Tesla: Elona muskuss atklājas, kad pilna pašdzīve A.I. Sāksies mikroshēma

$config[ads_kvadrat] not found

The future we're building -- and boring | Elon Musk

The future we're building -- and boring | Elon Musk
Anonim

Teslas pārspīlētais A.I. mikroshēma ir gandrīz šeit. Trešdien, izpilddirektors Elons Musks dalījās sīkāk par gaidāmo aparatūras jauninājumu, kas aizstās esošos automobiļos atrasto Nvidia Drive PX 2, lai beidzot pabeigtu pilnīgu, autonomu vadīšanu no punkta uz punktu. Muskuss atklāja, ka mikroshēma ieradīsies kaut kur no četriem līdz sešiem mēnešiem.

Jaunais procesors pagājušajā nedēļā tika negaidīti paziņots Tesla otrā ceturkšņa peļņas izsaukuma laikā, ko Musks aprakstīja kā „Tesla pilnīgas autonomijas atslēgu”. Tesla atsaucas uz šo uzlabojumu kā “Hardware 3”, un tas ir paredzēts, lai apmainītos ar Nvidia procesors atrodams “Hardware 2” automašīnās, kas ir visas Teslas, kas ražotas kopš 2016. gada oktobra. Trešdien publicētie dati liecina, ka no 360 061 automašīnām Tesla ir piegādājis, 196 170 no viņiem izmanto “Hardware 2.” Lietotājus, kuri ir samaksājuši 3000 ASV dolāru. lai „pilna pašceļošanās” funkcija saņemtu mikroshēmu kā bezmaksas jauninājumu. Šī mikroshēma nav nepieciešama pusautomātiskai autopilota vadīšanai, tāpēc lietotāji, kas nav pasūtījuši pilnīgu autonomiju, nesaņems nekādus uzlabojumus.

Iespējams, 4-6 mēneši. Tie, kas pasūta pilnīgu pašapkalpošanos, saņem jauninājumu bez maksas. Tas nav vajadzīgs tikai uzlabota autopilota lietošanai.

- Elon Musk (@elonmusk) 2018. gada 8. augustā

Skatīt vairāk: Elon Musk Just Just A.I. Chip, kas būs pilnīga Tesla pilnpiedziņa

Procesors ir paredzēts mašīnmācības darbībai „tukšā metāla” līmenī, atšķirībā no grafikas mikroshēmas balstītā PX 2. Ja PX 2 var apstrādāt 20 kadrus sekundē, Tesla mikroshēma nodrošina to līdz pat 2 000 kadriem ar pilnu atlaišanu un neveiksmi - vēl. Pete Bannon vada dizaina komandu pēc veiksmīgas karjeras Apple, kur viņš iepazīstināja ar pirmo 64-bitu viedtālruņa procesoru ar iPhone 5S. Bannon pagājušās nedēļas aicinājumā apgalvoja, ka mikroshēma atbalsta esošos mašīnu mācību tīklus “ar daudziem tukšgaitas cikliem, lai rezerves.”

Aptuveni ir daži neatbildēti jautājumi. Tesla pieprasa, lai „pilna pašapkalpošanās” klienti varētu iegādāties arī „uzlaboto Autopilota” programmatūru, kas automašīnas iegādes brīdī maksā 5000 ASV dolāru un pēc tam - 6000 ASV dolāru. Uzņēmums patlaban iekasē 3 000 ASV dolāru par pilnīgu autonomiju, bet Musks ir ierosinājis, ka pēc atbrīvošanas tas varētu pieaugt līdz $ 5000. Kad šī izmaiņa notiks un kā Tesla pārvaldīs šo mikroshēmu izvēršanu, tas joprojām nav skaidrs.

Lai gan ir sagaidāms, ka mikroshēma drīz tiks nosūtīta, programmatūra ir vēl viens jautājums. Muskuss solīja piekrastes braucienus līdz 2017. gada beigām pie 2016. gada oktobra uzsākšanas, bet šā gada februārī viņam bija jāatzīst, ka komanda šo mērķi neievēroja. Tagad komanda pirmoreiz koncentrējas uz autopilota devītās versijas piegādi, kas nozīmē, ka jaunumi par programmatūras izlaišanu, visticamāk, netiks sasniegti līdz kādreiz.

Muskam ir lielas idejas, kad šie automobiļi ierodas, iepriekš norādot uz autonomu taksometru, kas varētu dot Uberam savu naudu.

$config[ads_kvadrat] not found