tirdzniecības komiteju, lai padarītu to par pašceļojošām automašīnām.

Gan pašapkalpošanās auto, gan negadījumā iesaistītais cilvēka testa vadītājs atklāja autobusu un domāja, ka tas dosies. Kad Associated Press iegādājās un izlaida video par autobusa kameras avāriju, Google ikmēneša autovadītāja automašīnu ziņojums, kas nāca klajā dienā pēc AP video, sīki pārdzīvoja nelaimes gadījumu, norādot, ka negadījums bija pārpratuma rezultāts neatšķiras no vairuma cilvēku izraisīto avāriju.

Tas ir interesanti, ņemot vērā, ka Google pašautomātisko automašīnu projekta tīmekļa vietnē norādīts:

„Nāves gadījumu skaits no satiksmes negadījumiem - vairāk nekā 1,2 miljoni visā pasaulē katru gadu - varētu ievērojami samazināties, jo īpaši tāpēc, ka 94% negadījumu ASV ir saistīti ar cilvēku kļūdām.”

Šī tehnoloģija būtībā ļaus pašdzinošajai automašīnai mainīt savu braukšanas paradumu ap dažiem transportlīdzekļiem. Ierosinātā sistēma izmanto virkni sensoru, tostarp kameras, radarus, mikrofonus un lāzerus, kā arī bezvadu sakaru sistēmas, lai diferencētu skolu autobusu no citiem transportlīdzekļiem. Kad tā konstatē autobusu, sistēma norādītu automašīnu rūpīgāk.

29. februārī trīs pilsētās ir 23 Lexus RX450h SUV un 33 Koala prototipi, un Kirklenda, Vašingtona ir jaunākā pilsēta, kurai ir savi autori uz Google. Pašlaik vadošie automobiļi ir vadījuši vairāk nekā 1,4 miljonus jūdžu autonomi kopš projekta sākuma 2009. gadā.

$config[ads_kvadrat] not found