Elon Musk saka Autopilots drīz atzīs ārkārtas reaģēšanas transportlīdzekļus

Vienīgais, kas Elonmuskam ir svarīgāks par Tesla izjādes nodrošināšanu, ir jautri, ka tas ir droši. Piektdien muskuss dalīja dažas idejas par vienādojuma pirmo pusi, sakot, ka gaidāmā programmatūras atjaunināšana ietvers virkni jaunu spēļu un kaut ko, ko sauc par romantikas režīmu. Tad nedēļas nogalē Musks atsaucās uz gaidāmo programmatūras atjauninājumu, kas varētu padarīt transportlīdzekļus pat drošākus nekā tie jau ir.

Tas viss ir saskaņā ar dažiem muskusiem, kas veikti, reaģējot uz ziņām par DUI, kurā varētu būt iesaistīts Tesla autopilots. Saskaņā ar vietēja ABC filiāli, iestādes varēja saņemt automašīnu, par kuru, iespējams, darbosies ar autopilotu, lai izvilktu, kamēr vadītājs tika izlaists, braucot policijas automašīnu Teslas priekšā un pēc tam palēninot.Twitter lietotājs un pašpazīstams muskusa ventilators tad izmantoja, vai būtu iespējams izveidot funkciju, ja, ja autopilots atzītu, ka vadītājs ir bezsamaņā, tas aizbrauc, ieslēgtu bīstamības gaismas un izsauktu policiju.

Tieši šajā brīdī muskuss iedvesmoja ar kādu kontekstu par to, kā autopilots darbojas šajās situācijās, un kā var uzlabot autonomās braukšanas drošību gaidāmajos programmatūras atjauninājumos.

“Autopilota noklusējuma uzvedība, ja nav vadītāja ieejas, ir pakāpeniski palēnināt līdz apstāšanās un ieslēgšanas brīdinājuma gaismām,” muskuss paskaidroja atbildēs. „Tesla pakalpojums pēc tam sazinās ar īpašnieku.”

Tieši tā. Noklusējuma autopilota darbība, ja nav vadītāja ieejas, ir pakāpeniski palēnināt līdz apstāšanās un ieslēgšanas brīdinājuma gaismas. Tad Tesla pakalpojums sazinās ar īpašnieku. Aplūkojot šeit notikušo.

- Elon Musk (@elonmusk) 2018. gada 3. decembrī

Protams, cilvēkiem radās jautājums, vai Tesla autopilots spēja atšķirt ārkārtas reaģēšanas transportlīdzekļus un visus pārējos. Iespējams, kādu dienu drīz vien autonomie transportlīdzekļi varēs atpazīt sirēnas (vai to futūristiskās programmatūras ekvivalentu.) Ja ātrās palīdzības automašīna aizbrauc aiz autonomas automašīnas uz vienas joslas ceļa, tai būs vajadzīgs kāds mehānisms, lai uzzinātu, ka tai vajadzētu izkļūt ceļā (lai gan teorētiski lido autonomie transportlīdzekļi * http: //www.inverse.com/article/50515-nasa-says-flying-cars-will-revolutionize-cities-as-populations-soar-by- 2050) atrisinātu daudzas no šīm problēmām.)

Tikmēr muskuss sacīja, ka Tesla jau strādā pie pirmās šīs problēmas puses, mācot neironu tīklu, lai varētu atpazīt policijas automašīnas, ātrās palīdzības automašīnas un ugunsdzēsības mašīnas. Čivinātā viņš teica, ka šī iespēja tiks pievienota neironu tīklam “tuvākajos mēnešos”.

Turpmākajos mēnešos mēs pievienojam policijas automašīnu, ugunsdzēsēju mašīnu un ātrās palīdzības automašīnu uz Tesla neironu tīklu

- Elon Musk (@elonmusk) 2018. gada 3. decembrī

Darbos ir vairāki citi papildu uzlabojumi, kuru galvenais mērķis ir tuvāko gadu laikā iegūt Tesla autopilotu gataviem kontinentālajiem braucieniem. Ja tas šķiet ambiciozs, atcerieties, ka muskuss iepriekš norādīja, ka Tesla autopilots jau būs gatavs krasta-krasta ceļu braucieniem jau 2017. gadā. Pagājušā gada oktobrī viņš piekrita, ka saprot, kā izveidot autopilota versiju, kas „labi darbojas visur “Izrādījās neizdevīgāks, nekā viņš domāja.

Starp citu, autopilota pārvēršana par vadītāju, kas var droši un droši braukt no krasta līdz krastam, var prasīt, lai tas būtu daudz agresīvāks vadītājs. Daudzi agrīnā vecuma lietotāji ir sūdzējušies par to, ka šī iezīme ir pārāk maza uz šosejas, īpaši, braucot ar lielu satiksmi. Viņi ir ierosinājuši īpašu uzlabojumu, lai palīdzētu tai labāk saplūst ar pieejamām joslām mazākās atverēs.

Related video: Skatīties Tesla draiveris uzlādē savu modeli 3, neizmantojot lādētāju