Tesla: Kāpēc Norvēģija ir labākā, zaļākā vieta uz zemes, lai vadītu automašīnu

Ir svarīgs brīdinājums ar elektriskajiem automobiļiem. Lai gan elektrotransportlīdzekļiem ir nulles izplūdes gāzu emisija, viņi iegūst spēku no dažādiem enerģijas avotiem.

Kā Bloomberg norāda, ka „tirdzniecība ar savu automašīnu ar benzīna dzinēju elektriskajam transportlīdzeklim ir ļoti līdzīga emisiju novirzīšanai… kā elektriskie transportlīdzekļi aizplūst no elektrības, un šī elektroenerģija var nākt gan no tīriem, gan netīriem enerģijas avotiem.

Protams, ja jūs dzīvojat 360 grādu Tesla dzīvesveidu - jumta saules enerģiju, Powerwall akumulatoru un 3. modeli jūsu garāžā - jums nebūs jābalstās uz netīru tīklu. Šim nolūkam “cik zaļš ir jūsu EV ir atkarīgs no tā, kur jūs to pievienojat.”

Bet, ja jūs paļaujas uz tīklu, „elektriskais automobilis Norvēģijā, iespējams, ir vistuvāk lietošanai, ko jūs iegūsiet līdz īstam nulles emisiju transportlīdzeklim, jo ​​Eiropas valsts piesaista gandrīz visu savu elektroenerģiju no hidroelektrostacijām.”

Dažas valstis ir acīmredzami labākas nekā citas. Piemēram, „elektriskā automašīna Ķīnā veido vairāk nekā divas reizes lielāku emisiju nekā viena Apvienotajā Karalistē …, bet tas joprojām ir labāks par vidējo iekšdedzes dzinēju.” Neatkarīgi no tā, „elektriskā automobiļa vadīšana pasaulē vēl ir labāka nekā apšļakstoties benzīna degšanas procesā. ”

Un tas kļūst labāk - laika gaitā elektriskie automobiļi turpina kļūt tīrāki, jo režģis palielina atjaunojamo enerģijas avotu izmantošanu. Dažos gadījumos “elektroenerģijas izvadīšana bija par 39% tīrāka nekā iekšdedzes dzinēju izmantošana 2016. gadā, un šī atšķirība ir paredzama, ka līdz 2040. gadam tas palielināsies līdz 67%, jo saules un vēja enerģija turpinās izmantot lielāku un lielāku daļu no pasaules jaudas kombinācijas. ”

Tātad, kas ir ar ASV šodien? Enerģijas avoti dažādās valstīs atšķiras. Ir ziņots, ka „Kalifornijā gandrīz neviena no tās ogļu un Teksasas spēkiem nav atkarīga no klints. Tāpat ne visas fosilā kurināmā ražotnes tiek radītas vienādās. Dažas valstis ir stingrākas par emisijām, ko šie ģeneratori var izspiest nekā citi. Tāpēc emisiju koeficients enerģijas ražošanai pilsētās visā ASV var būt ļoti atšķirīgs. ”

Varbūt tas ir iemesls, kāpēc Elons Muskuss spēlē garo spēli. Kaut arī mantojuma automobiļu ražotāji sadarbojas ar Big Oil, lai uzlabotu iekšdedzes dzinēju, Tesla paplašinās saules un bateriju ražošanā. Citiem vārdiem sakot, “Tesla vēlas piedāvāt visu fosilo kurināmo nesaturošo frittata. Aizmirstiet „labi uz riteņiem.” Teslas runājošā paaudze uz paātrinājumu. ”Un tas nav tikai mājas un automašīnas - muskuss skatās pārveidot visu tīklu. Un Tesla jau ir sākusies lielās un mazās vietās visā pasaulē.

Raksts, kas sākotnēji publicēts evannex.com vietnē Matt Pressman. EVANNEX piedāvā pēcpārdošanas piederumus, detaļas un rīkus Tesla īpašniekiem. Floridā dibinātais uzņēmums arī uztur ikdienas emuāru par jaunākajām Tesla ziņām. Avots: Bloomberg.