Otrdiena, kad garlaicīgs uzņēmums mest partiju tās caurumam zemē

$config[ads_kvadrat] not found

PROGRESĪVIE komentāri #4: "Mēs atceramies. Mums sāp. Rumbula–76"

PROGRESĪVIE komentāri #4: "Mēs atceramies. Mums sāp. Rumbula–76"
Anonim

Tas ir nedēļu garš pagrieziena punkts „The Boring Company”, Elon Musk's tunelēšanas uzņēmumā. Pirmdiena iezīmē divus gadus kopš tā paziņošanas, un otrdien, muskusa redzējums par distanču hiperloopu kļūst mazliet sapnis un mazliet reālistiskāks skeptiskai sabiedrībai. Boring Company divu jūdžu testa kanāls, kas atrodas zem Hawthorne, Kalifornija, būs atvērts īpašiem viesiem un medijiem partijai un pārbaudei. (Tikai Muskuss varētu veiksmīgi mest pusi, lai izrakt caurumu zemē.)

Pat muskusa uzņēmumam Boring Company plāni ir vērienīgi: tā plāno „atrisināt dvēseles iznīcinošās satiksmes problēmu ar futūristisku, masveida tranzīta sistēmu, kas pārvadātu gājējus, riteņbraucējus un automašīnas, izmantojot“ auto pod ”metodi. Muskis solīja, ka otrdien apmeklētājiem būs pieejami eksperimentāli autonomi automobiļi un auto lifts. Boring Company saka, ka varēs pārvietot 16 pasažieru podi ar ātrumu līdz 150 mph, izmantojot slidu tehnoloģiju. Taču otrdienas notikums ir saglabājis mazliet noslēpumu: Piemēram, joprojām nav skaidrs, vai Boring Company būs pilnīga un pilnīga šī tranzīta sistēmas demo dziesma, lai gan muskuss ir norādījis, ka tas būs lielāks par jūsu tipisko atklāšanu.

pic.twitter.com/E8fhyjN0pD

- Elon Musk (@elonmusk) 2018. gada 15. decembrī

Lasīt vairāk: Boring Company “Monty Python” pulksteņu tornis ir īsts, un tas izskatās lieliski

Pasākums spīdēs arī vēl viena urbšanas uzņēmuma progresu, tā strauji augošo ķieģeļu biznesu. Lielās atvēršanas apmeklētāji, iespējams, redzēs arī jaunuzcelto Monty Python - stila skatu tornis, kas kalpo kā humoristisks pierādījums tam, kā Boring Company strādā, lai padarītu tuneļu ekonomiskāku. Struktūras sienas ir izgatavotas no “Lego līdzīgiem blīvēšanas ķieģeļiem”, ko uzņēmums rada no atlikušajiem šķembiem un pārdod par 10 centiem pop.

“Boring Company” ir iespēja atgūt impulsu sajūtu, kas apstājās pēc tam, kad kopiena „pushback” lika uzņēmumam noglabāt Sepulvidas tuneļa plānus. Uzņēmums turpina darboties, lai piedāvātu tuneli no Dodger stadiona līdz Losandželosas metro, un attīstītu jaunas tranzīta sistēmas Čikāgā un Merilendā. Taču šo pašvaldību projektu termiņi ir arī neskaidri, rīt ir jāparedz logs par to, cik labi tās koncepciju pierādījumus var pārvērst izmantojamā infrastruktūrā un cik ātri tas ir iespējams.

Tas ir bijis tieši divi gadi, kopš muskuss sāka augt Boring Company. Vai tas varētu būt sākums tranzīta sistēmai, kas varētu revolucionizēt distanču ceļošanu vai cauruļu sapni, kas gatavota, kamēr muskuss ir iestrēdzis satiksmē? Otrdiena dos atbildes. Jūs varat sekot līdzi darbībai ar tīmekļa pārraidi, kas sāksies plkst. Klusā okeāna laiks, vai plkst. Austrumu.

$config[ads_kvadrat] not found