Ford saņem palīdzību no NASA, lai pilnveidotu pilnvērtīgākas automašīnas

Ford apvienojas ar NASA, lai mēģinātu atrisināt tā saukto „ceļošanas pārdevēja problēmu”, kas attiecas uz problēmu, kā noskaidrot visefektīvāko maršrutu starp vairākām pilsētām, vienlaikus atgriežoties pie izcelsmes vietas. Lai palīdzētu atrisināt problēmu, auto gigants nesen veica darījumu ar NASA, lai izmantotu kosmosa aģentūras kvantu datorus.

"Viena no lietām, ko mēs dzirdam no mūsu klientiem, kad mēs izvietojam dažas agrīnas flotes pilsētās tas ir, ka tās netiek izvietotas optimāli," sacīja Ken Washington, Ford CTO, IEEE spektrs. “Tā ir reāla problēma, kurai mums ir jāsaņem atbilde.”

Ford maksā $ 100,000, lai izmantotu NASA QuAIL D-Wave 2000Q kvantu anulatoru, saskaņā ar piezīmi, kas IEEE spektrs iegūta. Kvantu datori ir sava veida superdators, kas neprasa, lai jūs runātu bināros (t.i., nulles), bet lietojiet šīs sīkās lietas, ko sauc par quibits, kas var saglabāt eksponenciāli vairāk datu. Tā rezultātā daudz, daudz sarežģītākus aprēķinus var izdarīt daudz, daudz ātrāk. Saskaņā ar uzņēmuma, kas to ir izstrādājis, datiem, QuAIL D-Wave 2000Q ir no 1000 līdz 10 000 reižu ātrāk nekā tradicionālie algoritmi skaitļošanas laika ziņā.

Ford plāns autonomai braukšanai

Kvantu skaitļošana ir viens no daudzajiem iespējamajiem ceļiem, kas ir izvilkti, lai pilnībā ceļotu automobiļus uz ceļa. Tikai šonedēļ britu viedtālruņu mikroshēmu ražotājs ARM paziņoja par jaunu mikroshēmu, kas, pēc tās domām, ir pietiekami spēcīga, lai līdz 2027. gadam nodrošinātu pilnīgi autonomu braukšanu.

Faktiski, ka $ 100,000 ir kritums spainī, salīdzinot ar $ 4 miljardiem Ford ir apņēmies līdz 2021. gadam attīstīt pašapkalpošanās tehnoloģiju. Ceturtā daļa no tiem tika ieguldīti autonomā autovadītāja tehnoloģiju uzņēmumā Argo AI.

Vēl viens signāls par savu apņemšanos īstenot autonomu braukšanu, Ford jūnijā paziņoja, ka tā ir ieguvusi Mičiganas Centrālo vilcienu depo, simtgadīgu vēsturisko dzelzceļa staciju Detroitas centrā, kuru tā plāno pārvērst par savu A.I. un pašpārvaldes iniciatīvas.

Tā kā Ford autonomā vadītāja vienība paātrina ātrumu, ir notikuši citi projekti. Jūlijā Uber atlaida 100 savas autonomās vadītāja vienības locekļus, lai gan tajā laikā uzņēmums teica, ka uzņēmums joprojām ir apņēmies veicināt drošu pašgājēju tehnoloģiju. Tehnoloģijas publikācijas augusta ziņojums Informācija arī ziņoja, ka alfabēta Waymo bija grūti apgūt sarežģīto tehnoloģiju, kas nepieciešama, lai vadītu automašīnas ar vienkāršiem, nekontrolētiem krustojumiem.