Drone glābšanas operācijas ir ļoti iespējamas, ja FAA nenonāk ceļā

$config[ads_kvadrat] not found

I was reported to the FAA (what went wrong)

I was reported to the FAA (what went wrong)
Anonim

Visaptveroša drone izmantošana ir devusi mums daudz izklaides pēdējo piecu gadu laikā. Liela uzmanība tiek pievērsta Amazon piegādēm, drone sacīkstēm, aerofotogrāfijai un citiem bezpilota lidaparātu izmantošanas veidiem, bet tā pati tehnoloģija varētu būt nozīmīga lietošana katastrofu seku likvidēšanā un neatliekamās medicīniskās palīdzības sniegšanā. Trešdien drone kompānija Flirtey pierādīja, ka drone piegādā piegādes misijas ir reāla iespēja pirmās piegādes laikā no kuģa uz krastu ASV.

Uzņēmums šodien publicēja videoklipu, kurā redzams, ka lielais piegādes drone transportē (viltus) asins paraugus no Ņūdžersijas krastiem uz ātru baržu ūdenī. Reālā situācijā medicīnas speciālisti analizēs asins paraugus un iepakos atbilstošās zāles transportēšanai uz krastu. Flirtey spēja pabeigt simulēto turp un atpakaļ braucienu un nogādāt preces atpakaļ krastā, nolaižot tās kastē, izmantojot virkni, kas piestiprināta pie drone.

“Iedomājieties dabas katastrofas gadījumā, piemēram, Sandy viesuļvētra, infrastruktūra, ceļi ir nomazgāti, un drones ir veids, kā to apiet,” saka Matt Sweeney, līdzdibinātājs un izpilddirektors.

Līdzīgas medicīniskās drone-piegādes programmas varētu kļūt būtiskas Āfrikā, kur slikta infrastruktūra bieži nozīmē, ka attālos ciemos ir grūti iegūt svarīgu medicīnu un asins ceļu. Infrastruktūras sadalījums ASV varētu radīt tādas pašas iespējas, bet FAA noteikumi varētu radīt problēmas uzņēmumiem, kas darbojas iekšzemē.

Flirtey testu nāca dienā pēc tam, kad FAA izdeva noteikumus par komerciāliem drone lidojumiem, kas efektīvi nogalina visus tuvāko nākotnes komerciālo drone piegādes mērķus. Drone uzņēmums ir izpildījis aģentūru pirms tam, proti, šogad, kad Flirtey veica pirmo FAA apstiprināto drone piegādi Amerikā, bet nav skaidrs, kā jaunie noteikumi ietekmēs viņu medicīnisko programmu.

Jaunajos noteikumos, cita starpā, ir noteikts, ka bezpilota lidaparātam ir jāsver mazāk nekā 55 mārciņas, tas nedrīkst lidot pār citiem cilvēkiem uz zemes, un pilotiem jāuztur vizuāla redzamības līnija uz gaisa kuģi.

Tā kā tests tika veikts ar ūdeni, pirmie divi noteikumi ir viegli apmierināmi, bet tie darbojas tiešā redzes līnijā ir neskaidrāks noteikums. Pamatojoties uz videoklipu, drone bija tehniski redzama no krasta, taču ir grūti iedomāties, ka pakete varētu ātri nokļūt bez operatora, izmantojot pirmās personas skatīšanās austiņas.

Konkrētāk, noteikumi nosaka: „Mazajiem bezpilota lidaparātiem vienmēr ir jābūt pietiekami tuviem komandējošajam attālinātajam pilotam un personai, kas manipulē ar mazo UAS lidojuma vadības ierīcēm, lai šie cilvēki varētu redzēt gaisa kuģi ar redzamību bez tās jebkura cita ierīce, kas nav korektīvās lēcas. ”

UPDATE: Sweeney stāsta Apgrieztā šis trešdienas lidojums atbilst FAA tiešajai redzes līnijas specifikācijai, piebilstot, ka „Flirtey šogad veic testus, lai sadarbotos ar vizuālo redzes līniju (BVLOS) sadarbībā ar NASA, un mēs turpināsim virzīt nozari uz priekšu.”

Šeit ir piegādes video:

$config[ads_kvadrat] not found